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Esas luces eran distintivas del Expreso Cañuelas ,dos luces verdes que prendian junto con el letrero de destinos, y hacían saber desde lejos que un Cañuelas se acercaba.
Y otra caracteristica de esta empresa en materia de luces era el "stop" en el techo sobre la luneta; pensado seguramente por la niebla y el humo de los hornos de ladrillos en la ruta. Fué la única empresa rutera con esa brillante idea.

SIN SER INTERURBANOS, LA 326 POSEIA UNA LUZ VERDE ARRIBA DEL Nº DE LA BANDERA LO MISMO QUE LA IDEAL SAN JUSTO (620) QUE ERA COLOR AZUL. SEGURAMENTE MAS LINEAS UTILIZABAN ESTE TIPO DE LUCES, SIEMPRE HABLANDO DE AQUELLAS LINEAS QUE NO ERAN INTERURBANAS.

hasta hoy en dia, algunos Platacar de la TALP siguen teniendo el clasico 338 en acrilico violaceo sobre la bandera. Pero como van quedando pocos, y la renovacion con carteleras electronicas los hacen desaparecer... y justo que toco a la TALP, me sorprendi el otro dia al ver un "San Isidro X Adrogue", cuando lo creia abandonado al ramal...

Las empresas que usaron luz insignia para distiguirse en la ruta fueron (seguramente había más en las provincias) :Rio de la Plata ;Exp. Quilmes, L.E.Liniers , Atlantida , Exp. Pilar , El Condor-Exp.Bs. As. ,La Independencia , T.A. La Plata ,Exp. Lomas ,Cañuelas ,S.Vicente ,T.A. Lujan, los zarateños de MONSA y Chevallier (todos),esta última lo hizo tardíamente en los años 80.
Y como dice Marcelo Leal tambien la 620 (ex 200) y la 326.

Siempre usé como regla para distiguir a este modelo de La Unión de su "inspirador" de El Indio, la idea de que a los de La Unión les habían pasado la plancha por el techo, a diferencia de los indios, bien redonditos. En esta foto se aprecia claramente.

Cierto. Esa es la mejor manera, junto con la cartelera luminosa más amplia y menos redondeada que la de los coches de El Indio.

Carlos Sueiro y Marcelo Leal:Hasta no hace mucho los 620 y 382,aún tenían la luz azul,(si es que todavía no la tienen),otra que tuvo,(y tiene en los coches viejos,diría que la mitad,porque no los conté),es la 247.¿Emp. Almafuerte 218-325-378-622-628,no la tiene?¿O la tenía?.

Carlos: ¿se puede sumar a LA ISLEÑA a esa lista, verdad?

Claro,también la tuvo,(o la tiene),¿o no?.

Sí ,claro. Se me pasó por alto "La Isleña",cuya luz era (no se si quedará alguno que la tenga) azul. Tambien me comí el Expreso Parana. Almafuerte no la tuvo.

La 54 Gral Roca llevaba también una luz ámbar sobre la cartelera.

Sí ,DIRETTOR ,La Roca amarilla ,tambien.

EXPRESO CAÑUELAS,"La luz de la esperanza en la rutas argentinas",REZABA LA LEYENDA EN EL CUADRO TARIFARIO.SI HABRE TOMADO ESTOS UNION!!!.EL AUXILIO QUE MENCIONAN MAS ARRIBA ERA EL INTERNO 125,MODELO 1974.

La luz que se apagó el 22 de Febrero de 2001, junto con la licencia de la línea 161.

El lema de La Independencia S.A. era (según el aniversario) :
"xx años abriendo rutas y creando pueblos"... llegó hasta el aniversario numero 76.

HOLA A TODOS ACABO DE REGISTRARME UN GUSTO ESE COCHE ERA EL FAMOSO Q TENIA LOS CUERNITOS SOBRE LA VICERA DE LUCES VERDES TIPICO CAÑUELAS Y ATRA SOBRE LA LUNETA UNA SOLA ROJA OBVIO Y LAS LUCES TRASERAS LAS TENIA EN FORMA DE "V" VERDAD. HABRA ALGUNO RESTAURADO PARA VERLO?? EN ALGUNA EXPO ALGUIEN SABE.. YO LO HE DIBUJADO SI PUEDO LO SCANEO Y LO SUBO.. SALUDOS.!!

alexbusteam:vos te referis a que si hay algun restaurado con el corte de cañuelas?no lamentablemnte no hay

UNA PREGUNTA EN QUE ZONA ESTA ECHA ESTA FOTO ?????

Por esas manzanas demolidas hoy pasa la 9 de Julio, a la altura de Constitución.

Garay y B. de Irigoyen.Hoy a la izq esta el playon de gruas mas preciso abajo de la autopista ,esto fue por el ensanche de garay.no por la aut.donde esta la f1oo habia un edificio que se derrumbo era Grillo y Portas deportes.

gracias muchachos

¿Ahí era Grillo y Portas? En su momento fue conocida. Ahora veo por qué dejó de escucharse su nombre en las publicidades de radio... Gracias por el recuerdo, Hugo.

Una noche estabamos con mi hermano jugando en la vereda de Bernardo de Irgoyen,en la puerta de la giralda ,en diagonal a esta esquina y de golpe se vino abajo la mamposteria de la fachada.se lleno de polvo y bolonqui de poli /bomberos .llegaba Julio Sosa con una veterana platinada rubia ,tipo 23.00hrs.y estaciono su d.k.w. como si nada en la puerta del restaurant,y afuera era un descontrol.se pidio su san felipe y bife de chorizo .un tranqui total..a la semana se derrumbo todo el primer piso de la esquina.

Recuerdo que mi padre me llevó a Grillo y Portas allá por 1954/55 para retirar mi conjunto de futbol que me habían obsequiado (camiseta, pantalón, medias y hasta los botines con tapones), o mejor dicho, que le habían obsequiado a él para mi. ¿tenía algo que ver este Grillo con el famoso Ernesto Grillo? (jugador de Independiente, luego Italia y finalmente Boca).