busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 478/2459 See previous file See next file

El OA 101 diferencial de la Fournier más efímero
En 1992, la recordada empresa Fournier adquirió un lote grande de OA-101 de tamaño normal, configurados para prestar servicio diferencial. Llegó una gran cantidad, todos iguales, que posteriormente y ante el levantamiento de los diferenciales, fueron reconvertidos a unidades comunes con el agregado de una puerta trasera y la modificación de su interior.
Pero además llegó éste, del modelo "aerodinámico", más largo y espacioso. Pero no duró mucho en servicio: fue devuelto y no se lo modificó para circular como unidad común.
Fue el OA 101 diferencial que menos duró en la calle. Desconocemos cuanto tiempo circuló, pero sí sabemos que no tuvo mucha campaña en esta empresa.
106099.JPG 106106.JPG 106108.jpg 106158.jpg 106162.jpg
Rate this file (current rating : 3.7 / 5 with 3 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:106108.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Deutz OA-101 / 1993
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Emp. de Ttes. Fournier / Línea 86
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:53 KB
Date added:Mar 25, 2015
Dimensions:563 x 350 pixels
Displayed:1866 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7330
Favorites:Add to Favorites
MAPTBA  [Mar 25, 2015 at 11:14 AM]
Qué beio! Está como pa'cerse un mural... (siempre y cuando me mandés la foto en tamaño más grande. Ejém, mangazo...)
busarg  [Mar 25, 2015 at 11:40 AM]
10.4, Ponch... Abra su casilla...
maxbernal  [Mar 25, 2015 at 11:49 AM]
como me gustan estas foto sacadas en la carroceria el detalle , hermoso este OA ,como se extañan
busarg  [Mar 25, 2015 at 12:28 PM]
Y hay muchas más, Max. Con tiempo, subirán de a una en fondo. Disfrutalas.
Gustavo_32  [Mar 25, 2015 at 06:24 PM]
Ver un coche de la 86 limpio... hoy en dia, es un milagro...
busarg  [Mar 25, 2015 at 06:27 PM]
Ojo, que en la época de Fournier después de una lluvia quedaban tipo milanesa, bien rebozaditos de tierra... Este coche está brillante, pero está en fábrica. Quisiera verlo después de unos milímetros de agua caídos...
Gaston C.  [Mar 25, 2015 at 08:28 PM]
Cual habra sido el motivo de su devolucion?, un tema financiero?
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Mar 25, 2015 at 09:54 PM]
terrible maquina ! yo de chico viaje en ese, y tambien en otros diferenciales que supo tener la 86. pero es seguro ke la 86 tuvo uno solo asi, de los aerodinamicos?? a mi se me hace ke tuvo mas de uno.
sgn_buses  [Mar 26, 2015 at 01:48 AM]
Este modelo lo tuvo hasta el interno 271 al menos. Me consta de verlo a la noche durmiendo en Baigorria entre Campana y Llavallol, en Villa Del Parque, cuando pasaba con el 124 Devoto. Estaba en bien conservado en general. Al caer la Fournier, nunca mas supe de esa unidad.
busarg  [Mar 26, 2015 at 08:46 AM]
Gus, en realidad estos coches se fueron antes de la caída de la Fournier. Es más: no sé si aún circulaban cuando se suprimió el diferencial, años antes de que la empresa caducase.
German  [Mar 26, 2015 at 10:50 AM]
Gus, en realidad la 86 de este modelo de El Detalle, solamente contó con esta unidad, que era el interno más alto de los diferenciales. No tengo registro que hayan existido unidades del 266 al 271.
ELCOSTERO  [Mar 26, 2015 at 11:09 AM]
Si hay foto de este aerodinámico debería haber del de la Atlántida,¿No?. ;)
busarg  [Mar 26, 2015 at 11:50 AM]
Creo que sí. No lo recuerdo. Tengo que revolver el archivo y te cuento.
sgn_buses  [Mar 26, 2015 at 09:12 PM]
Ale y Germàn. Muchas gracias por sus aportes. Evidentemente debo tener una confusiòn en los internos de la 86 Fournier. Pido las disculpas del caso por la pifia.
busarg  [Mar 27, 2015 at 08:50 AM]
Me parecía que había uno solito de éstos o tal vez dos, Gus. Pero bueno, es mejor que aclaren las cosas los muchachos que entienden del tema mucho mejor que uno. Mil gracias por el aporte, Germán. Un abrazo.
