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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Día temático 148 - Un día con líneas interurbanas (IV)
Entre las líneas de concesión nacional hubo varias que operaban servicios de este tipo y hasta "de media". La célebre 60 fue una de ellas que abarcó los dos segmentos: son interurbanos los de Escobar y de media distancia los de Zárate, de más de 90 kilómetros de extensión.
Para los "Zarateños" tuvo coches "tipo micro" como este (Mercedes Benz O-321 HL carrozado por Decaroli Hnos.) bien diferentes de los urbanos al Tigre Hotel. Se lee en la cenefa el destino Zárate. Con ellos también operaron el "corto" a Escobar, con algo más de 50 kilómetros de extensión. Lo vemos estacionado en la terminal de la calle Guanahani, en Constitución.
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Filename:94877.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz O-321 HL / 1960-62
Carrocería:Decaroli Hnos.
Empresa / Línea:Micro Omnibus Norte / Línea 60
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:37 KB
Date added:Jun 07, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:469 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20149
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carlos sueiro  [Jun 07, 2024 at 11:59 AM]
Al principio el servicio se cumplia con estos 15 O 321 HL ,con el correr de tiempo agregaron unos coches más ; un par de Magirus Deutz ,otro par de Leylands y 4 1112 , uno de ellos frontalizado y carrozado por DIC ,pero no hacian corto a Escobar ,siempre iban a Zarate. El servicio a Escobar se implementó cuando acordaron con Chevallier ,que ésta última abandonara la avenida entre Pte Saavedra y Carupá ,y la 60 cortaba en Escobar .
Allí desparecieron todos los zarateños , un par de 1112 se reconvirtieron en urbanos y el servicio a Escobar se cumplía con los urbanos ,un par de años con servicio de trafico restringido en Capital y tarifa de media distancia , por eso los coches procedentes de Escobar con destino Constitución llevaba el cartelito ESCOBAR bien visibles para que cuando descendiera un pasajero dentro de la Capital ,no pudiera ascender otro . Era un verdadero problema pues los coches eran todos iguales ,tal como hoy en dia lo son los Semirapidos , Rapidos y comunes de linea 60.
busarg  [Jun 07, 2024 at 12:12 PM]
Y al final unos 1112 y hasta un Ford. ¿No, Carlos?
carlos sueiro  [Jun 07, 2024 at 01:03 PM]
Si ,el Ford estaba a prueba , tenia una carroceria El Detalle urbana.
ricardito  [Jun 08, 2024 at 12:49 PM]
En los '80 trabajaba en seguros y tenía un cliente que laboraba en Monsa por lo que siempre iba a verlo a la terminal de Guanahani (hoy propiedad de Tisjsa) y me sorprendía ver el cartel luminoso del frente indicando ZARATE cuando la 60 ya no llegaba ahi
busarg  [Jun 08, 2024 at 09:46 PM]
Carlos: ¿El Ford no era el 171 o tengo mala memoria?
carlos sueiro  [Jun 10, 2024 at 01:30 PM]
Si , era el 171 .