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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

El único testimonio conocido de la línea 83 bajo Transportes Chacabuco
Al caer Transportes Centenera, a comienzos de los '70, la línea 83 fue tomada por la 77, pero no como 25 de Mayo. Se creó una nueva empresa, llamada Transportes Chacabuco, satélite de 25 de Mayo, pero con flota y administración segregada.
Se adoptó la centena del 100 para identificar sus coches, que eran fijos y no se mezclaban con los de la 77.
Este es el único testimonio gráfico que conocemos de Transportes Chacabuco. Es el único que hemos podido conseguir, hasta el momento. ¿Esta carrocería es Moliterno?
9233.jpg 92476.jpg 9248.jpg 92928.jpg 92971.jpg
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Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-312 / 1961-62
Carrocería:¿Moliterno?
Empresa / Línea:Transportes Chacabuco / Línea 83
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:38 KB
Date added:Nov 23, 2011
Dimensions:540 x 352 pixels
Displayed:2588 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2674
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carlos sueiro  [Nov 23, 2011 at 12:17 PM]
No parece Moliterno ,sus parabrisas son más altos que los de Moliterno.
BusesdelSur  [Nov 23, 2011 at 12:18 PM]
Voto por Moliterno
sgn_buses  [Nov 23, 2011 at 12:35 PM]
Puede ser que en su bandera diga V.DEL PARQUE - CTERIO FLORES - 83 - CANCHA SAN LORENZO - CONSTITUCION?
busarg  [Nov 23, 2011 at 12:48 PM]
Eso dice, Gus.
sgn_buses  [Nov 23, 2011 at 12:50 PM]
Gracias, Ale.
GiorgioMardel  [Nov 23, 2011 at 01:40 PM]
Las ventanillas son muy Moliterno, pero lo que me confunde es esa "ceja" que desciende desde arriba del cartel hacia el angulo d ela puerta. Si eso es un relieve, me parece que los Moliternos no lo tenian. Pero no me queda claro si es un relieve o un filete de pintura.
busarg  [Nov 23, 2011 at 01:44 PM]
Es un relieve. Yo creo que es una variante de las Moliterno anterior a la más conocida, pero no estoy 100% seguro.
carlos sueiro  [Nov 23, 2011 at 01:58 PM]
La inclinación de los parabrisas tambien confunde...¿La puerta es Moliterno..?
No será MORON..., que nunca le salía una igual a otra..?
GiorgioMardel  [Nov 23, 2011 at 02:03 PM]
Acabo de mirar en la galeria de BusAmerica, hay unos muy similares a este, con ese relieve, sobre Ford. Asi que debe ser Moliterno nomas...
saranditown  [Nov 23, 2011 at 02:07 PM]
¿La librea era igual a la de la 77, o era similar?
Luis Alberto Nessi  [Nov 23, 2011 at 02:10 PM]
¿Velox?
ferchu  [Nov 23, 2011 at 03:26 PM]
era el mismo azul de la 77?
busarg  [Nov 23, 2011 at 03:33 PM]
Sarandí, Ferchu: el color era igual al de la 77. Exactamente igual. Y tal como dice Giorgio, creo que es un Moliterno, nomás.
Julio R.Lopez  [Nov 23, 2011 at 04:53 PM]
Con ese frente vinieron los ultimos modelos de Moliterno antes de desaparecer.
Enriquebcn1  [Nov 23, 2011 at 05:01 PM]
..y aparecio la 83, este ya no tenia los papeles pegados de lina 83 a los costados... pasaba por la cancha de San Lorenzo?
BusesdelSur  [Nov 23, 2011 at 05:09 PM]
Alta la numeración, la compartía con otra línea o eran solo los impares...
busarg  [Nov 23, 2011 at 05:28 PM]
En la descripción de la foto explico el tema de la numeración, Buses.
BusesdelSur  [Nov 23, 2011 at 09:03 PM]
Perdón Ale, tengo la mala costumbre de no leer todas las descripciones, gracias
Lean  [Nov 23, 2011 at 10:04 PM]
Lo que se ve abajo ¿es un techo de colectivo con parte de una bandera o el calor me pegó duro?
Gustavozsur  [Nov 23, 2011 at 10:31 PM]
Lean nos pego a los dos, yo veo lo mismo, y en la bandera CONSTITUCION??
ala 119  [Nov 23, 2011 at 10:39 PM]
No creo que nos haya pegado a tantos.Supongo que esta foto es parte de una publicación de CEAP,afiche, folleto,o similar y esta parte fue recortada por su valor historico,Ale no consiguio otra aún.
Esteban Gamarra  [Nov 23, 2011 at 10:41 PM]
Sí, está sacado de algún collage publicado en algún número de "El Auto Colectivo" en los años ´70 (entre 1974 y 1977, cuando la 83 se va)

