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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Una foto simbólica, para un día como hoy
Esta imagen fue tomada durante un paro que la gente de la línea 84 realizó, para protestar por las condiciones de trabajo y los vetustos vehículos con los cuales debían trabajar. Foto anecdótica para un día como hoy, en el cual la empresa que sucedió a la de la foto, General Tomás Guido, también ha dejado de circular.
Si bien esta imagen nos muestra una época más romántica, con uno de los viejos convencionales que circulaban hacia mediados de los '80, hoy existían unidades con antigüedad semejante a la de este coche, aunque la vetustez no se notara tanto como en los tiempos en los que se tomó esta foto.
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Filename:99286.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-911 / 1972-74
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Línea 84 S.A. / Línea 84
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:53 KB
Date added:May 05, 2012
Dimensions:527 x 385 pixels
Displayed:1547 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3293
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MARCELOLEAL  [May 05, 2012 at 12:19 PM]
ALE: LA 84 TAMBIEN DEJO DE FUNCIONAR? EL PROBLEMA SERA TODA LA TOMAS GUIDO?
bondiman  [May 05, 2012 at 12:25 PM]
El asunto es generalizado. Las provinciales tampoco andan desde ayer, lo mismo que la 9. Guido ya fue.
el griego  [May 05, 2012 at 01:45 PM]
...pensar que unos cuantos coches de esa epoca circulaban hasta con el chasis partido, lo mismo que cuando eran Leyland, batatas, comparado con la 83.-
MARCELOLEAL  [May 05, 2012 at 06:10 PM]
COMO PUEDE SER? TAN MAL ANDABA? QUE CAIGA UNA DE LAS LINEAS, BUENO. PERO TODA LA EMPRESA?
busarg  [May 05, 2012 at 11:32 PM]
Aparentemente (ojo, no tengo ninguna prueba) la vaciaron. Digamos que no dejaron ni el cepillo de dientes...
Lean  [May 06, 2012 at 02:53 PM]
Solidaridad con pasajeros (a partir de mañana viajarán aun peor en otra línea) y con los choferes, que cobrarán sus indemnizaciones con chatarra
leandbona  [May 06, 2012 at 03:58 PM]
je! a 30 años despues, se repitio la historia. ya la 570, semanas antes andaba de forma irregular, al igual que la 271, donde era notorio el espacio entre frecuencias de coches habia aumentado. Lo de la 84 es cierto, circulo hasta el ultimo momento con una frecuencia excelente, pero habian puesto coches mas viejos a circular en todas las lineas. ojala se solucione pronto y los pasajeros vuelvan a viajar como coresponde, que si es de la mano de la rosa va a ser mejor, aunque nos caiga un poquito mal
sgn_buses  [May 06, 2012 at 07:05 PM]
Sea quien sea el nuevo licenciatario, deberá cumplir con un buen servicio para el confort de los pasajeros y de paso, para delicia de los busólogos, ver que otras ves han cambiado los colores de -en este caso, la 84- en 20 años.
intratable  [May 07, 2012 at 04:33 PM]
A la 84 la recuerdo con coches viejos, pero dentro de todo un poco más prolijita de lo que era la 23 por esos años.
paplos  [May 08, 2012 at 05:38 PM]
cdo.la Linea 83 alargó hasta F.de Enciso y Gutierrez tenía mejor servicio q la 84 y en su recorrido hasta Nazca y Gaona,x dónde circulaban juntas la 83 le quitaba gran nro. de pax.La 83 circulaba con 30 unidades y la 84 con 25 coches,luego aumentó a 35 en 1978 y finalmente llegó a 43 unidades.La 83 al ppio. circulaba hasta Est.Devoto x calle Segurola-ida y vuelta(cdo.era de doble mano).
maserati250  [May 08, 2012 at 07:57 PM]
En referencia a guido hoy me llego el comentario de gente que trabaja en la 299 que se solucionaria la deuda con los choferes y les garantizan combustible para reanudar los servicios ahora vandalizaron varias unidades y para mi sorpresa la oferta mas fuerte para ese piso es de la san vicente
leandbona  [May 09, 2012 at 12:22 AM]
Se garantizo el servicio, pero porque Nacion puso guita para los sueldos y el gas-oil, pero en si TOMAS GUIDO ha dejado de existir
maserati250  [May 09, 2012 at 02:13 AM]
Seguramente de la quiebra salvo que alguien compre la misma no volves
paplos  [May 09, 2012 at 10:40 AM]
TOMAS DOGUI ya fue amigos,no volverá a rodar.Ninguna empresa querrá hacerse cargo de las deudas y mucho menos de incorporar pilotos.Se viene DON (...) .Recordemos q la DOGUI estaba manejada x el sr.Domínguez ,familiar del pdte de DOTA.
facundo_198686  [May 10, 2012 at 01:31 PM]
tenes razón paplos!! aca en el laburo me llego el mismo comentario dota descarto hacerse cargo de las lineas 25/84/9
wallace1979  [May 11, 2012 at 01:58 PM]
No estoy al tanto de cómo está ahora, pero hagamos nuestras apuestas: ¿Quién se queda: Grupo DOTA, Plaza o, como decían en el comentario, San Vicente?
FERNANDO CARNEVALE  [May 30, 2021 at 02:15 AM]
Al final, leyendo los comentarios de 2012 ante la caida de la Guido, finalmente la empresa siguio existiendo. Para sorpresa, ya que se decia que era imposible levantar la deuda. Pero no. La agarró DOTA y no solo la Guido goza de buena salud, si no que se siguiò agrandando con la incorporacion de la 164.