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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

El último modelo de El Trébol con parabrisas inclinados
Carrocerías El Trébol, desde mediados de los '50, se caracterizó por su frente, con parabrisas pequeños e inclinados "a lo Mack", que fueron su marca registrada durante varios años.
A fines de los '50 modificó sus ventanillas (eliminó las pequeñas rectas, sin inclinación) y adoptó las que vemos en este coche de la añosa Ideal San Justo.
Poco después de la adopción de estas ventanillas su frente fue rediseñado y se abandonó el de esta foto, que era el tradicional.
98131.jpg 98132.jpg 98133.jpg 98152.jpg 98155.jpg
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Filename:98133.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1958-60
Carrocería:El Trébol
Empresa / Línea:Tte. Ideal San Justo / Línea 196 (hoy 96)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:34 KB
Date added:Nov 01, 2010
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1635 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1362
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angeldelasoledad  [Nov 01, 2010 at 01:52 PM]
guarda una similitud con uno de el condor ò F.A.C. de esa epoca ò estoy equivocado?.
busarg  [Nov 01, 2010 at 01:55 PM]
Más bien FAC. Para referenciar, fijate el Faquito de Gustavo del Manzo los parabrisas que tiene.
carlos sueiro  [Nov 01, 2010 at 02:11 PM]
Este frente usaba El Trebol tambien en los frontales ,de los cuales había varios en Atlantida con ventanillas sin inclinacion ,y con ventanillas inclinadas estaba el 29, un Volvo Viking,el más longevo de los Trebol en la 57 .Tambien El Trebol usó los parabrisas Aerocoach ,hasta en chasis curvo O3500 con trompa .De estos últimos ví uno en ET Reconquista (hoy 338) ,y otro en Exp. Paraná ,que seguramente provenía de Chevallier.
royal T62  [Nov 01, 2010 at 02:40 PM]
Parabrisas inclinado, luneta dividida en tres paños. De estos tuvo muchos la ex-217 Tptes. "La Argentina", hoy 87.-
carlos sueiro  [Nov 01, 2010 at 02:43 PM]
Así es, y como en ese tiempo la 217 era dueña del Expreso Gral. Urquiza ,tambien tenía allí varios OP 312 con el mismo modelo de carrocería ,pero frontales y con portaequipajes sobre el techo.
ancampodonico  [Nov 01, 2010 at 05:43 PM]
Carlos, ignoraba ese dato del Expreso Gral Urquiza (el blanco con verde ¿verdad?). De la 217 el Trebol que recuerdo como una foto era el 4
carlos sueiro  [Nov 01, 2010 at 08:41 PM]
NO ,era marfil con la pollera azul y una franja roja ,luego fueron marfil y rojo .Era la que iba de Once a Gualeguaychú ,Concepción del Uruguay ,Concordia y llegaba hasta Río de Janeiro .A fines de los `50 tenían uno con el mismo color de la 217.
ancampodonico  [Nov 01, 2010 at 09:20 PM]
Entonces te referis a la que luego fue Expreso Azul del Rio Uruguay(Azul - Rio Uruguay), o esta era otra que cubria el mismo piso?
carlos sueiro  [Nov 01, 2010 at 10:27 PM]
Estaban las dos empresas .Siendo más antigua el Expreso Gral. Urquiza -que nada tenía que ver con ABLO y Gral. Urquiza-.
ancampodonico  [Nov 02, 2010 at 02:27 AM]
Gracias Carlos, ahora empieza a aclararse algun coche que vi muy de pibe, pero es tan difuso como el Flxible de MTLeòn.