Edito: parecería un 96 el coche de abajo, pues el tono de gris del techo se parece mucho al marrón que tenía la Ideal San Justo hasta bien entrados los ´90

Segunda corrección: ¿Moliterno de los últimos, circa 1965/66?
LUIS ESPINOSA  [Nov 24, 2011 at 10:39 AM]
Vuelvo a pegar el recorrido de esta línea que está en la foto de Avenida Nazca:

LINEA 83
VILLA DEL PARQUE – PLAZA CONSTITUCION

De Nazarre y Cuenca por: Cuenca, Nogoyá, Nazca, Rivadavia, Varela, Avelino Díaz, Curapaligüe, Asamblea, Pavón, Boedo, Garay, Lima Este hasta Brasil.

REGRESANDO POR: Brasil, Lima Oeste, Pavón, Rincón, Garay, Boedo, Pavón, Asamblea, Curapaligüe, Santander, Rivera Indarte, Balbastro, Varela, Av. Del Trabajo, Pedernera, Rivadavia, Nazca, Nogoyá, Helguera, R. Gutiérrez, Nazarre hasta Cuenca.

Creo que es una de las más curiosas prolongaciones de recorrido que hubo. Originalmnete era un tranvía que unía Villa del Parque con el Cementerio de Flores, o sea transversal norte a sur. Luego le hicieron un virage este a oeste para terminar en Constitución.
saranditown  [Nov 24, 2011 at 01:27 PM]
Tengo entendido que en sus últimos tiempos llegó a la Estación Devoto. ¿Alguien lo puede corroborar?
GUSTAVO IRALDI  [Nov 24, 2011 at 01:29 PM]
ESTOY "CASI SEGURO" DE QUE ES UN MOLITERNO.POR LA FORMA DE LA PUERTA Y DE LAS VENTANILLAS,Y POR LO POQUISIMO QUE SE VE DE LA LUNETA,PARECE SERLO.
paplos  [Nov 24, 2011 at 02:15 PM]
Excelente recuerdo de la L83!!!!,Sí saranditown,llegò hasta la Est.Devoto,tenía el control en un bar ubicado en F.de Enciso y P.Morán.,su ruta era:Morán,Gualeguaychú,Nazarre,Cuenca ,su ruta--retornando x Nazarre,Sanabria,F.de Enciso hasta P.Morán-Estación DEVOTO-FCGSMartín-dejó de circular el 01/01/77.su parque estaba compuesto por MB LO911 y MB O321H(estos fueron radiados años antes de su desaparición).Tenía una parada muy particular en F.de Enciso y Gychú que daba cerca de escalera de la estación devoto.
ariel_floresta  [Nov 24, 2011 at 04:33 PM]
Recuerdo que la cabecera de Villa del Parque, antes de prolongarse a Villa Devoto era un Bar de Nazarre y Emilio Lamarca, donde hoy funciona una parrilla. hasta el año 1974 o 75 las unidades eran Leyland, y de ahi en mas fueron reemplazado por colectivos como explica paplos, de todos los colores hasta uniformarse en los colores de la 77 y su parque movil, que yo recuerde, nunca supero el 130.
saranditown  [Nov 24, 2011 at 04:45 PM]
Esa cabecera de Fernández de Enciso y P. Morán no es muy común. Creo que la 134 es la única línea que sale de ahí, y llegó mucho tiempo después de que la 83 ya no existía.
busarg  [Nov 24, 2011 at 04:49 PM]
Ariel, creo que los Leyland dejaron de circular con la caída de Transportes Centenera, allá por 1972-73. Cuando "reabren" la 83 con Transportes Chacabuco, llegaron colectivos usados (la mayoría L-312) con bastantes años encima, algunos sacados de la 77 de apuro y con las leyendas de la línea 83 pegadas con papel. Paplos: ¿seguro que viste chanchas O-321 en la 83? Nunca escuché ese dato. Me resulta raro.
ricardito  [Nov 24, 2011 at 10:41 PM]
Que bien me vendria este bondi hoy, pasaba por la puerta de mi casa en Avelino Diaz y Thorne y me llevaria hasta el laburo en Garay y Entre Rios, pero no me quejo ya que tengo al 50 y a 2 cuadras el 4 y el 133
MODOBus  [Nov 25, 2011 at 12:41 AM]
Es de las ultimas Moliternos es mas creo que hay una foto de Bedford Moliterno casa rodante del Ruso Abner tomada con este stilyng de carroceria .
ariel_floresta  [Nov 25, 2011 at 01:31 PM]
