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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Extraño colectivo de la Ideal San Justo
De entre todo el lote de reliquias que se alcanza a ver en esta toma, sobresale el principal protagonista de esta toma, un simpático Bedford de 1957, carrozado por la Cooperativa San Martín. De más está decir que esa combinación no fue muy vista en la calle, aunque tampoco fue tan extraña.
A su lado vemos a otro coche con el mismo chasis, mientras una carrocería El Cóndor semitapa a la añosa "Cooperativa"
94880.jpg 94881.jpg 95577.jpg 95578.JPG 95614.jpg
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Filename:95577.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Bedford / 1957
Carrocería:Cooperativa San Martín
Empresa / Línea:Tte. Ideal San Justo / Línea 196 (hoy 96)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:25 KB
Date added:Feb 26, 2010
Dimensions:530 x 386 pixels
Displayed:2181 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-582
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Marcelo Scévola  [Feb 26, 2010 at 02:41 PM]
Lo que daría por estar en esa cochera, entre esos colectivos!! jaja
busarg  [Feb 26, 2010 at 03:48 PM]
¿Vos solo? El día que salga "cómo armar la máquina del tiempo" en la Lúpin, hablamos...
MARCELOLEAL  [Feb 26, 2010 at 05:42 PM]
Y LO BUENO ES QUE VAMOS A IR CON LAS CAMARAS DIGITALES... YO ME ANOTO JAJA
jar_2000  [Feb 26, 2010 at 09:42 PM]
ANOTAME ALE, ALE DECIS QUE EL COCHE DEL A LADO DEL BEDFORD 57 ES OTRO BEDFORD, TE DIRIA QUE ES UN STUDEBAKER 46, POR EL FARO Y EL CAPO, ES MI OPINION O NO ENTENDI TU COMENTARIO
Luis Alberto Nessi  [Feb 26, 2010 at 11:08 PM]
Discrepo, es un Bedford de los viejos, de antes de 1960.
jar_2000  [Feb 27, 2010 at 10:27 AM]
HOLA LUIS, ESTOY HABLANDO DEL DE LA LINEA 8, PJUNTA, TENGO UN PROGRMA QUE AMPLIA LA FOTO 600 VECES SIN PERDER NADA, Y AL VERLO AHORA, ES UN STUDEBAKER 1947, FIJATE QUE EL CAPO Y EL GUARDABARRO NADA QUE VER CON EL BEDFORD, ADEMAS EL BEDFORD ES MODELO 1955, NO TIENE EL FAROL DE GIRO SOBRE EL GUARDABARRO ESTE DETALLE SALIO EN EL MODELO 57/58 Y EL 59 ERA MUY PARECIDO AL NUESTRO MODELO DEL 60, Q ESTOS 59 SOLO EN INGLATERRA HUBO, OTRO DETALLE ES QUE ESTOS BEDFORD SON LA MATRICERIA DE LOS CHEVROLET 1951(SAPO), QUE FUERO EN 1953 ENVIADAS A INGLATERRA, EN 1954 LOS MODELO TA SALIERON CON UN FAROL SOBRE EL GUARDABARRO TOTALMENTE DIFERENTES AL 57,ERA PEQUENO ALARGADO Y REDONDO Y EL CAPO TENIA UNA FRANJA EN RELIEVE EN EL EL CENTRO DEL MISMO, AUNQUE EN INGLATERRA TENIA ESTE FAROL HASTA CAMBIAR EN EL 57, CREO QUE ESTOS BEDFORD DEL 55/56 VINIERON DE GM DO BRASIL, YA QUE VENIAN SI ESE DETALLE, EN 1955 BEDFORD O GM INGLESA LANZO EL MODELO QUE QUE DESPUES FABRICO GM ARGENTINA EN 1960 CON ALGUNAS PEQUENAS REFORMA Y DESDE EL 60 TODOS LO MODELOS BEDFORD FUERON IGUALES EN INGLATERRA,INDIA,ARGENTINA, PERO