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Pedacitos de Historia


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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Viejo y raro 60 de mediados de los '40
Creemos que este pequeño y simpático colectivo de la línea 60, carrozado por El Cóndor sobre Chevrolet de 1942, fue recarrozado a mediados de los '40 para agrandar su capacidad de transporte.
Allá por 1942, cuando este chasis salió a la calle, la 60 aún estaba obligada a realizar sus prestaciones con los colectivos clásicos de 11 asientos, debido a las reglamentaciones en vigencia.
Esta unidad posee una fila más de asientos y es levemente más larga que los coches tradicionales. Así lo indica esa media ventanilla adicional que vemos al fondo.
Es muy probable que haya sido alargado, ante el gran aumento de la demanda que provocó en los medios privados la defección de los servicios de la Corporación durante la Segunda Guerra Mundial.
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Filename:102787.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Chasis/Año:Chevrolet / 1942
Carrocería:El Cóndor / ¿1944-45?
Empresa / Línea:Micro Omnibus Norte / Línea 60
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:61 KB
Date added:Aug 22, 2013
Dimensions:551 x 386 pixels
Displayed:1509 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5146
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carlos sueiro  [Aug 22, 2013 at 10:47 AM]
En 1957 ya no quedaba ningún coche tan corto en la 60 .Podrían quedar modelos 1942 pero ya de 17 asientos.
El ultimo Chevrolet 1946 -con la misma trompa de éste- llegó a convivir con los O321HL. Fué el coche 88.
busarg  [Aug 22, 2013 at 10:55 AM]
Tiene que haber sido interesante ver parados en una esquina a un O-321 con el Chivito de 1946 al lado. Flor de contraste...
carlos sueiro  [Aug 22, 2013 at 11:18 AM]
Sí, el 88 fué más longevo que los "sapos".
Este no parece alargado; la curva de su techo es muy armoniosa ,lo mismo que la curvatura del gotero .Es difícil alargar un coche con esas curvaturas sin que se note.
delmanzo gu  [Aug 22, 2013 at 02:01 PM]
YO NO LO NOTO ALARGADO, ME PARECE QUE TIENE UNA VENTANILLA MAS
busarg  [Aug 22, 2013 at 02:43 PM]
Supongamos que no sea alargado, pero de ser así, el diseño de la carrocería no es corriente. Los Cóndores "de serie" traían tres ventanillas de este lado.
daniel cocchetti  [Aug 22, 2013 at 04:20 PM]
Si ese coche 88 de la 60 circuló por mediados de los años 60 lo conocí y viajé en él. Me acuerdo porque me llamó la atención un modelo tan viejito en la línea. Lo manejaba un chofer entrado en años que, en días feriados, lo acompañaba su mujer.
negrosabatto  [Aug 22, 2013 at 07:37 PM]
Es un 11 asientos,Chevrolet 1942 , Carroceria El Condor ,el lateral izquiedo tenia la puerta y luego 3 ventanillas.El lateral derecho tambien tenia 3 ventanillas la primera donde estaba el conductor luego venia la puerta y 2 ventanillas ,la modificacion de este colectivo e que le sacaron el porta ruedas del paragolpe trasero (rueda de auxilio) convirtiendolo en uno comun.
carlos sueiro  [Aug 22, 2013 at 07:46 PM]
Otros Chevrolet `46 longevos de MONSA fueron el 8 (que hubiera perdurado como el 88 pero tuvo un choque grande con un camión con acoplado en Beccar) ,el 71 ,y el 131.
Y también el 114 ,que tenía trompa M.Benz y había sido recarrozado con una Condor de tres ventanillas. Fue renovado con el primer Bedford mod. 1960 de la 60 ,un Condor.
negrosabatto  [Aug 22, 2013 at 07:49 PM]
Carlos Achaval tenia un Chevrolet 1940 Carroceria El Condor 11 asientos que era igual que este de la linea 60 con los colores de La Corporacion yo tengo las fotos.
busarg  [Aug 23, 2013 at 09:08 AM]
No, Negrosabatto. El Chevrolet de Achaval tenía solo tres ventanillas de este lado y no "tres y media" como éste.
negrosabatto  [Aug 23, 2013 at 10:58 AM]
Perdon tenes razon Ale deben ser los años, anoche no lo mire bien y se me paso por alto la cuarta ventanilla,es muy cortito para mi esta modificado le falta la rueda de auxilio que la llevaba en el paragolpe trasero,en esa epoca la Linea 60 tenia Ford 1942 Gnecco con tres ventanillas grandes y una mas chica .
busarg  [Aug 23, 2013 at 11:09 AM]
Claro, Arnaldito, pero esos Gnecco con tres ventanillas "y media" eran el modelo standard de la época, mientras que este Condorito es raro, no visto, fuera de los modelos corrientes que fabricaron.