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Aparte de ir General Belgrano estos diferenciales cubrían otro ramal largo

¿No iban a Lobos, también?

Buenas tardes muchachos , BusArg gracias por otra foto de La Gran Cañuelas , estos coches circularon hasta 1984/5 hacian Monte Grande y Longchamps , después quedaron El Ottaviano 417 Los San Antonio 416 y 418 lo retiraron y los que quedaron fueron los últimos en llegar a la empresa los San Miguel interno 419 420 421 hacían Solo San Miguel del Monte , Los coches Comunes hacian Gral Belgrano y ( el Lobos cuál dejó de circular 1986).... Esa sandía 🍉🤣 estacionada allá adelante estuvo años parado en el garage de Lomas de Zamora calle Italia

Si Ale, existia el servicio a Lobos como también el de la 88, también estaba San Miguel del Monte, Cnel. Brandsen, Gral. Belgrano, Cañuelas, Canning, Union Ferroviarria, Lomas, Mte. Grande, Burzaco entre otras

Eduardo Maciel Ranchos , Maximo Paz , Tristán Suárez trabaje desde 1982 al 89 en la Terminal de San José Plaza Constitución y un par de Compañeros del bar Bar del Plata vinieron de la calle Cochabamba

Para la próxima tanda de pedidos y acompañando a Jorge Ernesto, me gustaría ver un 500 de Varela techo rojo en colores

HOLA , el tren electrico los mato a los diferenciales , habia horarios de colas muy largas esperando para poder subirse a uno en Lomas de ZAMORA TIPO 18 HS .-

omar espinosa, Buenas tardes si recuerdo la terminal de San Jose en algun momento la he utilizado. A veces me he preguntado si con la mudanza de la Calle Constitución frente a la Feria Municipal a San José si se perdieron pasajeros por no acercarce caminando hasta San Jose? __La otra terminal con mi madre entrabamos por el fondo, por Cochabamba, Yo le tenía panico los colectivos se te venian en sima para colco los ruidos de los motores, la poca iluminación, el olor a gasoil, los baches, y la grasa en el pavimento interno. Esa era la antigua Terminal y Garage de Costera Criolla y la parte de la salida a la calle Constitución era del Expreso Quilmes.

DIM305: tu dato es exacto. Los diferenciales tanto de la Cañuelas como de la San Vicente recibieron su sentencia de muerte al inaugurarse los trenes eléctricos del Roca. Perdieron casi todos los pasajeros, que se pasaron al tren.

Algún día me gustaría ver fotos de las viejas terminales. Once y Constitución tenían muchas pero también recuerdo la de Chacarita, la de Saavedra y Vicente Lopez

Bien, Lean. Yo sigo tomando nota.

BusArg, me engancho en el pedido, sé que el 104 de la 564, del año 78 carrocería ALA, no la conseguimos, un 564 con pollera gris? o un 278 con el color azul que terminaba en punta, en la cola, porque otro 549 no existe sino, un 186 original, pero, si encontrás el 564, pollera gris, se me va a caer un lagrimón. Muchas gracias

Gracias ale .hermoso recuerdo de la cañuelas.que buenos tiempos de las grandes empresas.saludos.