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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Una foto grupal para ejercitar la memoria
Esta toma fue realizada en Liniers y nos muestra a la avenida Rivadavia desde la General Paz. Esta es la mano que va hacia el centro.
Hay pocas unidades que se pueden identificar con seguridad: arriba a la izquierda vemos la culata de un Scania Vabis con Gnecco de la Lujanera y, delante de éste, a un Chevrolet "Sapo" con Costa Rica de la línea 220, hoy 80.
No podemos asegurar la filiación del resto de las unidades, incluso la de esa "Chancha" brasileña a la cual vemos arrimada a una parada. ¿Alguien las identifica? A ver cómo anda esa memoria...
100408.jpg 100415.jpg 100427.jpg 100441.jpg 100449.jpg
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Filename:100427.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Scania Vabis / 1958-59
Carrocería:Gnecco
Empresa / Línea:Ttes. Automotores Luján S.A. / Línea 52
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:60 KB
Date added:Apr 27, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2439 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4686
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Luis Alberto Nessi  [Apr 27, 2013 at 09:19 AM]
¿El último podría ser un Braje de La Cabaña?, ayudaría un poco saber la fecha de la foto (por los autos aventuro que debe ser 1950 + o-)
rac50  [Apr 27, 2013 at 09:47 AM]
Las chanchas son del 62.
LUIS ESPINOSA  [Apr 27, 2013 at 09:58 AM]
La chancha puede ser un 406 o un 111.
Luis Alberto Nessi  [Apr 27, 2013 at 09:59 AM]
Cierto, rac50, me olvidé de la chancha, Luis: qué linea actual (si existe) es el 111?
LUIS ESPINOSA  [Apr 27, 2013 at 10:00 AM]
hoy no existe, fue la LINEA 11 de la GENERAL ROCA.
Luis Alberto Nessi  [Apr 27, 2013 at 10:02 AM]
El que está delante de mi supuesto Cabaña parece un 224, y el de adelante del Costa Rica un 4.
carlos sueiro  [Apr 27, 2013 at 10:39 AM]
La fecha de la foto debe ser 1960 (por en Scania Vabis Gnecco) que ya debe tener un año. Coincido con Nessi respecto al último coche.
Luis Alberto Nessi  [Apr 27, 2013 at 10:45 AM]
Y el de al lado un 49.
busarg  [Apr 27, 2013 at 11:13 AM]
La foto es de 1962 o posterior, por la chanchita O-321. Luis, dudo que el coche que está al lado del 4 sea un 49, porque no pasaba (ni hoy pasa) por Liniers.
jc-maqcarr  [Apr 27, 2013 at 12:38 PM]
Ale, el Scania-Vabis B-75 Gnecco de La Lujanera son de 1960 y los que tuvo antes del 60 eran con Velox, coincido con Nessi, Braje La Cabaña como 3
GiorgioMardel  [Apr 27, 2013 at 01:38 PM]
Concuerdo en que es un Braje el de la derecha, pero no se la linea.
baretta  [Apr 27, 2013 at 02:09 PM]
O podria ser un 2 de la Bartolome Mitre
El Cuarentaycinco  [Apr 27, 2013 at 08:23 PM]
El primer auto particular es un Peugeot 403, los primeros ingresaron en el años 62`
carlos sueiro  [Apr 27, 2013 at 08:29 PM]
¿Y el que está al lado del Braje....? Puede ser un "sapo" ...y su carrocería ¿El Trebol....?
busarg  [Apr 27, 2013 at 08:31 PM]
Los tres vidrios de la luneta están muy juntitos como para ser El Trébol, pero todo puede ser...
Norberto  [Apr 28, 2013 at 12:33 AM]
Luis Alberto, La Cabaña no entraba a la capital por Rivadavia sino por Juan B. Justo. Este último coche a la derecha también podría ser de la 96 ( Ideal San Justo ). Evidentemente la foto es del 62 o algo posterior. la 406 tuvo chanchas, la 111 me parece que no.
ancampodonico  [Apr 28, 2013 at 02:56 AM]
Seguro que esa luneta es de Braje?
busarg  [Apr 28, 2013 at 08:12 AM]
La 111 sí tuvo chanchas, Norberto. Pero de las alemanas, con los colores de General Roca. Y creo que esa chancha que está estacionada ahí es brasileña. No recuerdo línea alguna por la zona de Liniers que haya tenido chanchitas brasileñas. A lo mejor es del servicio que reemplazó al Ferrocarril Sarmiento durante esa larga huelga ferroviaria de 1962. ¡Ah! La línea de Fournier que tuvo chanchas por Liniers es la 142, no la 406 (que las tuvo después, cuando asimilaron los recorridos de las líneas 129 y 142 con la 406)
edgardo  [Apr 28, 2013 at 10:49 AM]
Las chanchas alemanas estaban en Fournier pero en la 129.Como iba por Laguna,doblaba en Tandil y Rivadavia y nunca llegaban a Liniers. La 142 creo que tenian Mack y copiaban el recorrido de la 4o6 entre Pza de Mayo y Liniers por Rivadavia,e imagino que fue suprimida por esa razon. El 129 despues alargo al Aeropuerto, con algunos cortos a Ciudad Belgrano(Evita,Guemes y no se cuantos nombres mas tuvo) pero la gente siempre la llamo Ciudad Evita como es ahora.
