busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Cruce de "leyendas interurbanas"
Tanto la empresa Atlántida, propietaria del coche que se ve completo, como el Expreso Pilar, dueña del coche que se ve a la derecha, fueron dos de las empresas prestatarias de servicios interurbanos más tradicionales de las zonas norte y noroeste.
El cruce nos muestra a dos unidades de comienzos de los '40. Obsérvese la desproporción de la carrocería del colectivo de Atlántida respecto de la trompa, que se ve empequeñecida respecto de la carrocería que le tocó en suerte.
97756.jpg 97761.jpg 97762.jpg 97798.jpg 97812.jpg
Rate this file (current rating : 3.8 / 5 with 4 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:97762.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Chevrolet / 1942
Carrocería:Martín y Cía.
Empresa / Línea:Atlántida / Línea 57
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:48 KB
Date added:Sep 28, 2010
Dimensions:516 x 373 pixels
Displayed:2048 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1244
Favorites:Add to Favorites
Marcelo Scévola  [Sep 28, 2010 at 10:17 AM]
uy uy uy... que hermosa foto!!
Julio R.Lopez  [Sep 28, 2010 at 10:38 AM]
Cuantos recuerdos de la 141 de haber viajado y por la variedad de marcas y carrocerias que yo conoci, igual que la 57 que la conoci cuando pasaba por Palomar antes que fuera por Campo de Mayo.
busarg  [Sep 28, 2010 at 10:45 AM]
Los primeros tiempos de ambas empresas fueron fantásticos por la diversidad de sus flotas. Podías encontrarte de todo, realmente. Hay lindos bichitos dignos de conocerse, rarezas totales.
Julio R.Lopez  [Sep 28, 2010 at 10:55 AM]
Me gustaban los Merc. curvos de la 141,sobretodo el 26 que era carroceria La Favorita.
carlos sueiro  [Sep 28, 2010 at 11:35 AM]
¿Será esa "La Curva del Mate."..? El mate todavía está ,y hace un par de años la Mun. de 3 de Febrero colocó allí una placa.
Julio R.Lopez  [Sep 28, 2010 at 11:51 AM]
Tenes razon Carlos,me parece que es "La Curva del Mate"a principios de los 50.
Tito329  [Sep 28, 2010 at 01:13 PM]
Si. Puede ser "La Curva del Mate". ¿ Por dónde pasaba la 57 en Palomar ?
Julio R.Lopez  [Sep 28, 2010 at 01:16 PM]
Venia de Caseros igual que el 141,Marconi,cruzaba la barrera del Colegio Militar y seguia su ruta,esto fue hasta el año 52-53.
Tito329  [Sep 28, 2010 at 01:28 PM]
Y el Expreso Pilar también pasaba por la zona ?
carlos sueiro  [Sep 28, 2010 at 01:50 PM]
Sí venía por Fco.Beiró en capital y tomaba la ruta 201 en Caseros ,pasaba por Est. Palomar siguiendo por 201 hasta su empalme con ruta 8 ,luego R8 hasta Est. Campo de Mayo ,donde giraba a la izq. hasta León Gallardo (hoy Pte. Perón) hasta Plaza San Miguel donde giraba a la derecha tomando Av. Mitre hasta Cce. S. Miguel (hoy Est. Lemos) y de allí por la R8 hasta Pilar y Capilla del Señor.
Julio R.Lopez  [Sep 28, 2010 at 03:14 PM]
Tito:no lo conociste al Exp. Pilar?,paso por Palomar hasta el año 66 que fue la fecha que la borraron.
busarg  [Sep 28, 2010 at 03:16 PM]
Debería consultar los papeles, pero creo que a la 141 la caducaron en 1968.
sgn_buses  [Sep 28, 2010 at 03:38 PM]
Consulta:¿dónde está el mate? no lo veo
Julio R.Lopez  [Sep 28, 2010 at 03:43 PM]
Fue a fines del 66,yo iba al colegio a Caseros y lo tengo como referencia que fue ese año,el mate esta como yendo para Caseros cuando se dobla de Marconi a la izquierda en Derqui a 50 metros sobre la mano derecha.
