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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Línea 67 - Viejo y bello Indio
El chapón embellecedor y la falta de puerta trasera son indicios seguros de que este colectivo, carrozado por El Indio, fue fabricado en 1965.
A partir del 1º de enero de 1966 fue obligatoria la inclusión de la puerta trasera en las líneas urbanas porteñas, por eso estamos tan seguros del año de fabricación.
Este perfil casi perfecto nos lo muestra en plenitud. Es un lindo recuerdo de una de las carrocerías más emblemáticas de los '70.
99410.jpg 99418.jpg 99434.jpg 99435.jpg 99451.jpg
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Filename:99434.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 / 1965
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:Ttes. Del Tejar / Línea 67
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:23 KB
Date added:May 26, 2011
Dimensions:577 x 306 pixels
Displayed:1547 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2012
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Santi_103  [May 26, 2011 at 10:15 AM]
El puente ese es el de la Facultad de Derecho?? Mirá vos, no lo hacía tan viejo...!
busarg  [May 26, 2011 at 10:29 AM]
Ojo, que ese puente no es el mismo de hoy. El original se demolió en 1975, para construir el polémico "Altar de la Patria" que quería hacer López Rega. Como todo quedó en la nada, se lo reconstruyó a inicios de los '80.
Raul Faust  [May 26, 2011 at 10:48 AM]
El original estaba situado casi llegando a Tagle; allì se iba a levantar, como dice el Maestro Alejandro, el "Altar de la Patria" (donde hoy està Canal 7). Cuando se volviò a construir el puente (idèntico al demolido), se lo hizo frente a la Facultad.
GiorgioMardel  [May 26, 2011 at 02:29 PM]
¿Qué luneta tiene este coche? ¿La chiquita redondeada, como en los modelos de 1960 a 1965 aprox., o la más clásica que equipó a este modelo (o sea la mediana, de ángulos más esquinados pero no panorámica)?
busarg  [May 26, 2011 at 02:41 PM]
Este modelo salió con la luneta chiquita redondeada tradicional, Giorgio. En 1966 se incorporó la más clásica, no panorámica.
Facundo  [May 26, 2011 at 02:46 PM]
Curioso lo del purnte, lindo dato!
GiorgioMardel  [May 26, 2011 at 03:06 PM]
Gracias x la aclaración, Alejandro. En la 149 hacia 1975 ó 1976 había un coche parecido a éste, es decir 1112 El Indio con marcos de aluminio y luneta chiquita, pero con dos diferencias: 1) tenía puerta trasera, y 2) los vidrios no eran color verde. Otra cosa curiosa es que tenía piso de goma (debe de haber sido de los primeros modelos en tenerla). No me acuerdo bien el número del coche, tal vez el 8. O bien el 18...
intratable  [May 26, 2011 at 03:24 PM]
No sabía lo del puente.
busarg  [May 26, 2011 at 03:57 PM]
Giorgio, a algunos de estos coches llegaron a abrirles la puerta trasera. A lo mejor era uno de ésos. En la 44, por ejemplo, hubo uno.
Enriquebcn1  [May 26, 2011 at 04:16 PM]
Lo del puente no lo sabia, el nuevo o sea el actual esta en la misma ubicacion??
busarg  [May 26, 2011 at 04:19 PM]
Está un poco más corrido hacia Retiro, digamos.
Vladimiro  [May 26, 2011 at 07:24 PM]
es verdad hoy me fije a la altura que se encuentra el edificio que se ve al fondo de la foto y Raul esta en lo cierto el puente estaba mucho mas adelante de lo que esta hoy en dirección al norte . Para mi tambien fue una sorpresa . Y eso que entodas las peliculas que lo vi me parecio que siempre estuvo en el mismo lugar
Luis Alberto Nessi  [May 26, 2011 at 08:43 PM]
¿Se imaginan el despelote de tráfico si ahora estuviera Figueroa Alcorta cortada como en 1974, que estuvo casi 4 años la empalizada y la tierra removida?
ricardito  [May 26, 2011 at 08:58 PM]
Cuando estuve en Mar del Plata en el '80 todavia estaba la 581 que terminaba en Playa Serena y tenian un coche de este modelo aunque sin chapon embellecedor y con puerta trasera.
edgardo  [May 27, 2011 at 07:06 AM]
El puente original,que estaba cerca de Tagle a la altura de ATC,se construyó para la exposición del sesquicentenario en 1960.Efectivamente lo derrumbaron en 1974 para construir un Monumento, si mal no recuerdo a Eva Perón.
busarg  [May 27, 2011 at 11:23 AM]
Edgardo, el monumento iba a ser uno ideado por José López Rega y se iba a llamar El Altar de la Patria. Allí no solo se la depositaría a Eva Perón, si no a muchas otras figuras del quehacer nacional. Iba a ser como un lugar de culto, pero quedó en el proyecto, nomás.
nepoide  [May 27, 2011 at 01:04 PM]
Estaba masomenos a la altura de la pileta grande que hay en la plaza. A esa plaza iban con lanchitas a control remoto los domingos. Y hasta 1930 y pico estuvo ahí la antigua cancha de River, antes de que construyeran el monumental.
busarg  [May 27, 2011 at 01:06 PM]
Yo fui uno de los que iba con las lanchitas, Nepoide... qué tiempos...
Luis Alberto Nessi  [May 27, 2011 at 10:46 PM]
La historia del monumento fue así: en 1952. al fallecer Eva Perón, se dispuso hacerle un monumento, en principio iba a estar en Pza,. Mayo, pero como era inmenso, lo mudaron a F.Alcorta . Al ser derrocado Perón en 1955, sólo se había hecho el basamento, (que apareció en 1974, al empezarse el "Altar de la Patria", engendro que pensó López Rega). Recuerdo el epígrafe que estaba en el cartel "Hermanados vigilamos los destinos de la Patria, ¡que nadie use nuestro recuerdo para desunir a los argentinos!", y firma: "José López Rega".
Carlos_5576  [May 23, 2013 at 04:53 PM]
La 67 renovaba tanto sus coches que a este a principios de los 70 no lo recuerdo. Es más, no recuerdo ninguno sin puerta trasera, y menos alguno con el adorno sobre el guardabarro trasero. A la pileta esa yo llevaba un velerito jajaja
busarg  [May 23, 2013 at 05:01 PM]
No me digas que vos también ibas a la pileta con tu barco... ¿En qué año? Mirá si compartimos la pileta, alguna vez...
Carlos_5576  [May 23, 2013 at 05:05 PM]
iba con una tía que vivía en peña y Agüero... años 75 a 77 seguramente, ella se mudó ahí en el 75 y todavía no existía ATC
busarg  [May 23, 2013 at 05:13 PM]
Yo fui entre el 77 y el 79, así que a lo mejor habremos corrido alguna carrera... qué chico es el mundo...
mangel  [May 23, 2013 at 06:11 PM]
En la 111, estaba el 18 y el 52. Después lo reformaron y agregaron la puerta trasera y en la luneta decía "Reparó Ceap" .