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Hola Ale a donde fueron a parar estos coches luego

Estos no sé donde fueron a parar. Los chicos a la 87, en donde no llegaron a trabajar (o lo hicieron por muy poco tiempo, no recuerdo)

que buen recuerdo, por esos años muchas empresas contaron con estos y con los que no eran aerodinamicos. algunas tuvieron de los 2 modelos y otras de uno solo, por ej la 71,93,85,86,108,109,106,99,etc. despues de radiados muchos habran seguido en empresas chicas de viajes y turismo, otros como escolares y tal vez algunos directamente fueron al soplete.

La 93 fue un caso raro, porque tuvo las tres variantes de diferenciales OA-101 (dejo afuera al OA-103): las dos que tuvo la 71 (chico y grande aerodinámico) y además tuvo al grande con frente común.

La 71 tuvo de estos (45 asientos) y los comunes de 42 asientos, que no tenían ni joroba de aire. Así aerodinámicos altos de 45 asientos y 61 entre ejes tuvo la 20; 28, 46, 51, 57, 85, 86, 93, 99, 106, 136, .Frente normal bajos 42 asientos y sin joroba de aire 28, ¿46?, 51, 57, 71, 86, 87, 93, 98, 109, 174. Altos frente normal de 45 asientos y 61 entre ejes: 20, ¿51? y 93. Bajos de frente normal y 42 asientos con joroba de aire y 51 entre ejes: 57, 98, 99, 108. Por ejemplo hay fotos de un aerodinamico de la 129 pero jamás lo vi andando. La 9 tuvo cortitos con joroba pero eran ex 108 reformados a comunes. Luego hubo variantes con puerta plegadiza o batiente.

Lindo tema para una nota en el cuerpo principal del sitio. Me diste una idea, Jca...

Los de la 136 fueron 2, vinieron usados del Expreso Cañuelas cuando a TDO le estaban dando la extrema unción, y fue para reemplazar a dos OA101 de los servicios rápidos que habían sido canibalizados.

Por las características del corte de pintura, el cartel, no descarto hayan venido ara la hoy ex empresa LA QUEBRADA, del interurbano cordobés.

Ojo, Javier, que éste era un corte "de fábrica": se lo pintaron a muchas empresas que nada tienen que ver entre sí, en un montón de colores diferentes.

qué empecinamiento de los empresarios en aportar a este tipo de servicio viendo fracasos previos muy recientes a la hora de ponerlos en funcionamiento.
Habrá fotos de estos 136 aerodinámicos?

Alguna hay, Luis. Las buscaré.

Carlos_5576:puede ser que alguno de esos Ecotrans lo aprovecho y lo repintaron con el corte blanco con filetes celestes?

Los dos de TDO murieron antes del fin de TDO , y el de Ecotrans desconozco de donde vino recuerdo de memoria al 131 nomas

Los OA101 de la 106 provenían de la 99.

Varios ED OA 101 en su versión Diferencial de la línea porteña 99 -hacia 1994. propiedad del grupo empresario mendocino Tramat S.A.- fueron incorporados estimo que a mediados de los 90 en la empresa Autotransportes Mendoza S.A., del mismo grupo empresario y que aun hoy, bajo la razón social Prestaciones S.A., cubre los recorridos entre Mendoza y Lavalle.

los de la 98 con joraba para aire q nunca tuvo fueron recarrozados x el incendio en el galpon de la 116 a fines de los 90 , el unico con joroba 0 km fue el 315 que de comun fue el 99