busarg  [Sep 28, 2010 at 04:19 PM]
No te lo discuto, pero hay un dato valioso: la línea 213 (53) fue autorizada a llegar a San Miguel el 8 de abril de 1968. ¿Habrá pasado un año y pico entre la caducidad de la 141 y la autorización del alargue de la 213, teniendo que cubrir rápidamente el piso para evitar que una enorme cantidad de pasajeros se quedaran sin transporte?
carlos sueiro  [Sep 28, 2010 at 04:22 PM]
Hasta hace un tiempo estaba bajo el toldo de un comercio ,y si hay algún auto estacionado no se vé. Es uno de los pocos recuerdos que persisten de lo que fué una ruta absorbida por la urbanizacion. Hasta hace poco,y es posible que todavía esté en La Reja sobre la ruta nacional 7 - ahora provincial 5 - el soldado de la Legion Extranjera que evoca el logo de aquella marca de hojas de afeitar. Y en la ruta 201,muy cerca de los Bomberos de Hurlingham,hay un cartel giratorio ,montado sobre una torre de hierro ,que fué de Jabón Cañadenzo, y hoy dice: "papelera".
Y el mate de la famosa curva representaba a Yerba Salus .Alejandro tiene en su poder la foto de otro recuerdo de una ruta nacional ,ahora y desde hace mucho tiempo en una zona plenamente urbana.
geb  [Sep 28, 2010 at 05:23 PM]
La 141 anduvo hsata principios de 1968, no sé la fecha exacta.
busarg  [Sep 28, 2010 at 06:12 PM]
Ahí me cierra, Geb, si tenemos en cuenta la fecha del alargue de la 213 a San Miguel.
carlos sueiro  [Sep 28, 2010 at 08:37 PM]
La caida de la 141 tambien trajo aparejado el ingreso a Pilar de la 176 y 57.
Julio R.Lopez  [Sep 28, 2010 at 09:35 PM]
Habra sido en los papeles pero en la realidad en el 67-68 no andaba,tengo muchos datos,vivia en Palomar estudiaba en Caseros y en el 68 hice la colimba en Los Polvorines y viajaba todos los dias aSan Miguel,aparte fui ladero con un par de amigos que tenia,uno era Luis Scavino que tenia el 25 un Merc. 312 carroceria La Union que estuvo hasta fines del 66,ya Serra habia traido los Leyland.
Tito329  [Sep 29, 2010 at 03:05 PM]
Julio, sabés que no recuerdo haber visto al Expreso Pilar por Palomar. ¿ Con que frecuencia pasaba ? ¿ de qué color era ?
Julio R.Lopez  [Sep 29, 2010 at 03:12 PM]
Primero era plateada con la franja azul y cuando compraron Empresa Argentina,blanca con vivos azules y rojos,la frecuencia era alta,no conociste el garage enfrente de la estacion y luego donde esta la 182 ahora.
Tito329  [Sep 29, 2010 at 03:20 PM]
No lo conocí, una pena. Yo todavía era muy chico y no cruzaba del otro lado de la vía en esa época. Me movía para el lado de Ciudad Jardín.
Julio R.Lopez  [Sep 29, 2010 at 03:33 PM]
Tito:en los primeros años de los 60 varios de la Jorge Ñewbery fueron al Exp. Pilar y cuando desaparecio vinieron 2 Dodge Gnecco vinieron a la Jorge Ñewbery y se destacaban porque tenian al costado la propaganda Cynar,los recordas? y despues se fueron a la 143(343).
carlos sueiro  [Sep 29, 2010 at 08:35 PM]
Los ví en la 143 ,no sabía la procedencia de esos Dodge Gnecco , creía que eran OKm ,entonces ¿ les cambiaron los asientos...?
Julio R.Lopez  [Sep 29, 2010 at 10:37 PM]
No Carlos,tenian los asientos originales y el portaequipajes eso en la Jorge Ñewbery, en la 143 no se.
Tito329  [Sep 30, 2010 at 12:07 PM]
Julio, recuerdo muy vagamente a esos Dodge con la propaganda de Aperitivo Cynar, estuvieron poco tiempo creo, no conocí su inetrior con esos asientos. Habrán durado mucho en la 143 ?