busarg  [Apr 28, 2013 at 11:39 AM]
Edgardo, la 142 llegó a circular con chanchas, porque circuló como tal hasta fines de 1968, momento en el cual se la fusionó con la 406. Además, durante el paro ferroviario de 1962, se alargó su recorrido hasta Ramos Mejía para reforzar los servicios ante la defección del tren. Y en ese momento recibió las chanchas alemanas.
MAPTBA  [Apr 28, 2013 at 11:57 AM]
Esta foto es la mitad derecha de otra que ya apareció aquí, con tres Leyland Saro de la 111 (11) estacionados en la terminal en la vereda de enfrente.
Fue publicada en el libraco que Clarín hizo en enero de 2010 cuando el club Vélez cumplió 100 años.
El coche más cercano es el interno 21 de la 196 (96). El que está a la izquierda podría ser un TdOeste (136).
La chancha es un misterio, por aquí no debería verse ninguna brasileña ¿será una de COTAL que vino de paseo?
De los tres que se ven arriba del de la Lujanera, el de la derecha es un 220 (80), el del centro un 204 (4) y el de la izquierda ¿podría ser otro Lujanera?
ricardito  [Apr 28, 2013 at 11:23 PM]
Ciudad Evita se llamo asi desde su fundacion por el Peronisno. Con la Libertadora pasa a llamarse Ciudad General Belgrano hasta el '73 que recupera su nombre inicial hasta que durante el Proceso le cambian el nombre por Ciudad Gral M M de Guemes. En el '83 vuelve a llamarse Ciudad Evita, espero que sea para siempre
geb  [Apr 28, 2013 at 11:35 PM]
El ómnibus 142 no fue suprimido sino absorbido por el 406 en diciembre 1968, junto con el ómnibus 129. Nació en 1957 como un semi-rápido de Plaza Mayo a Liniers, cuando el 406 aún salía de Liniers; dos meses después el 406 alargó sobre el piso del 142, también semi-rápido y con las mismas paradas, pero sólo hasta Plaza Lorea. En 1959 el 142 pasó a ser local, y en 1961 el 406 también, alargando a Parque Colón. A partir de entonces el 142 pasó a ser un fraccionamiento virtual del 406; esto ocurrió un mes antes de la privatización del 142 (y del 129).
Quizás aprovechando la experiencia de 1962, en la que el 142 alargó provisoriamente a Castelar por la huelga ferroviaria, el 1967 RF pidió su prolongación a Ituzaingó; no fue concedida, y eso habría cambiado bastante las cosas. En diciembre de 68 el 406 absorbió al 129 como ramales "C" y al 142 (que seguía siendo un fraccionamiento del 406) como ramal "B"; los recorridos originales del 406 quedaron como "A".
El "B" (ex 142) desapareció definitivamente en 2009 con la separación de las líneas 8 y 86, y solo queda un 8 a Liniers pero por Autopista. Al momento de separarse, estaban circulando servicios "B" hasta Liniers desde La Boca y desde Facultad de Ingeniería.
Espam  [Oct 19, 2013 at 11:55 PM]
Coincido con MAPTBA con respecto al coche en primer plano a la derecha: creo que es un 196 Ideal San Justo luego del cambio de color de berenjena a rojo (abajo), cambio que no sé de cuándo data. Y agrego una opinión: la carrocería me parece El Expreso. No me parece Braje.
royal T62  [Oct 20, 2013 at 02:29 AM]
Sea como sea...la Chancha parece una nave espacial en medio de tanto vejestorio, Ja!!
ancampodonico  [Oct 20, 2013 at 02:56 AM]
Coincido con Espam, no me parece Braje-como lo manifeste anteriormente, y si podria ser El Expreso, aunque no tengo seguridad. La chancha no estara alli por el paro ferroviario del 61, dando un servicio de emergencia?
Leonardo Martín  [Mar 25, 2019 at 02:19 PM]
Les hago una consulta alguien puede orienarme un poco sobre las lineas que llegaban a Liniers tanto Capital como lado Provincia en los 70 y del lado norte y sur de la via?, porque tengo una mezcla, y no puedo ordenar una lista completa y detallada.