busarg.com.ar

Ale, la chapa c1630 no era ya 1993?

Está en el límite. Puede ser de cualquiera de los dos años, pero me inclino por 1992 por el corte de las franjas onduladas en el frente (aunque los primeros de 1993 pudieron salir así, también). En 1993 salieron con un nuevo corte, con el extremo grueso con forma de flecha.

Qué beio! Este ómnibus se ganó el Martín Fierro, el Nóbel, el Óscar y el Santa Clara de Asís... ¿Por qué les costará tanto a las carroceras argentinas hacer cosas sencillas, armoniosas y prácticas como ésta?

Dice "Ccha" o "Pza" Vélez Sársfield?

Parece decir Ccha., aunque como 27 de Junio "pura" nunca llegaron hasta allí.

Cortito y al pié!!! Tambien al "gurrumín" de la tropa todas las pilchas le quedaban bien Perdón Ale, pero creo que la 99 tuvo ACLO, no Leyland. ¿O me equivoco?

Te equivocás, Royal. La 99 tuvo Leyland (los ACLO anduvieron en las líneas 43 y 89).

¡¡¡89!!! Si señor. Le erré por diez, el 89, que pasaba por Gaona y Terrero.Gracias Ale.

Los ACLO anduvieron en las cuatro líneas de TF. Se veían menos porque eran solo 25 contra casi 80 Leyland.

Pensé que se los había confinado a las líneas 43 y 89, entremezclados con Leyland. ¿Al principio habrán circulado en las 4 y luego se los aisló en esas líneas, MAP?

Perdón...¿¿¿pero entonces anduvieron o no en la 99???

Sí. Anduvieron en la 5, la 43, la 89 y la también en 99. No sé si fue solo al principio. Yo hice un viaje en la 5 de Primera Junta a Lacarra, pero no me acuerdo en qué momento fue.

Gracias MAPTBA. Recuerdo haber visto los ACLO, en Gaona y Terrero, como digo más arriba, pero la corrección de Ale me hizo dudar y entonces recordé a la 89. No obstante eso, no sabía que hubo ACLO en las cuatro. Gracias por el dato

Hola muchachos. Despues de mucho tiempo, valga la redundancia, tengo tiempo de postear. Este coche es de 1992. Es mas, este coche salio de El Detalle pintado de azul porque fue uno de los que fue directo a Mar del Plata como refuerzo. Esta es una de las unidades equipadas con turbo junto al 3,14,15,37 y no me acuerdo si algun otro. El primer OA 101 que circulo en la 99 fue el interno 24, el cual fue "besado" en su lateral derecho por un 60 en la esquina de Tucuman y Junin en su primer dia de trabajo.

Un alegrón leerte, Che. Pensándolo un poco, qué feo para el chofer del coche 24, chocar un coche el día de su debut...

LO CHOCARON, NO CHOCO, A MENOS QUE AL CHOFER LO APODARAN "24" JEJE

Hasta hace poquito seguían un par de OA

Siguen hoy todavia, pero del modelo siguiente a este, y son varios.

Como dice ancampodonico, lo chocaron. El chofer se llamaba, o se llama, Mingo Ferrarina y era el hijo de un componente, dueño del interno 34 carrocería El Condor que publicaste el 29 de Octubre. Lo feo de ese primer día del interno 24 OA 101 es que a mi me tocó trabajarlo en el turno tarde y más de un pasajero pensó que yo lo había chocado.

El Che, sabes porque puse si al chofer lo llamaban "24"?

La verdad que no se por qué la pregunta si al chofer lo llamaban 24 ancampodonico.

Esta fue la mejor época de la 99. Yo vivía entonces en Avellaneda y Fray Cayetano y no le tenía mucha simpatía a esta línea porque era re-tortera. Pero con estos OA me mataron. Yo deseaba que alguna de las líneas que pasaban por Avellaneda comprara OA, en particular la 92, que era mi favorita. Pero fue la 99 la que me dio el gusto.

Porque el 24 es el caballo/potro/potrillo.jeje.

Según datacar, actual dominio de C1630845 -> WBH174 Es un EL DETALLE TRANS. DE PASAJEROS OA-101/4.60 MICRO año 1992