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Pedacitos de Historia


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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Dos líneas que no existen... pero que aún circulan
Esta foto tomada en Plaza Miserere logró algo muy raro y que no podía preverse cuando se la tomó: reunió a dos líneas que en la actualidad no existen como tales pero aún circulan, identificadas con otros números.
La 52 dejó de circular luego de agonizar un tiempo y parte de sus pisos fueron tomados por la 57, que hoy sale de este lugar con su número tradicional. A la izquierda se ve un 165, que tras la caída del Expreso Lomas fue traspasada a General Tomás Guido y se le asignó el número 164. Por eso ambas existen pero no como las vemos en esta imagen, que es más histórica de lo que parece.
122096.jpg 122125.jpg 122126.jpg 122127.jpg 122128.jpg
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Filename:122126.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OHL-1420 / 1996
Carrocería:Bus
Empresa / Línea:Ttes. Aut. Luján S.A. / Línea 52
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:45 KB
Date added:Aug 05, 2025
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:566 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-21997
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Marcelo Scévola  [Aug 05, 2025 at 03:19 PM]
Qué época!!!
nicko006  [Aug 05, 2025 at 03:52 PM]
En los Marcopolo con mi familia viajamos cuando íbamos a Luján (rápido por autopista)
Chevallier  [Aug 05, 2025 at 04:03 PM]
«Épocas de Empresa Línea 216 S.A.T.»

Razón Social: Transportes Automotores Luján S.A.
Línea CNRT Nro.: 02115
Chapa Nro. 0198
LUGAR DE RADICACION:
Dominio AXT688, radicado a la fecha en:
Localidad: San Fernando.
Partido: San Fernando.
Provincia: Buenos Aires.
AÑO DE PATENTAMIENTO:
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año:
DNRPA: 1996.
ACCSP (Ex CNRT): 1996.
LUGAR DE VEREIFICACION:
Calle: French 358.
Localidad: Avellaneda.
Partido: Avellaneda.
Provincia: Buenos Aires.
RESULTADO DE VERIFICCION:
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros - Convenio Mercosur hasta el 22/03/2011, de acuerdo a la revisión de fecha 22/12/2010.
OBSRVACINES DE VERIFICAION:
1-Frenos - Pruebas del sistema de freno - Ovalidad - Ovalidad entre el 30% y el 40%
2-Neumáticos y llantas - Llantas - Tuercas y/o espárragos defectuosos, flojos.
3-Instrumentos y accesorios - Manómetro - Control sistema de aire comprimido - Mal funcionamiento de manómetros.
RESULTDO DE VERIFICAION:
Resultado: Apto.
CERTIFICADO NRO.:
I-591270.
ORDENS DE SERVICIO/ACTAS:
Inspecciones: No registra.
Actas: No registra.
Ordenes de Servicio: No registra.
VIAJES AL EXERIOR:
No registra.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Eivar1214  [Aug 05, 2025 at 06:00 PM]
El BUS de TALSA terminó en Línea 60 Coche 144 hasta Marzo de 2011 que lo radiaron.
Saludos.
busarg  [Aug 05, 2025 at 07:10 PM]
Amigos: mil gracias por las precisiones y datos que acercaron. Un abrazo a ambos.
maxeee  [Aug 05, 2025 at 07:15 PM]
Ale de q año data la foto? Será 98? El Eivar q se ve a la derecha pareciera q es un 1621
Carlos_5576  [Aug 05, 2025 at 07:34 PM]
Estos Bus salieron en junio-julio 1996, y en 1999 pasó a ser Metrolíneas. La foto es de ese período.
ELCOSTERO  [Aug 07, 2025 at 09:02 AM]
¿Dice 123 el interno?.
Carlos_5576  [Aug 07, 2025 at 09:48 AM]
Sí, es el 123. Uno de los 20 que salieron en 1996, que se sumaron al 122 (el primero que trajeron, en 1995). Patente AWP586.
jca28  [Aug 07, 2025 at 12:23 PM]
Sacando que no tienen las calcos de la CNRT y los árboles, la imagen puede ser del otoño de 1997 ó del mismo período en 1998.
busarg  [Aug 07, 2025 at 12:29 PM]
Pregunta por curioso, jca28: ¿Por qué otoño y no invierno? La gente se ve abrigada y los árboles podrían conservar algo de hojas en junio o julio.
Booster98  [Aug 07, 2025 at 10:03 PM]
Como se extraña al Expreso Lomas. La línea 164 es fantasmal en todo su recorrido hoy en día.
busarg  [Aug 08, 2025 at 12:31 PM]
Es verdad, Booster. Casi ni se la ve. El otro día sí me crucé unos cuantos en Pompeya. En Once es un fantasma, casi.
leandbona  [Aug 11, 2025 at 11:16 AM]
Es por como estan diagramdos los servicios: entre Pompeya y Lomas coinciden los tres recorridos, y si los ves en ese tramo podes tener la impresion de que "pasa seguido", pero no. En dias de semana, el A sale de ONCE cada 20 minutos aproximados (a veces mas, llegando a 30), y cuando llega a Pompeya, salen casi al mismo tiempo el B (Burzaco x Garibaldi) y el C (Zaizar x Oliden) haciendo una caravana de 3 coches buscando cubrir justamente el tramo fuerte que es hasta Lomas, haciendo de refuerzos.