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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Vista poco frecuente de los primeros Alcorta con ventanillas asimétricas.
Esta unidad de la línea 53 nos muestra en plenitud a la característica culata que llevó este modelo, el primero de una larga serie cuya característica principal fue la asimetría de sus ventanillas y el mayor tamaño de la primera.
Este modelo se fabricó durante 1976 y, tal vez, a comienzos de 1977. La culata es la corriente, con una luneta muy panorámica y dividida en dos. Con este modelo, Alcorta se pasó decididamente al bando de los panorámicos y mantuvo este diseño tan particular, con lógicas restilizaciones, hasta su conversión en Alcar, a comienzos de 1985.
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Filename:102859.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1976
Carrocería:Alcorta
Empresa / Línea:Línea 213 S.A. de Ttes. / Línea 53
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:67 KB
Date added:Jul 26, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1877 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5044
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Carmelo  [Jul 26, 2013 at 11:22 AM]
Justamente la 53 incorporo una cantidad importante de este modelo y los que le continuaron
busarg  [Jul 26, 2013 at 11:38 AM]
Y también de los que le antecedieron, Carmelo. La 53 fue muy "alcortera" desde mediados de los '60 en adelante.
Carmelo  [Jul 26, 2013 at 12:25 PM]
tenes razón, en el 60 largaron con el coche 20 y el 23 sobre chasis bedford, inclusive uno de ellos tenia luneta dividida, y el parabrisas era de dos vidrios y ventilete en forma rectangular e independiente antecesor del parabrisas y ventilete en solo conjunto en forma ovalada y también recuerdo sobre dos chasis ford 72/73
busarg  [Jul 26, 2013 at 12:34 PM]
Sí, recuerdo a esos Ford con Alcorta y es más: te prometo publicar algo de ellos. Hay un par de fotos disponibles.
MARCELOLEAL  [Jul 26, 2013 at 01:04 PM]
Que linda esta librea de la 53. No se por qué le habrán hecho esa en diagonales similar a la utilizada por la Empresa Línea 216.
Freewheel69  [Jul 26, 2013 at 01:29 PM]
De los modelos de Alcorta sobre 1114, este es mi favorito.
Carmelo  [Jul 26, 2013 at 08:03 PM]
Es verdad le sentaba muy bien al 1114, Ale me gustaría volver a ver a esos Ford, uno con seguridad era interno 87 y el otro creo que 73
sgn_buses  [Jul 26, 2013 at 08:07 PM]
Que pena que por las pisadas, no se pudo ver el logo de la 53. Esta unidad en cuestión no la recuerdo, si el enorme lote de 1114 Alcorta, patentados C 959 xxx, con otro tipo de luneta y luces reglamentarias traseras.
costa_brava_frontal  [Jul 26, 2013 at 08:22 PM]
Tengo entendido que lo último que incorporó esta empresa sobre chasis 1114 fué justamente Alcorta. Cuando en 1983 salió el chasis OF1214 prácticamente dejó de incorporar LO1114 0km. No sé si fué realmente así o si compró alguno usado. La verdad es que no le recuerdo 1114 de últimos diseños, pero sí frontales primitivos
luis184  [Jul 26, 2013 at 08:37 PM]
perdon por repetir en el programa de guido kazka en canal 13 donde el le compra cosas a la gente tiene en maqueta un oa105 de la 107 colores azul y blanco y uno igual a este pero 911 de la 53
Carmelo  [Jul 26, 2013 at 08:57 PM]
Si bien de este modelo se incoporaron varios, también entro un lote de El Detalle, como dice Costa entre 1978/79 junto con una buena cantidad de de Alcorta compraron otro lote grande de El Indio del modelo común y algo de menos del Campeón y creo que no compraron mas 1114, A partir de los 80 entraron frontales sobre San Miguel y El Detalle en bastantes cantidades
MarcosRosario  [Jul 26, 2013 at 09:10 PM]
Este video es un festival pal ojo....Lo alcancé a ver en youtube y se me calló la mandíbula. Alguien sabe decir si está entero o hay otra parte??? y de paso, habrá mas videos en youtube de este tipo??? Muy buena captura!
busarg  [Jul 27, 2013 at 08:44 AM]
Carmelo, dalo por hecho. Digitalizaré alguna de las fotos y la verás expuesta aquí. Por desgracia, en ninguna se ve claramente el número interno.
Costa, los primeros frontales de esta línea llegaron en 1982 y eran OC-1214 alargados. Y respecto a los 1114 fue como dijiste: tras la llegada de los primeros frontales, nunca más entró un 1114 a la 53 (si llegó a incorporarse alguno, cosa que hoy no recuerdo, debe haber sido uno o dos, no más)
Gus, el que se haya perdido el logotipo es lo de menos. El haber recuperado esta imagen suprimiendo las pisadas es algo para el aplauso, porque realmente son groseras (decí que el staff de BusARG tiene magos, en el arte de editar fotos...)
Marquitos, hay varios videos de ese tipo, pero de diferentes épocas. A lo mejor suben más, pero no sabría decirte cuando. No tengo contacto con los propietarios.
Carmelo  [Jul 27, 2013 at 11:00 AM]
Gracias Alejandro, estuve viendo el video, muy bueno, muy buen abanico de unidades.
MarcosRosario  [Jul 28, 2013 at 10:36 AM]
Ví varios videos de este tipo y la verdad, son sorprendentes, todos de distinta calidad y distinta época como bien decís, ahora es verdad, hau que hacer magia para borrarle las pisadas, creí que era el video original antes de pisarlo. Excelente trabajo!
busarg  [Jul 29, 2013 at 08:35 AM]
Es verdad. Tenemos un mago trabajando para esta galería. No me explico cómo les borra las pisadas y quedan tan bien... Ya verán más ejemplos y es sorprendente.
costa_brava_frontal  [Jul 29, 2013 at 01:27 PM]
Eran tan fieles a Alcorta que incluso los primeros frontales que incorporaron también eran Alcorta
busarg  [Jul 29, 2013 at 03:44 PM]
No sé si los primeros-primeros fueron Alcorta, porque en la misma tanda llegaron, además, coches carrozados por San Miguel y El Detalle. Realmente no sé cuales son los primeros que se incorporaron al servicio.
TRUKU  [Jul 30, 2013 at 11:27 PM]
Uno de estos Alcorta de la 53 terminó su vida útil en la 133 como coche 35 (C788392) y otros fueron a la 100...