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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Curioso modelo de El Trébol sobre chasis largo
Este modelo de Carrocerías El Trébol fue muy visto en la calle. Tuvo una extraordinaria demanda y, entre 1955 y 1958-59, se produjo en grandes cantidades.
Pero el coche de la foto no es un modelo usual. La mayoría fue fabricada sobre chasis LO-312 de largo normal, pero éste se montó sobre uno "Curvo" LO-3500 más largo, probablemente por el servicio que esta línea prestaba, más aproximado a la media distancia que al urbano normal.
Se distingue fácilmente de los cortos, por el largo de su última ventanilla, más amplia de lo usual.
99397.jpg 99406.jpg 99410.jpg 99418.jpg 99434.jpg
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File information
Filename:99410.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-3500 / 1955-57
Carrocería:El Trébol
Empresa / Línea:Empresa San Vicente / Línea 79
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:37 KB
Date added:Nov 09, 2011
Dimensions:531 x 387 pixels
Displayed:1511 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2618
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carlos sueiro  [Nov 09, 2011 at 11:15 AM]
Este modelo de El Trebol se vió tambien -y tal vez en mayor cantidad- sobre chasis MB L312 y LO3500 (curvos) frontalizados ,con parabrisas como el de ésta foto ,ó frente Aerocoach.
La mayoría de los convencionales tuvo el chasis de 4.20 e/ejes ;éste es de 4.83 raro para esa época. Así y todo es "rabón",de poco voladizo trasero.
Uno de los más cortos vistos con éste modelo fué el 66 de la 304 ,que terminó sus días en los `80 en la 745.
busarg  [Nov 09, 2011 at 11:21 AM]
¿Ese coche cortito de la 4/304 no es el que está exhibido aquí, Carlos?
carlos sueiro  [Nov 09, 2011 at 11:25 AM]
Sí ,Ale .Olvide decirlo. Y hay aquí otro más ,no recuerdo la línea ,que era ö iba al sur del gran Bs. As.
Rutabus  [Nov 09, 2011 at 01:58 PM]
ALEJANDRO :Observando detenidamente esta unidad puedo decir que es un LO3500 (chasis curvo). Es igual al 106 y 9 de la 60 ,por eso está tan "pegado al piso" ,y el guardabarros delantero a la vista ,inconfundiblemente es de un "curvo".
Los de Chevallier eran iguales ,pero con más voladizo trasero,tenían 6 ventanillas iguales.
busarg  [Nov 09, 2011 at 02:59 PM]
Cierto, podría ser un Curvito. Entonces no es de los años que creía. Es un poco más viejito. Buena observación, Carlitos.
carlos sueiro  [Nov 12, 2011 at 04:47 PM]
¿En que año comenzó ESV a usar el Nº de línea...? Si fué en el 69 ,a éste coche le sacaron bien el jugo....
busarg  [Nov 12, 2011 at 06:47 PM]
Este número data del 1º de enero de 1969, Carlos. Ergo, lo exprimieron lindo...
leandbona  [Nov 13, 2011 at 08:08 PM]
entonces, esta es una practica comun de la empresa... creo, con mote de condicional mi dicho, que todavia debe circular algun 1114 en la linea 385, que va de glew a san vicente. por lo menos en el 2008/9 habia alguno que otro... ergo, le siguen sacando jugo a los coches...
royal T62  [Nov 16, 2011 at 06:34 PM]
Carlos: la antigua 8 Tptes Los Andes, tuvo dos de estos. ¿Cuando decís Aerocoach te referís al fte. o a la culata? porque recuerdo perfectamente que la luneta estaba dividida en tres paños y la culata era curva como la de los Aeroc.
carlos sueiro  [Nov 16, 2011 at 10:57 PM]
Sí ,la culata tenía las mismas curvaturas que los Aerocoach .Pero cuando decimos Aerocoach nos referimos al frente , a sus parabrisas "lechuceros". Los frontales El Trebol de éste modelo venían con ambos frentes ,según el pedido del cliente. La luneta de tres vidrios la siguieron teniendo los modelos posteriores al de ésta foto (de ventanillas más largas é inclinadas) .Luego trajeron una luneta enteriza de esquinas redondeadas.
RoyalT62  [Nov 16, 2011 at 11:46 PM]
Gracias Carlos, me acuerdo de los de luneta lisa, yo creía que eran reformas que hacía la empresa, no recordaba que fue otro modelo original de El Trébol. ¿La 57 tuvo esos lechuceros frontales que decís?
carlos sueiro  [Nov 17, 2011 at 08:51 AM]
Sí hubo varios,y hay fotos en Solobus Foto Diaria (buscar : Atlantida 18).Tambien los hubo con el frente de el de esta foto.
royal T62  [Nov 17, 2011 at 10:42 AM]
CARLOS, Gracias, ya vi la foto en Solo Bus y me acuerdo de haberlos visto. Respecto a los Lechuceros de la 57, recuerdo a unos frontales Mercedes y/o Volvos, cuyas lunetas estaban tambien partidas en tres paños, pero la culata era recta y no como las del estilo Aerocoach. ¿Eran tambien "El Trébol"?
carlos sueiro  [Nov 17, 2011 at 02:40 PM]
Es cierto,pero la mayoría de los Trebol tenían la culata recta ,Es evidente que era un laburo barbaro hacer esa curvatura ,que los verdaderos Aerocoach serviría para hacer alguna turbulencia que ayudara a refrigerar el motor.
royal T62  [Nov 17, 2011 at 03:30 PM]
Seguramente, además qué imponentes parecían. Qué frente cómico que tenía ese Lechucero de la foto 18 de Solo Bus!!!
ezequiel1972  [Nov 19, 2011 at 12:58 AM]
Da la impresion de ser muy chicas las ventanas,muy bajas o es mi impresion??
busarg  [Nov 19, 2011 at 08:27 AM]
Eran muy chicas y bajas, Ezequiel, pero en aquellos tiempos ese tamaño era normal.
carlos sueiro  [Nov 19, 2011 at 08:30 AM]
EZEQUIEL y ROYAL :En Busarg tambien hay uno igual al Atlantida 18 ,es el 21 de La Independencia ,lineas 203 y 365.Esos frontales tenían estas mismas ventanillas ,que eran iguales a las de los Aerocoach.(buscar: La Independencia)
jc-maqcarr  [Nov 19, 2011 at 02:12 PM]
Ale, sin la puerta es como la foto que tenes del 48 de Chevallier(Zarateño), Colta, ademas de estos 3500 tambien tuvo con El Trebol, D. Taborda 90( ahora hay una empresa de transporte)el trasero de estos tenian la forma de los Aerocoach