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De los primeros OH !

Es "casi primero", amigo MODOBus. Los "primeros-primeros" que llegaron a la 76 tenían las ventanillas sin tintar y una compensadora fina al fondo.

Este sí fue un esquema que da lástima que haya desaparecido, me gusta bastante (sobre todo en los OF/OH).

La 86 trajo varios de estos coches en el 89 con chasis corto. La favorita con este modelo mejoró mucho la estética de sus productos sobre este chasis. Los interiores también mejoraron muchísimo

Cuando tuve por primera vez una Guía T (era del 99), me llamaba la atención el esquema de esta linea, bastante moderno

Si tomo la fecha de inscripción en DGR de la MCBA hablamos de 1989 ya que esa es la fecha de alta en Rentas aunque iertamente la patente es fronteriza en años.
Saludos.

Coincido, Costero. Era un corte muy lindo, muy atractivo. Ya antes de su toma por el Grupo DOTA se había simplificado de manera desagradable. Se lo extraña.

Está registrado como modelo 1989 como detalló Eivar más arriba. Es de agosto de 1989 aproximadamente. Estaría para hacer una serie con los distintos favorita OH1314. Tuvieron varios diseños la verdad

Eivar1214:a este LF lo reemplazo el Ugarte 1721 de tres puertas?

Vuelvo a agradecer a ambos Eivar la precisión sobre el año de este coche. Y coincido en que estaría bueno armar un día temático con estos primeros diseños de La Favorita sobre OH. Creo que se llena el día y tal vez dé para dos si nos acercamos un poco en el tiempo para acá.

Ariel, es probable que sí, digo es probable porque los elementos que tengo aseguran lo que vos decís, pero como ese coche llegó alrededor de 2001 a la Línea, hay una posibilidad de algún intermedio pero no lo creo.
Saludos.

Hernán, como bien tenes recopilado, ese Ugarte 1721 reemplazó a este en el año 2000

me encantaba los Bus de la 76 en DOTA (los conoci ahi) xq ya tenian los mullidos verdes y eran muy llamativos

Alguna vez lei de comentarios de ustedes que esos Ugarte de piso bajo de la 76 como el de la 161 eran 21 fallidos?

Así es. Los encargó la Línea 21 y al retirarlos no tenía con que pagarlos. Además eran caros de mantener y consumían mucho.
No por nada para mediados de 2008 DOTA los empezó a volar y en las siguientes líneas también los radiaron enseguida.
Saludos.

Pero al menos uno circulo en la 21 y tambien en el ramal x108,tenia el corte como el de la 146 pero con los colores de la 21.

¿tuvo caída inducida esta empresa?

No, Carlan. Los componentes originales tomaron la decisión de vender cuando DOTA e Ideal San Justo habían hecho la oferta. Lo mismo pasó con la 4.

Gracias.