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Línea 67 - Sus últimos tiempos sin socios externos
Antes de que Transportes Del Tejar tuviera la "ayuda externa" de socios provenientes de la línea 12 nacional, vivía una realidad bastante compleja y a la vista desesperante. Sus unidades estaban envejecidas, sufría algunos faltantes en su flota y su presentación no era muy prolija. Se la veía bastante desmejorada.
Incluso llegó a colocar gigantografías publicitarias en sus unidades, algo que las deslucía aún más. Este era su aspecto, que a nuestro juicio no era exactamente el mejor.
Vemos a un Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar en el Metrobus 9 de Julio, con su aspecto bastante deslucido.
116973.jpg 116974.jpg 116975.jpg 116976.jpg 116977.jpg
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Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1315 LSB / 2005
Carrocería:Metalpar
Empresa / Línea:Ttes. Del Tejar / Línea 67
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:56 KB
Date added:Mar 26, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:723 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16556
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leandbona  [Mar 26, 2022 at 01:02 PM]
Esta etapa de la 67 daba pena y ciertos presagios y augurios bastante negativos en cuanto a su futuro. Hoy por hoy, se la ve muy bien, excelente frecuencia (sobre todo por la tarde) y una alternativa mas que viable en el tramo Constitucion-Plaza Italia.
busarg  [Mar 26, 2022 at 01:13 PM]
Coincido, Leand. La cruzaba (y cruzo) a diario por el Metrobus de la foto y en esa época daba pena. Coches plotteados sin pintar y aspecto dejado en general. También temí por su futuro. Ahora realmente da gusto verla.
Ariel183  [Mar 26, 2022 at 01:24 PM]
CONSULTA : ¿ Además de la 39, 67, 102 y 124.....La gente de la 12 y 59 salvaron a otra empresa más ?
FACUNDO1982  [Mar 26, 2022 at 02:23 PM]
Ale tengo entendido de que la 67 no forma parte de la misma ute que en la linea 124. En la 67 solamente participa la gente o mejor dicho la empresa transporte Callao solamente.
jca28  [Mar 26, 2022 at 03:02 PM]
Ojo que en esta etapa ya había gente de DOTA en la 67, ya no era 100% independiente. A este coche lo desarmé para la 110 a fines de 2013, creo que era el interno 44 (Hernán o Germán sabrán corregirme). Como curiosidad, el 44 y 13 de la 110 fueron unos de los primeros 1315 Metalpar en fabricarse allá por 2005. En esa época se carrozaron varios, pero aún no estaba homologado por la CNRT. La CNRT dio varias vueltas para homologarlo, no se porque, pero una de las objeciones era que tenía muchos asientos en la parte trasera ya que tenían 4 filas. Ya para fines de ese año empezaron a salir solo con tres y la CNRT dio el OK para habilitarlo. Lo más loco, es que tanto el 44 como el 13, fueron comprados por la parte "original" de la 67 (O sea socios originales, no la gente de DOTA), y ya estábamos a fines de 2013, teniendo en cuenta que estos coches ya habían pasado los 8 años de edad, estaban al límite de su vencimiento en épocas que eran indiscutibles los 10 años. En fin, estos coches ni fueron pintados, solo les pusieron un poco de amarillo en la trompa y así salieron. Por su parte, DOTA aportó dos coches iguales de la 60, pero modelo 2007. Finalmente solo uno pudo llegar a circular, el otro se volvió a la 60 incluso ya pintado de 67.
Eivar1214  [Mar 26, 2022 at 03:55 PM]
Jca, el coche de la foto era el 13 de la 110 e ingresó entre Enero y Febrero de 2014 como parte de un lote de 4 unidades Ex Línea 110 Coches 54, 42, 13 y 44 (2 MB 1115 y 2 MB 1315), todos ellos modelo 2005, coches que tuvieron el mismo derrotero ya que se fueron juntos de Línea 67 en Abril de 2016, poco antes de su retiro el coche de la foto sufrió un incendio que dañó severamente al vehículo.
Saludos.
busarg  [Mar 26, 2022 at 05:45 PM]
Pregunta, Jca28: ¿Hubo en verdad gente de DOTA dentro de la 67 o la relación se limitó a una compra de coches usados a Megacar?
Amigos: gracias por el ajuste del año del coche. Ya corrijo.
ariel27  [Mar 26, 2022 at 05:57 PM]
reemplazaba al Splendid que habia venido de la 34,ahora es un Ugarte este coche.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Mar 26, 2022 at 08:21 PM]
Esta linea en los ultimos años mejoro un monton y aun lo sigue haciendo. Ariel183 : la 39 estuvo jodida en algun momento ? Porque que yo sepa siempre fue una linea y empresa de punta.
heradam  [Mar 26, 2022 at 08:39 PM]
Cuando empecé a ir a la facultad de derecho en 2016 comencé a ver su declive. Ya tenía muchas unidades que notaban ya su cansancio, y ya para principios de 2017 estaba a punto de estallar. La llegada de la 12 fue un gran cambio, y apuesto que tomará su vuelo propio igual que la 124. Quizás la razón de que no iba tanto pasaje hizo abandonar la cabecera del Hogar Rawson para salir del playón que tenía la 96 antes de su mudanza.