MAPTBA  [Mar 27, 2015 at 05:22 PM]
Los diferenciales de la 86 estaban numerados del 220 al 265. De este modelo fue el único, y tuvo varios OA101: 220 al 231, 234, 240 al 249, 260 y 264. En algún momento, antes de eliminar este servicio, redujeron la flota y convirtieron a una docena de estos OA101 en comunes, agragándoles puerta trasera y renumerándolos a la centena 400, que fueron a parar a la línea 56.
LUIS ESPINOSA  [Mar 27, 2015 at 05:41 PM]
45 coches diferenciales. linda flota
rac50  [Mar 27, 2015 at 06:51 PM]
En algún momento, a los diferenciales los utilizaron como charters para transporte de personal.
glaychris  [Mar 27, 2015 at 07:09 PM]
tenes razon rac!!! hacian la mercedes benz, no me acordaba
rac50  [Mar 27, 2015 at 09:58 PM]
y otras ...
busarg  [Mar 28, 2015 at 08:50 AM]
¿Este coche estaría aplicado a esos servicios de transporte de personal? Rara vez lo vi en servicio regular en la 86. ¿Será por eso?
MAPTBA  [Mar 28, 2015 at 01:10 PM]
A éste yo lo ví y un montón de veces en la 86D y viajé en él unas cuantas veces también.
MARCELOLEAL  [Mar 28, 2015 at 04:04 PM]
Estos tenía el dispositivo para ver cuantos asientos libres quedaba, como los tenían los Nahuel?
busarg  [Mar 29, 2015 at 09:02 AM]
Me parece que no, Marcelo.
German  [Mar 29, 2015 at 11:57 PM]
Ale, coincido con MAPTBA, yo tambien lo tome un par de veces, haciendo el diferencial desde Liniers hasta Plaza de Mayo por Autopista, creo que fue el último servicio que brindó como diferencial. Luego con la UTE que se hizo cargo post limpiada de la Fournier, lo convirtieron en semirápido con coches comunes. En los últimos tiempos creo que hasta andaban con horarios fijos, ya que no eran muchos los coches que quedaban diferenciales posta. Como comenta MAPTBA, gran parte de los OA fueron convertidos a común.
mowisa  [Mar 30, 2015 at 07:19 PM]
Comento algo que dije en otra foto y que llama la atención: Se sabe que por disposición de autoridad competente todas las empersas que exploten líneas nacionales e incorporen coches 0 KM, deberán hacerlo con A/A incorporado, el Grupo DOTA lo está haciendo, y en cada una de las empresas que nuclea, (o mejor dicho, uno por cada razón social), o sea: "D.O.T.A." - L. 28, 44 y 101, "Río Grande" - L. 5, 8 y 23, "Gral. Tomás Guido" - L. 9 y 25, "Emp. de Transp. Tte. Gral. Roca" - L. 21, "Rocaraza" - L. 146, "Transp. Lope de Vega" - L. 135, "Los Constituyentes" - L. 127. Desconozco si en "Transp. Av. Bernardo Ader", hay coches 0 Km con A/A. Lo mismo está haciendo "Nuevos Rumbos", en sus L. 132 y 26, incorporando unidades 0 KM con A/A, pero lo curioso para mi es que en ninguna de las líneas de NUDO, (salvo en las que no veo seguido, la 99 y 106, o la que prácticamente no veo, la 107), no hay coches 0 KM, y mucho menos con A/A. ¿Será verdad que se dividirá NUDO?. (Por lo menos, eso es lo que me contaron en la 24, que para mediados de año se vienen los 0 KM con A/A, pero pintados nada mas que de blanco y verde).
busarg  [Mar 31, 2015 at 09:46 AM]
Ya he visto fotos de coches de la 106 con A/A. Circulan por las redes sociales imágenes de un Nuovobus cero kilómetro, de los Menghi de nuevo diseño, equipado con aire. Se ve que ya están por llegar, aunque habría que ver si su incorporación está prevista en todas las líneas del grupo.
mowisa  [Apr 01, 2015 at 07:04 PM]
Si Ale, las vi, (pero después que escribí el comentario y me dio fiaca aclararlo).
ricardito  [Apr 01, 2015 at 11:13 PM]
La 50 no tiene coches con AA, lo mismo que la 6 y la 150. Otra del grupo que no los tiene es la 7.
Powered by Coppermine Photo Gallery