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Ya la cartelera indica "Ford".... pero allí llegó bastante bien entrados los ´60.... don Rolo sabrá mejor.... ("la Ford" de Pacheco abrió su planta hacia 1962/63...) (Edito): ¿¿Un destino efímero??: "Parada Km 38" es la actual Parada López Camelo, en el ramal ferroviario que sale de Victoria, del FCGBM... ¡¡¡al Este de la Fábrica Ford!!!... Respecto al Befito, no logro ver el "corrugado" entre las ventanillas, característica propia de Universal.... ¿¿¿será su "pseudo" álter ego "La Ruta"???... ¡¡¡pero tiene la cartelera "cuadrada"... ¿¿Di Rocco?? (pero ésta era más "cuadrada" aún....).

¿ Magicor ?....digo, por la forma de la luneta...

Tiene la luneta bastante cuadrada! Aún no la saco, que lindos los filetes en el techo arriba de la cartelera de destinos, me encantan, cada carrocera si que tenía lo suyo!

Esas protecciones eran para un SHERMAN.....No para un BEDFORD...😁

...la visera, al menos a mi, me limita para identificar la carrocería y por cierto el coche no tiene patente!!!🧿

Para mi es Magicor.

Tambien Magicor para mi.

Bien, muchachos. Magicor es la que más reconocen, pero no recuerdo si fabricó coches con tres ventanillas como Universal o La Ruta. Igualmente coloco a Magicor entre signos de interrogación.

Hasta donde se, Universal no carrozo Bedford J6.
Este estoy 99% seguro era Magicor.
Respecto al comentario de la patente, le falta pero no por OKM.
Rolando puede identificar hasta a las personas que están en la foto.
Creería era el 38, pero no tengo seguridad.

Magicor si fabrico coches con tres ventanillas,el 21 de la 259 las tenia,era modelo 61.

Universal ó La Ruta no es. En cuanto a la leyenda Fca. Ford ,puede haber sido pintada cuando llegaron hasta allí ,por el unico camino que se podía : Ruta 9 vieja y Camino a Tortuguitas ( que dentro del partido de Tigre se llama Henry Ford)

Universal no es, su luneta era casi envolvente y tenía parante central (al estilo de las chanchas) El frente y la cartelera eran más redondeados. Las ventanas tienen forma parecida...

Genial, amigos. Todo indica que es un Magicor. Qué interesante, porque no registraba coches de esta carrocería con tres ventanillas. ¡Gracias a todos por la ayuda!

Desde 1973 al 75 fui al Mariano Moreno de San Martin , era mi medio de viaje diario ya en mediados del 76 y hasta mediados del 78 tuve mi coche en la empresa, todos esos años los 2 únicos Bedford que quedaban eran el 15 y el 38, que no es otro que el que vemos en la imagen, ambos estaban mercedizados eran avioncitos, este era Magicor, cuando lo conocí ya no tenía esa bruta defensa, fue renovado por salto de componentes de coche en coche por un 911 carrocería Bimet del 1975 esto ocurrió entre el 79/80.
El señor que vemos en la izquierda es Barazetti que vivia a metros de Arenales y Odonell piso del recorrido, creo ya hay otra foto aquí en el sitio más antigua de otro Bedford coche 17, también en un paseo y está con otro componente Roberto Coya de Chilavert

Rolo querido: ¿Entonces este hermoso Befito circuló hasta 1979 como muy temprano? ¡Qué longevo que fue! Me lo perdí, no me cruzaba a esta línea tan seguido.

Ale, yo me retire de la empresa pasada la mitad del año 1978, y seguían los 2 Bedford laburando, luego si bien los tengo por la puerta de casa les afloje un poco el seguimiento, pero si seguro llegaron a 1979.
No sé hasta cuándo carrozo Magicor pero este coche creo era 63/64.
Patente no tiene pero por croto no por cero km, si miras bien los bulones de amarre de todo el paragolpes y defensa se ven oscuros y no brillantes si fuera nuevo.
A quien nombró como Barazetti luego de no poder conducir más por enfermedad y antes de la toma de los Constituyentes trabajo como inspector sentado en una reposera

O sea que Rolo confirma que este era el 38 y que la falta de la patente no era por OKM.

Genial, Rolo querido. Fue longevo este coche, entonces.