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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Atractivo perfil de Carrocerías El Indio
Viendo este hermoso perfil que surge de entre el pessado tránsito de la avenida 9 de Julio, creemos que es innegable que éste es uno de los modelos de colectivo más lindos de inicios de los '70, que tuvo a Carrocerías El Indio como su autora.
La unidad pertenece a la línea 64 y fue fotografiada en el momento en el que se inició su secesión de la l29, por entonces su "línea madre".
Es fácil determinarlo, pues aún ostenta la numeración de la centena del 100, pero ya no luce la razón social en su lateral.
68797.jpg 69952.jpg 69954.jpg 69956.JPG 69959.jpg
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File information
Filename:69954.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1971-73
Carrocería:El Indio
Empresa / Línea:Pedro de Mendoza C.I.S.A. / Línea 64
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:44 KB
Date added:Sep 16, 2010
Dimensions:529 x 386 pixels
Displayed:2195 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1206
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paradalinea64  [Sep 16, 2010 at 01:50 PM]
Definitivamente, si alguna vez junto los recursos necesarios, restauraría un Indio de éste modelo, tal cual se ve en la foto. Capítulo aparte la 9 de julio, siempre un quilombo, ayer, hoy y siempre. (jaja).
busarg  [Sep 16, 2010 at 02:24 PM]
Y por allá por Madryn había uno de la línea 29, enterito y hasta con la bandera legible... Si querés encarar la restauración sin tener un mango, te presento a un amigo que necesita mano de obra y paga bien. El apellido es Valor, no sé si te suena...
HernanCosta  [Sep 16, 2010 at 08:09 PM]
Aparte de que la 9 de Julio es un quilombo hay unos cuantos que si la foto la viera la Metropolitana le haria la multa por pisar la senda peatonal...jejeje
rac50  [Sep 16, 2010 at 10:18 PM]
Pregunta: en que año comenzaron a lucir la razón social pintada en los laterales las líneas privatizadas en el 55. recuerdo que al menos durante gran parte de la década del 60, sólo lucian el sello ST (secretaría de transporte) inscripto en un círculo en la culata.
busarg  [Sep 16, 2010 at 11:42 PM]
Dependiendo de cada línea, Rac50. Hubo algunas que comenzaron a pintarla hacia fines de los '60 o inicios de los '70, pero algunas mantuvieron sus coches sin inscripciones hasta fines de los '70, pero una Resolución ST de la época del Proceso estableció la obligatoriedad de exhibir la razòn social, ya sea mediante una leyenda o un isologotipo.
Luis Alberto Nessi  [Sep 17, 2010 at 07:51 PM]
En ·El auto colectivo· se publicó en dos números los perfiles de las líneas de los años 40, ¿no se podría hacer algo similar con las delos 60 y 70?, yo lamentablemente carezco de la muñeca artística para hacerlo, pero los colores de todas las líneas me loa acuerdo, ofrezco hacer una sociedad ilícita con quien sí pueda dibujar bien. Otro tema sería recrear algo similar con las culatas de las carroceras de esos años. (Hoy estoy muy fumado)
busarg  [Sep 17, 2010 at 09:18 PM]
Los dibujos están hechos, por Aníbal Trasmonte, y editados en láminas. Corresponden a las líneas 1 a 192 en 1970. Si querés te averiguo si hay disponible un juego para comprar.
Roberto Tomassiello  [Sep 17, 2010 at 11:50 PM]
A partir de sus características morfológicas, este hermoso producto elaborado por el taller "El Indio" me permite suponer que fue elaborado en 1972. Tanto en 1971 como desde 1973 en adelante incorporaron lunetas panorámicas, lo cual -muy curiosamente- no sucedió en los modelos de la fecha antes citada. Fue la época de gloria de este carrocero tan artesanal como increíblemente preocupado por la extrema calidad de cada una de sus realizaciones.
busarg  [Sep 17, 2010 at 11:58 PM]
Roberto, creo que la inclusión de la luneta panorámica era a pedido. Yo tengo registrados algunos 1973, aunque no muchos, con esta luneta.
Roberto Tomassiello  [Sep 17, 2010 at 11:59 PM]
Buen dato, Alejandro. Gracias.
Luis Alberto Nessi  [Sep 18, 2010 at 01:05 AM]
sÍ, POR FAVOR
Carlos_5576  [Jun 26, 2013 at 11:37 AM]
Incluso hubo con luneta panorámica sobre 911, en la 110 hubo uno que circuló muchos años (int 39).
Sobre lo de la razón social, la 156 prácticamente nunca la tuvo pintada, recién sobre el final lo hicieron , seguramente por la resolución ST mencionada (que desconocía). Sabía el nombre de la empresa porque figuraba chiquito en el cuadro tarifario que se exhibía en el interior, ni siquiera estaba en los boletos, que decían Línea 156 a secas