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¿Hasta que año se vieron...? creo que la 88 carece de algún coche de similar categoría.

De acuerdo con tu apreciación de la falta de coches de categoría en la 88, Carlos. Hoy día, te pasan por al lado coches comunes y silvestres. No sé por qué no la pasan del régimen de tarifa grupo II al I y efectúa tráfico dentro de la Capital. Antes la diferenciabas claramente y ahora se mimetizó con los urbanos.

Y.... la tarifa, vió don Ale?

Sep, pero a lo mejor les convenga hacer tráfico local. No sé, pienso...

Pero, Ale, la 88 SI hace tráfico dentro de Capital; por ej yo he tomado un 88 x Rivadavia en una parada de Sanches de Loria, y recuerdo paradas en Plaza Flores, Lacarra,Est Liniers; esas son las que recuerdo y el ramal x Alberdi tambien tiene paradas en Av Independencia y en Av Alberdi y Benedetti

Gaston C. : Paradas tiene varias en Capital, pero yendo hacia provincia no pueden bajar pasajeros dentro de Capital, y viniendo de provincia no puede cargar pasajeros en Capital.

Eso no lo sabia. Gracias Sebastián.

Sería buenísimo que hicieran tráfico local en el ramal Alberdi.
El modelo es OH 1318, si no me equivoco, y en abril de 2009 ya eran historia. Habrán volado en 2008, calculo. Y alguno fue a la Almafuerte celeste.

De nada Gaston, el 57,129,194 y 195 Tambien son de trafico restringido

Gracias por el modelo del chasis, Bondiman. Y sí, qué bien me vendría que esta línea hiciera tráfico interno en Capital, al menos por Alberdi...

Tal vez con el Metrobús Matanza... O cuando asfalten Alberdi (¡¡asfaltaron Sáenz!!).

El trafico local (no restringido) y tarifa común dentro de C.AB.A. ,perjudican al pasajero largo ,provocando hacinamiento y dificultando la agilidad de ese transporte de media distancia.

pero eso se soluciona con servicios comunes y rápidos, al estilo de los que tenía el 136: los rápidos no hacían tráfico en Capital (eran grupo II), mientras que los comunes sí lo hacían.
Cuando era chico la 176, al menos los ramales que salían por Del Carril - Av San Martín, tampoco hacían tráfico en Capital. La 52 tampoco hacía tráfico en Capital.

Carlos Sueiro es verdad tu comentario pero ya que es un sistema de media distancia habría que brindarle al pasajero un servicio acorde y no por ejemplo un 1315 La Favorita con estructura urbana

¡No me digas que asfaltaron Sáenz, Bondiman! Realmente era hora. Referente a Alberdi, supe que no la asfaltaban para evitar que los autos corran, desde San Pedrito en adelante. Y algo de cierto hay: si ahora, de noche, Alberdi es una pista de carreras, no me quiero imaginar lo que puede pasar cuando la asfalten.

CARLOS_5576 : La 57 , Chevallier , Exp. Cañuelas , Rio de la Plata y Expreso Buenos Aires ,tampoco.
CARMELO : Cierto , coincido.

Y el viejo Expreso Pilar, tampoco.

Por zona Oeste,especificamente en Merlo sobrevive el int.76 intacto,en abril le saque una foto y estaba tirado y con faltantes,pero se lo reparo y actualmente funciona intacto

No asfaltar una calle para que los autos no "corran". Este país no tiene arreglo. Por otro lado, el 176 sí hace tráfico en Capital, lo tome el otro día de Devoto a Chacarita. Me equivoco o estas líneas antes no llevaban pasaje parados?

Pero la 176 entiendo que no esta encuadrada como media distancia, es así?

El 57 y el 176, por lo menos llevaban los coches hasta el tope.

Este coche pudo haber sido el 205 de la línea 88. He tomado esta unidad al menos hasta 2010 cuando vivía en Cañuelas. Después no hubo mas coches con esta configuración. En lo que respecta al salón, era estrecho, pero sus asientos híper cómodos, pero dañados por vandalismo dado que había varios que tenían parches. ¿El aire acondicionado? Bien, gracias. Abrí la ventanilla y listo.

El 205 era Cametal, Gus. Y éste es un Marcopolo de los tantos que tuvieron.

Tenés razón!!!! Perdón por la pifia: Me he confundido de interno. Gracias por refrescarme el balero, amigo.

Tuve la suerte de tomar estos Allegro 2 o 3 veces en la 88,los tome un par de veces cuando fueron a la Almafuerte provincial y la verdad que son coches comodisimos.Hace 4 años fui de excursion con un Allegro a Exaltacion de la Cruz,hermos lugar y coche jejej

Con respecto a la 176 estoy seguro que en los años 70 (no ahora) no hacía tráfico en Capital en los ramales que salían por S.M.delCarril - Av.San Martín.

La 7 / 256 / 176 en sí, nunca fue del Grupo II; siempre hizo servicios comunes Grupo I. Pero el ramal a Pilar por Libertador (por Av.San Martín) que inició en agosto 1968 reemplazaba al Expreso Pilar, línea 141, que sí era del Grupo II. Entonces, por un tiempo ese nuevo ramal tampoco hizo tráfico interno en Capital. No pasó mucho tiempo hasta que lo incorporaran al Gupo I.

Ahh muchas gracias Geb ! duró lo suficiente como para que yo lo registrara (1973/74 con seguridad), dado que cuando iba de la casa de mi abuela a Chacarita el 176 sobre del Carril no paraba, tenías que viajar en el 108 o el 123.

Con el 176 podías subir pero no bajar. Recuerdo como anécdota graciosa cuando volvía de la facultad por ese entonces (1973) gente que subía en Dorrego y se apoliyaba, qurer bajarse desesperadamente en un trayecto intermedio: (digamos en Av. del Carril y Nazca), y el fercho inmutable: "Hasta Gral. Paz no puede bajar".

Que lindo formato de coche: Interurbano/media distancia con puerta trasera. En Rosario había coches de configuración parecida por ejemplo en Serodino. Me encantan esos ómnibus!

realmente un lindo modelo de media distancia, que lamentablemente la 88 ya no posee.

llegue a viajar en los coches de la 52 TALJujan inclusive en uno de ellos que tenía equipo de aire acondicionado puerta enteriza y asientos de pana

Ah, y me acaba de venir a la memoria un coche del que espero haya fotos: el Allegro Volvo B10M articulado que tenía para llevar pasaje Buquebus en blanco y violeta si no me equivoco. Me encantaba ese coche (diganme que hay fotos, por favor!!!!)

Hay fotos, RAD. Quedate tranquilo. Prometo publicar alguna.