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ALE: LA 84 TAMBIEN DEJO DE FUNCIONAR? EL PROBLEMA SERA TODA LA TOMAS GUIDO?

El asunto es generalizado. Las provinciales tampoco andan desde ayer, lo mismo que la 9. Guido ya fue.

...pensar que unos cuantos coches de esa epoca circulaban hasta con el chasis partido, lo mismo que cuando eran Leyland, batatas, comparado con la 83.-

COMO PUEDE SER? TAN MAL ANDABA? QUE CAIGA UNA DE LAS LINEAS, BUENO. PERO TODA LA EMPRESA?

Aparentemente (ojo, no tengo ninguna prueba) la vaciaron. Digamos que no dejaron ni el cepillo de dientes...

Solidaridad con pasajeros (a partir de mañana viajarán aun peor en otra línea) y con los choferes, que cobrarán sus indemnizaciones con chatarra

je! a 30 años despues, se repitio la historia. ya la 570, semanas antes andaba de forma irregular, al igual que la 271, donde era notorio el espacio entre frecuencias de coches habia aumentado. Lo de la 84 es cierto, circulo hasta el ultimo momento con una frecuencia excelente, pero habian puesto coches mas viejos a circular en todas las lineas. ojala se solucione pronto y los pasajeros vuelvan a viajar como coresponde, que si es de la mano de la rosa va a ser mejor, aunque nos caiga un poquito mal

Sea quien sea el nuevo licenciatario, deberá cumplir con un buen servicio para el confort de los pasajeros y de paso, para delicia de los busólogos, ver que otras ves han cambiado los colores de -en este caso, la 84- en 20 años.

A la 84 la recuerdo con coches viejos, pero dentro de todo un poco más prolijita de lo que era la 23 por esos años.

cdo.la Linea 83 alargó hasta F.de Enciso y Gutierrez tenía mejor servicio q la 84 y en su recorrido hasta Nazca y Gaona,x dónde circulaban juntas la 83 le quitaba gran nro. de pax.La 83 circulaba con 30 unidades y la 84 con 25 coches,luego aumentó a 35 en 1978 y finalmente llegó a 43 unidades.La 83 al ppio. circulaba hasta Est.Devoto x calle Segurola-ida y vuelta(cdo.era de doble mano).

En referencia a guido hoy me llego el comentario de gente que trabaja en la 299 que se solucionaria la deuda con los choferes y les garantizan combustible para reanudar los servicios ahora vandalizaron varias unidades y para mi sorpresa la oferta mas fuerte para ese piso es de la san vicente

Se garantizo el servicio, pero porque Nacion puso guita para los sueldos y el gas-oil, pero en si TOMAS GUIDO ha dejado de existir

Seguramente de la quiebra salvo que alguien compre la misma no volves

TOMAS DOGUI ya fue amigos,no volverá a rodar.Ninguna empresa querrá hacerse cargo de las deudas y mucho menos de incorporar pilotos.Se viene DON (...) .Recordemos q la DOGUI estaba manejada x el sr.Domínguez ,familiar del pdte de DOTA.

tenes razón paplos!! aca en el laburo me llego el mismo comentario dota descarto hacerse cargo de las lineas 25/84/9

No estoy al tanto de cómo está ahora, pero hagamos nuestras apuestas: ¿Quién se queda: Grupo DOTA, Plaza o, como decían en el comentario, San Vicente?

Al final, leyendo los comentarios de 2012 ante la caida de la Guido, finalmente la empresa siguio existiendo. Para sorpresa, ya que se decia que era imposible levantar la deuda. Pero no. La agarró DOTA y no solo la Guido goza de buena salud, si no que se siguiò agrandando con la incorporacion de la 164.