BRASIL PASO A FABRICAR YA LA LINEA CHEVROLET CON SU MODELO PROPIO, NADA QUE VER CON LAS LINEAS NORTEAMERICANAS Y EUROPEAS (HASTA EL 60 BRASIL FABRICO CON LA FORMA DEL BEDFORD 55 SIN NINGUNA MODIFICACION) Y A LA ARGENTINA NO VINO EL BEDFORD JUNIOR QUE SI HAY MUCHISIMOS EN URUGUAY ES LA MISMA CABINA Y CAPO PERO SUS GUARDABARROS DONDE VA EL FARO ES DISTINTO Y TENIA OTRA MECANICA Y EJES MAS CHICO TAMBIEN EL RODADO, Y TAMBIEN NO VINO A LA ARGENTINA LA CAMIONETA BEDFORD QUE ERA IDENTICA QUE EL CAMION O CHASIS DE OMNIBUS SI CABINA, PERO CON RODADO 750, SI NECESITAN DOCUMENTACION DE ESTOS VEHICULOS Y LA HISTORIA DE BEDFORD, TENGO MAS DE 200 FOLLETOS DE LOS MISMO DE DISTINTAS EPOCAS DESDE 1948 A LAFECHA DE BRASIL, Y DESDE 1931 DE INGLATERRA HASTA 1989, Y LA FOLLETERIA ARGENTINA. ESTA EXPLICACION NO ES CON NINGUN MOTIVO DE SABER MAS SI NO PARA QUE TODOS PODAMOS APRENDER MAS DE LOS VEHICULOS QUE VINIERON O SE FABRICARON EN EL PAIS Y EN ESPECIAL DE ESTE VEHICULO DE GM QUE DIO TANTA SATIFACIONES A NUESTROS TRANSPORTISTA, UN EXELENTE CAMION Y OMNIBUS,UN ABRAZO A TODOS
Jupaco Byses  [Feb 27, 2010 at 09:23 PM]
Hola a todos, soy Juan Pablo Corrcher, fanatico de los colectivos, por fin pude anotarme aca en Busarg, Que grande esta idea de Ale de subir fotos muy valiosas de colectivos de todos los tiempos, felicitaciones y muchas gracias a todos por los datos que van poniendo, yo tengo 31 años y muchas de estas me las perdi por ser muy chico o no haber nacido pero voy armando un rompecabeza de la historia de las lineas gracias a ustedes, ah quise poner Jupaco Buses pero le pifie en una letra, quise poner Jupaco Buses. Un abrazo
Luis Alberto Nessi  [Feb 27, 2010 at 11:46 PM]
jar: abrumado por la explicación, no
busarg  [Feb 28, 2010 at 07:49 PM]
Arturo: tu explicación es extensa y documentada, pero para mí el coche es un Bedford...
MARCELOLEAL  [Feb 28, 2010 at 09:38 PM]
JAR: PODRAS DECIRNOS DONDE ADQUIRISTE ESE PROGRAMA QUE AMPLIA LA FOTO 600 VECES SIN PERDER NITIDEZ Y COMO SE LLAMA EL MISMO? SERIA MUY BUENO TENERLO PORQUE AHORA CON ESTA BUSMANIA QUE ESTAMOS VIVIENDO HASTA HE COMENZADO A BUSCAR EN LIBROS Y REVISTAS VIEJAS FOTOS QUE POR AHI SON MUY CHIQUITAS PARA VER EN DETALLE Y ME VENDRIA BIEN ESTE SOFT. MUCHAS GRACIAS
jar_2000  [Mar 02, 2010 at 12:36 AM]
HOLA MUCHACHOS, AI LE MANDO UNA FOTO AMPLIADA AL ALEJANDRO PARA QUE LA SUBAN Y VEAN LAS DIFERENCIAS, SOLO MIREN LA POSICION DE LOS FAROS, MARCELO EL PROGRAMA SE LLAMA ASDSee VERSION 3,1, ES LA QUE YO TENGO Y QUE MEJOR ME A RESULATADO, ESTA CREO QUE HASTA LA 9 LO PODES BAJAR GRATIS DE INTERNET, ES MUY BUENO, MANDA TU CORREO Y VEO SI SE LOS PUEDO ENVIAR ZIPIADO, MI CORREO ES jarneobus@hotmail.com, UN ABRAZO A TODOS Y ESTAMOS BIEN EN MENDOZA CON ALGO DE SUSTO TODAVIA PERO VIVOS Y SIN PROBLEMAS
LUIS ESPINOSA  [Mar 02, 2010 at 11:02 AM]
Está dsiponible la versión 10 en internet de ese programa