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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Línea 60 - La renovación de los primeros diferenciales
En 1985, debido al éxito de este servicio, comenzaron a agregarse unidades diferenciales a las 30 originales que, al mismo tiempo y muy despacio, comenzaron a renovarse por unidades más grandes.
Esta unidad sustituyó a una de las originales, en 1988.
94458.jpg 94481.jpg 94782.jpg 94785.jpg 94807.jpg
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Filename:94782.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Scania K-112 / 1988-89
Carrocería:Cametal
Empresa / Línea:Micro Omnibus Norte S.A. / Línea 60
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:53 KB
Date added:Sep 18, 2009
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:3116 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-143
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angeldelasoledad  [Sep 18, 2009 at 10:20 AM]
"El halcon" llego a tener unidades Scania en su servicio diferencial, muy similares a esta.
busarg  [Sep 18, 2009 at 10:22 AM]
Sí, pero ¡Ojo! Algunas de ellas eran los viejos Scania BR-116 Cametal ex-tarifa común reconvertidos a diferenciales.
LUIS ESPINOSA  [Sep 19, 2009 at 04:28 PM]
Por esos años entraron también al diferencial unos rarísimos coches de carrocería Boxer. No he visto fotos de ellos. La 194 también tenía uno. Acá al sur vino a parar uno de ellos que a fines de los 90 hacía la línea de San Martín de los Andes al Lago Paimún.
busarg  [Sep 21, 2009 at 09:30 AM]
Luis: Boxer era el nombre del modelo, pero la carrocera que los fabricó era Andreolli y D´Alessandro.
LUIS ESPINOSA  [Sep 21, 2009 at 08:12 PM]
Mirá vos lo de los Boxer, nunca había notado esa denominación en el exterior de la carrocería. Por dentro no lo se porque nunca viajé en ellos. Ahora que me contás esto, por esos años MONSA incorporó tambien unos difereciales carrocería LASER y ahora me entra la duda si este era el nombre del modelo o de la carrocería.
busarg  [Sep 22, 2009 at 09:26 AM]
Laserbus fue un emprendimiento de componentes de la 60. Todos los que vi estaban carrozados sobre chasis Zanello UN-1030. No duraron mucho en servicio.
BusesdelSur  [Oct 04, 2009 at 09:49 AM]
Cametal modelo Nahuel III, Este es mi primer comentario en este prestigioso sitio saludo a todos los miembros del mismo, este espacio hacía falta para los que ya tenemos varios años encima.
LUIS ESPINOSA  [Oct 05, 2009 at 10:25 AM]
Ale: el poco feliz servicio "charter" de la 176 tenía coches Laserbus, pero creo que erán MB.
busarg  [Oct 05, 2009 at 12:40 PM]
Buses del Sur: bienvenido a este espacio, que me alegra que colme tus expectativas. Desde ya que estás invitado a comentar y a consultar lo que quieras. Luis: los "Charter" de la 176 no eran Laserbus: eran Metalsur, del modelo Fase, Mercedes Benz OH 1420, si mal no recuerdo.
LUIS ESPINOSA  [Oct 07, 2009 at 01:46 PM]
Es correcto como siempre que aclarás, los 176 eran Metalsur.
Gustavo de Sarandi  [Oct 25, 2009 at 04:08 PM]
lo unico que recuerdo es que El Halcon tenia algunos tarifa comun numerados del 500 al 505
Nueva Italia Bus -Ale V-  [Oct 27, 2009 at 09:20 PM]
que lindo coche, con estilo sesentoso (pero cuadrado) carroceria petisona,rodado grande y al ras de la carroceria adelande y sobresaliendo un poquitito atras....por eso sera que tamien mi gustaban los Busscar Urbanus, pero con deco 65 solamente
SueiroLetreros  [Nov 04, 2009 at 10:31 PM]
Boxer habìa dos: el 560 y el 565 ,y otros fueron terminados por MONSA con parabisas de San Antonio,los Zanello eran. 521,524 y519 y tenían toilette y mini-bar. !Que bueno ver a Pedro con su 529,estarìa fuera de servicio por nunca manejaba de vaquero y menos sin corbata.
VUGUITA  [Jan 22, 2010 at 01:48 AM]
O SEA QUE LA ROPA PA IR A BAILAR LA USABA PA LABURAR???!!!! OJALA HUBIERA SIDO ASI EN LA EMPRESITA QUE ESTABA YO.
carlos sueiro  [May 30, 2010 at 10:00 AM]
VUGUITA: Si,así había que laburar como si fueras a un casamiento ,pero con la camisa celeste clarita de la empresa.
PEDRO SOTELO: El 522 era un Scania como éste pero carroceria BIMET producida en Rosario por Saldivia ,era un coche muy cuidado.Yo conducía el 509 ,un San Antonio de 45 asientos.
busarg  [May 30, 2010 at 02:09 PM]
Carlos, creo que Pedro se refería al anterior 522, el coche que fue reemplazado por el Scania que nombraste.
carlos sueiro  [Feb 19, 2011 at 09:27 PM]
Hoy ví al 6212 de MONSA ,es el famoso 212 , el mismo ,pero más famoso que antes .Es evidente que los nuevos empresarios han respetado la personalizacion del coche ,que no parece pertenecer a un grupo economico.
Javier822022  [Nov 30, 2022 at 12:32 AM]
Carlos no fue 6163?