Estoy mas que seguro de que la 83 hasta el 74 eran Leyland, porque me mude a Jose Martì y Rivadavia en Marzo de 1974 y lo tomaba en la esquina de Argerich y Rivadavia donde existia una casa de deportes llamada Olimpia, para ir hasta la casa de mi abuela en Constitución. Me podría tomar el 53, 77 o el 96 pero me gustaba viajar en Leyland. Lo que si, fueron algunos meses nada mas, hasta que comenzaron a aparecer los colectivos
paplos  [Nov 25, 2011 at 01:33 PM]
bien saranditown,el interno más alto q recuerdo era el 130.si mario ale hubo leyland y dos chanchas O321 q luego fueron reemplazados x COLECTIVOS 312.
busarg  [Nov 25, 2011 at 01:35 PM]
Se me ocurre que a lo mejor Transportes Chacabuco, tal cual hizo la 17 de Agosto, comenzaron la explotación con los Leyland pero, a diferencia de la gente de la 26, se deshicieron de ellos más rápido. Me resulta novedoso lo de las dos chanchas. ¿Alguien más las recuerda?
paplos  [Nov 26, 2011 at 12:21 PM]
los coches de la 83 tenían un color azul oscuro similar al de la Micro Omnibus Mitre.,x lo q contrastaban con el azul utilizado x la 77.Compartía paradas con la L125 en tramo hasta ave.beiró.en sus primeros tiempos circulaba x calle segurola tanto de ida como de vuelta-luego tomaba F.de Enciso hasta Est.Devoto/Beiró-Segurola,su ruta a Pza.Constitución.
busarg  [May 28, 2012 at 04:43 PM]
Referente al tema de las cabeceras de la 83, la persona que nos brindó la foto del Leyland de la Centenera que subí ayer, llamada Jorge Benito Luna, nos comenta que "salia de Pedro Lozano y Gualeguaychu a Plaza constitucion, el recorrido es como dice el sr, solo le falto la vueltita al Cementerio de Flores. No hubo Leyland en la nueva empresa, la carroceria yo no la puedo identificar, un abrazo"
geb  [May 28, 2012 at 05:14 PM]
Yo tengo dos cabeceras en Devoto. La primera es la de P.Lozano y Gualeguaychú, en 1972, todavía Transp.Centenera. La segunda es la de Ttes.Chacabuco a partir de febrero 1974, cuando prolongó por P. Lozano, Sanabria, F.de Enciso hasta la Est.Devoto FGSM, volviendo por R.Gutiérrez, Gualeguaychú, Nazarre, Cuenca. No lo recuerdo por Segurola.
sgn_buses  [May 28, 2012 at 05:34 PM]
Ay, si mi viejo viviera, él hubiera dado buena info...
paplos  [Jun 01, 2012 at 07:05 PM]
GEB:yo sí lo recuerdo pasando x Segurola y cruzandola en Beiró en trayecto de ida hacia Est.Devoto,retornaba x F.de Enciso,Beiró,Segurola,Nazarre,su ruta.Luego cdo.se instaló semáforo en Segurola y Beiró-y Segurola en tramo Beiró-Nazarre quedó con una sola mano(hacia Nazarre) entonces se modificó recorrido:tomando x Gutierrez,Gychú,Nazarre,...su ruta.Los recuerdo perfectamente xq luego el control estaba en restaurant de la última cuadra de F.de Enciso,y los buses paraban en toda la cuadra.en esquina la 125.
geb  [Jun 01, 2012 at 08:27 PM]
OK, gracias, se ve que me perdí esa variante. Sí recuerdo Segurola de dos manos (y empedrada) --era un desastre!
paplos  [Aug 13, 2012 at 11:48 AM]
Ale,hola viejo,pudiste conseguir más fotitos de la 83?Recuerdo q un chofer q tenía una vez nos trajo el coche 115 al colegio,toda una aventura viajar en esta empresa desde q se alargó hasta est.devoto;iba con amigos a esperarla en el bar donde paraban a varas de la estación devoto.
busarg  [Aug 13, 2012 at 12:25 PM]
Paplos, ésta es la única foto que conozco de la 83 Transportes Chacabuco. Tengo algunas más de la época de Ttes. Centenera, que subirán apenas arregle un tema de créditos.
paplos  [Aug 14, 2012 at 10:30 AM]
el sr.luna q te pasó la foto,era chofer de la chacabuco?el azul de la 83 era azul oxford.
busarg  [Aug 14, 2012 at 10:36 AM]
No, Walter. Era chofer de la Centenera.
Carmelo  [Jan 11, 2018 at 10:27 PM]
