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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Dos mellizos con finales diferentes
Esta foto reunió a dos coches del mismo modelo, OA 101 de Segunda Generación, aunque de diferentes versiones. Por eso son mellizos y no gemelos.
En primer plano vemos un ejemplar de la línea 87 de la versión "cabezona", fabricado en 1994, mientras que detrás aparece otra unidad pero con el frente primitivo, al servicio de la desaparecida línea 170, que ostenta los colores de la última prestataria que estuvo a cargo de esta línea, junto a la 190.
Mientras el OA de la 87 "envejeció" en el grupo Los Constituyentes, el de la 170 probablemente terminó desguazado en los talleres ferroviarios de Remedios de Escalada, luego de la caducidad de su concesión. No lo sabemos a ciencia cierta, pero es probable que haya terminado, como tantos otros congéneres al servicio de esa empresa, juntando óxido en el predio mencionado.
68277.jpg 68502.JPG 68506.JPG 68796.jpg 68797.jpg
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Filename:68506.JPG
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Deutz OA 101 / 1994
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Cía. de Ttes. La Argentina / Línea 87
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:73 KB
Date added:Jun 04, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1848 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6237
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jca28  [Jun 04, 2014 at 10:56 AM]
luego este coche fue renumerado, no se si 219 o dentro de la 87. estos coches tienen uma particularidad, fueron comprados para ser patentados 1994 pero al ser palanqueros, se hizo una excepción y fueron patentados 93. lo mismo pasó con algunos en la 28.
Carmelo  [Jun 04, 2014 at 11:13 AM]
Vi un coche similar al de la foto (ex Dota) que fué comprado por la empresa Construsur en perfectas condiciones de mantenimiento para el transporte de su personal (repaciones de electricidad)
MARCELOLEAL  [Jun 04, 2014 at 01:19 PM]
Si alguien no conociera el final de cada historia, diría que el 170 duró mucho mas que el 87. El 170, limpio y con bandalines en las ruedas delanteras parece mucho mas "joven" que "La Argentina" que aparece sucio y como sin vida. No sé, es mi sensación...
busarg  [Jun 04, 2014 at 02:30 PM]
Es verdad, Marcelo. A esta foto bien le pega ese viejo refrán, que dice que las apariencias engañan.
nicko006  [Jun 04, 2014 at 04:08 PM]
Ademas lo que mas afea al oa de la 87 es la chapa agujereada que fue moneda corriente en todos lo oa de las lineas que tenia los constituyentes.
MACER  [Jun 04, 2014 at 06:54 PM]
El gruyere trasero sera por el gas??
jca28  [Jun 04, 2014 at 07:05 PM]
Eso de atrás era para ventilar el motor. Realmente no era muy estético, pero cuando DOTA empezó a reparar coches en Ugarte, les empezaron a poner las tomas de aire similares a las que llevaban los OA 101 3ra gen, las cuales de costado calzaban justas y su forma hacía que el aire ingrese mejor. Esta foto debe ser de 1999, porque en ese año Dota empezó a eliminar cortes difíciles de reparar, y en este caso al coche le sacaron la franja negra y roja por encima del giro. Luego, en su cultura de "amarretismo", dejaron de comprar esos números ploteables y empezaron a pintarlos con su propio pintor. Además al eliminarse estos cortes originales, tanto en la 28 como en las demás empezaron a pintarle el interno en la trompa ya que los coches iban perdiendo esas características propias que los distinguían de los demas.
MACER  [Jun 04, 2014 at 07:35 PM]
jca28=No entendi la parte del "amarretismo"-jajaja
y pensar que tienen cuantas lineas, sabes la cantidad aun compartidas??
Eivar1214  [Jun 04, 2014 at 07:46 PM]
Que hermoso corte tenía el 170!!!. Una pena su caída. Saludos.
bondiman  [Jun 04, 2014 at 08:03 PM]
Más que "hermoso corte", diría hermosos colores. Por menos, muy originales.
Sobre la cantidad de líneas doteras, podemos contarlas (incluyendo las compartidas):
5, 6, 7, 8, 9, 20, 21, 23, 24, 25, 28, 31, 44, 50, 56, 60, 76, 78, 84, 87, 91, 99, 101, 106, 107, 108, 111, 117, 127, 130, 135, 146, 150, 161 y 188. s.e.u.o.
Tal vez deba incluir la 98.
A eso, agregar la provincial 421, y no sé si tiene participación en otras provinciales, como las de Línea Sesenta S.A. y Tomás Guido.
Y agregar las ¿futuras? líneas 810 y 811, que no sabemos de qué se trata, pero aparecen en la lista de la CNRT.
MACER  [Jun 04, 2014 at 08:41 PM]
BONDIMAN= ES IMPRESIONANTE ESTO, yo diria, no es en ningun momento MONOPOLIO TRANSPORTISTA??
Ricardo  [Jun 06, 2014 at 03:31 PM]
Hay otra provincial 405 y comunal de Lanus 520 (ambas ex Micro Omnibus Avenida )numeradas del 8000 en adelante y 8100, respectivamente.
bondiman  [Jun 06, 2014 at 04:54 PM]
Es cierto!!!!
gerbus  [Jun 06, 2014 at 05:02 PM]
Dota también tendría una participación aunque sea minima en la 85,ya que es una empresa que se "agralizo" y administra la 98,e visto en sus talleres del balneario de Quilmes varios coches del Expreso Quilmes siendo atendidos!!!!
busarg  [Jun 06, 2014 at 06:05 PM]
La empresa que tiene participación en la 98 del grupo DOTA es Megacar.
omar espinosa  [Jun 06, 2014 at 07:46 PM]
LOS MONOPOLIOS ESTAN AGARRANDO LAS LINEAS NACIONALES Y PROVINCIALES DESPIERTE SEÑOR MINISTRO DE TRANSPORTE
victor506  [Jun 06, 2014 at 08:48 PM]
Agrego al listado de Bondiman,participación de DOTA en Gral.Tomas Guido,cn interns entre 9000 y 9920: lineas 9,25,84 DOTA,Nuevos Rumbos...Y compartidas con ERSA,Autobuses Santa Fé,etc L. 271,299,373,384,505,570...las que figuran,pero dentro de estas lineas incluyen más : 271 y 302 Avellaneda-Fiorito...,299 y 426[ex13]...,373 y 137 provincial(que esta pertenecio a la 271 por eso cuando Guido agarra la 373,la ramaliza]...,384 ex505[R2]...,505 y 505ex511[R3,parte del 4,5 Claypole]...,570 y 570[R4 ex373,ex416]...
Hasta ahí totalizando 48 lineas,mas 5 o 6 camufladas.sin las 810 y 811
geb  [Jun 06, 2014 at 10:42 PM]
Las líneas 800+ son las del servicio de refuerzo del FC Sarmiento.