Julio R.Lopez  [Oct 04, 2010 at 07:36 PM]
No duraron mucho en la 143,eran el 7 y el 22 en la Jorge Ñewbery,en lugar del 7 vino un Bedford carroceria De Ridder.
carlos sueiro  [Oct 04, 2010 at 07:59 PM]
No los ví con esos asientos.Eran asientos muy modernos ,con cabezales muy lindos ,en LISA había dos L312 Gnecco largos de 29 asientos de esos.
Julio R.Lopez  [Oct 04, 2010 at 08:18 PM]
Si para lineas urbanas eran muy modernos y demasiado lujo.
LUIS ESPINOSA  [Oct 04, 2010 at 10:17 PM]
Julio Lopez: Como era eso de la 57 pasando por EL PALOMAR?
Julio R.Lopez  [Oct 04, 2010 at 10:29 PM]
Venia de San Martin como el 304 por Tropezon hasta Caseros,de alli a Palomar igual que el 141,iba por Hurlingham hasta San Miguel por la 201,todo esto hasta que se termino la ruta 8 por adentro de Campo de Mayo,esto fue hasta los años 52-53,lo recuerdo porque fue la fecha que me mude a Palomar y llegue a verla pasar.
LUIS ESPINOSA  [Oct 04, 2010 at 10:50 PM]
Flor de vueltita se daba la ATLANTIDA!. Que raro que no hayan desvíado por Av. Márquez.
tuliofiorentino  [Oct 04, 2010 at 11:32 PM]
Que increible ver una foto de los antecedentes de la que Hoy es mi línea de cabecera. ¿Hay en algún lado una historia completa de esta empresa?.
busarg  [Oct 04, 2010 at 11:53 PM]
En realidad, Tulio, esta foto no te muestra un antecedente de la empresa de hoy. Es la misma, más de medio siglo atrás. Hasta donde sé, la historia completa de esta empresa no se ha escrito, hasta ahora.
carlos sueiro  [Oct 05, 2010 at 09:00 AM]
JULIO LOPEZ - TULIO FIORENTINO:Existe una foto ,colección Sergio Ruiz Díaz,de un Mack convencional de los años 40 (coche 34 de Atlantida )que en su techo dice: V. LOPEZ - S. MARTIN - CASEROS - PALOMAR - HURLINGHAM -CAMPO de MAYO - S. MIGUEL - MORENO - RODRIGUEZ - LUJAN . (olvidaron MUNRO)

Extraje otra (de la historia de Gral. Sarmiento) de un Dodge `46 de Atlantida ,que ya anuncia PALERMO -57 - LUJAN.
tuliofiorentino  [Oct 06, 2010 at 12:05 AM]
habría que ponerse y escribirla... Si uno tuviera tiempo para investigar... :-(
busarg  [Oct 06, 2010 at 10:07 AM]
Los datos están, Tulio. Falta que gane en la votación de la línea nacional para reseñar y la escribo. Pero está lejos de la punta, digamos.
Marcelo Scévola  [Oct 06, 2010 at 11:30 AM]
votacion?? me perdi algo?
busarg  [Oct 06, 2010 at 11:45 AM]
Me refiero que en la sección Líneas Porteñas de Ayer, Hoy y Siempre, en el cuerpo principal del sitio, en su portal, donde aparece la grilla son las líneas reseñadas, hay un formulario para que la gente vote a las líneas que quieren ver reseñadas en esa sección. Y yo, a la hora de elegir la línea para armar su historia, elijo a la que hasta ese momento sea la que más votos tiene. Y la 57, en ese conteo de votos, va décimoquinta. O sea que, si en promedio hay 4 actualizaciones por año y una línea por actualización, subiría al sitio a fines de 2014, más o menos. Todos pueden votar a sus líneas preferidas en ese formulario y los invito a que lo hagan.
Marcelo Scévola  [Oct 06, 2010 at 11:49 AM]
aah perfecto!! ya voto.
busarg  [Oct 06, 2010 at 12:02 PM]
Si querés, votá todas las líneas que quieras en un solo formulario. No hace falta que me mandes uno por línea.