Buscando otra cosa encontré este coche que no lo tenía visto circulando en la 83 bajo la órbita de la 77, y confirmo Moliterno de las últimas
Leonardo Martín  [Jan 11, 2018 at 11:31 PM]
Hay mas fotos de la 83, Ale?
ancampodonico  [Jan 12, 2018 at 12:52 AM]
Coincido, Moliterno de las ultimas. Y debe estar estacionado por secuestro en alguna seccional.
busarg  [Jan 12, 2018 at 10:42 AM]
Leo, ésta es la única foto de la 83 que se conoce mientras estuvo a cargo de Transportes Chacabuco. Hay más fotos de su etapa bajo Centenera y casi todas de ómnibus Leyland.
Leonardo Martín  [Jan 15, 2018 at 10:15 PM]
Ale y bajo Centenera hay algun colectivo a color mas que esa foto que ya conocemos
busarg  [Jan 16, 2018 at 11:17 AM]
A color no, Leo. Hay alguna grupal en blanco y negro en donde aparecen colectivos en segundo plano.
Esteban Gamarra  [Apr 27, 2018 at 05:01 PM]
Acá está el coche del que les preguntaba en la foto del día de la fecha, de un 5 (525 y 188) Expreso Caraza..... Éste, ¿¿será Moliterno???
busarg  [Apr 27, 2018 at 06:03 PM]
Eso creo, pero no estoy seguro del todo. Por eso lo dejé con signos de interrogación. Pero tiene toda la pinta de serlo.
Esteban Gamarra  [Aug 24, 2020 at 06:00 PM]
En éstos días, aparecieron en la red social más difundida, dos fotos a color de un 83.. rotulado cómo coche 118, un convencional Mitre de parabrisas enterizo.... ¡¡¡EN COLORES!!!!!.... aunque con una casi perfecta igualdad con los de la recordada 77, cuando en ésta foto se indicó que tuvo pequeñas diferencias..... (Edito): aún no supe si el coche que les cuento es 312 o 911...Saludos
Leonardo Martín  [Aug 24, 2020 at 06:47 PM]
UUUU HAY FOTOS DE ESTA LÍNEA EN COLORES? increible.
MODOBus  [Aug 24, 2020 at 07:50 PM]
Ultimos MOLITERNOS
Edgardo2  [Aug 24, 2020 at 08:05 PM]
ESTA LINEA CUANDO ERA TRANVÍA UNÍA VILLA DEL PARQUE CON EL CEMENTERIO DE FLORES Y ERA CASI UN 84 HASTA GAONA Y NAZCA. CUANDO LEVANTARON LOS TRANVÍAS ALARGÓ A CONSTITUCIÓN IGUALANDO CABECERAS AUNQUE POR RECORRIDOS DIFERENTES.
heradam  [Aug 24, 2020 at 09:04 PM]
Ratifico lo dicho por Esteban Gamarra, de hecho lo ví y se me cayó la mandíbula al sótano!!!! De a poco van floreciendo cosas inéditas. En lo que respecta al alargue del cementerio hasta Constitución, se hizo para cubrir la parte que dejaron la parte del loop la 26-44.
Leonardo Martín  [Aug 08, 2022 at 12:42 PM]
Alguien recuerda como era la Estación Villa del Parque con todas estas líneas desaparecidas más las actuales ? entonado que la zona de ricarod Gutierrez y Cuenca sería difícil para el tránsito?. Hoy sería imposible con tantas líneas-
busarg  [Aug 08, 2022 at 01:33 PM]
Personalmente no puedo aportar mucho, Leo. La conocí con las mismas líneas de hoy más la 170 y la 190, pero con sus colores antiguos. La zona era más entretenida que hoy (y eso que no la conocí con las líneas a full).
Leonardo Martín  [Aug 08, 2022 at 01:45 PM]
Claro Ale, deberíamos remontarnos a los principios de los 70, porque ya en 1975, estaba desapareciendo la 58. Capaz alguien recuerda la zona. Yo conocí la Estación con las dos líneas que mencionas, pero ya la 78 no llegaba, ni las otras. Por Cuenca, del lado norte se las veía a la 170 y a la 190, y ambas doblaban en Tinogasta en busca de la Estación lado norte. Eintiendo que en donde hoy están las paradas del 84 y de 134, estarían todas las demás paradas de las desaparecidas, caso 83 o 72, y las demás...Cuenca del lado sur, tambien habra sido entretenidisima, al menos hasta Nogoya, ya que entiendo que pasaban, la 24, 58, 69, 72, 83, 84, 125, 134 y la 47 se les uní en Cuenca y Nogoya.