Pablo Masini  [Mar 27, 2022 at 01:27 AM]
muy pocos lo saben pero faija le habia comprado a una viuda su parte y el llevo los agrale metalpar,ugate,italbus pero en la 67 estaban negados a vender la linea lopez de la 12 le negocio y le compro su parte hoy en dia esta bastante bien
Ariel183  [Mar 27, 2022 at 10:10 AM]
"GUILLE".....En la 39 está el hermano menor de LOPEZ de la 12....El dirige el barco en la 39....Pero las órdenes ya sabemos quién las dá.
busarg  [Mar 27, 2022 at 11:52 AM]
Pablo: ¿O sea que solo los López intervinieron en la 67? ¿No hubo algún aporte de otra de las líneas asociadas a ellos?
FACUNDO1982  [Mar 27, 2022 at 12:42 PM]
Ale yo tengo entendido eso que en la 67 solamente esta López. Y no los asociados que vos mencionas en el titulo de la foto.
busarg  [Mar 27, 2022 at 12:51 PM]
Perfecto, Facu. Ahora corrijo la descripción. Pensaba que había algún otro socio que aportaba.
jca28  [Mar 27, 2022 at 02:26 PM]
En las épocas de la terminal de Güemes, a todos los 67 les hacían engrase en una amplia estación de servicio en San Andres, se comenta que era de un componente. Pasar por ahí, era ver muchos a 67, sobre todo los días sábado y domingo. Los coches de este componente, fueron vendidos a gente de DOTA, que metió varios Agrale MT15 Metalpar y Todobus. Una vez llegada la gente de la 12, debió pagarle mucho más de lo que valía para comprar la parte de DOTA.
leandbona  [Mar 27, 2022 at 05:35 PM]
Heradam, la 67 dejo la cabecera del Htal Rawson por quejas de los vecinos, muchas quejas de muchos años. cuando se dio el movimiento de cabeceras entre la 60 y la 96, la gente de la 67 pudo mover la suya a la actual en Salta.
hugo zapiola  [Mar 27, 2022 at 07:52 PM]
Los vecinos ganaron la pelea desde el año 1998,ya habia multas por coches obstruyendo la ochava y abandonados despues de su dia de trabajo en la Cuadra de Salta de Santa Elisa.con las ventanas abiertas y se usaba de lugar non santo con alguna que otra habitante del Hospicio.y cueva de curdas anonimos,Lamentablemente esta linea esta muy sindicalizada.hace unos meses que no hay choferes fijos que duren muchas vueltas,solo uno 10 con mas de 17años.no respetan la salida de la cabecera de O'Briend y el pasajero viejo que bajaba de la Sanvi o del 95/134.que viajaban al centro hoy deben ir a Salta y Brasil, cuna de pungas /chorros /arrebatadores. desde el cambio muto a la la 59 .que viene con asientos libres,El servicio de la 67 es casi normal,solo que no quieren coches en la playa y se comen no tener espera,ahora la 59 abre la seccion en Salta y brasil a Obelisco $18 para absorber ese pax de la 67 ,los coches recien llegados de la 124 /39/12/59/a los dias de estar en servicio los destrozan ,he visto arrancar las tiras de led y los espejos tallados como venían de las lineas .coches sucios le faltan los plafones de la iluminacion interior y las boquillas del aire acondicionado,viaje varias veces con coches con basura en el piso durante dias ,los controles de calle . no existen en plaza deberia tener un inspector que organice un poco hubo uno años lo echaron y nunca mas ,,todo lo que comento lo vivo a diario hace 4 a 5 años viajo todos los dias .la ventaja con el 59 es que va directo por Salta San Juan Metrobus .es una escuelita.choferes de plaza los mandan a tomar servicio a Munro ahi abren la libreta.asi se van solos ..pero nadie dura mas de 88 dias ...
ariel27  [Mar 27, 2022 at 08:04 PM]
Hugo:recordas la caida de antenas que hubo en el playon por el viento fuerte algunos 96 quedaron destrozados.
hugo zapiola  [Mar 27, 2022 at 08:08 PM]
Recuerdo esa noche ,vivo por sgo si caia para casa tiraba el edificio ABAJO..los coches de la 96 los destruyo.no estaba habilitada y Radio Estudio interferia el Aeroparque un ciudadano paraguayo con mucho poder ,hoy hay un lote abandonado desde sgo a san Jose y otro con Salida a Brasil A Metros de San Jose. esa milonga destruyo el barrio hoy es Kosovo..un saludo
ariel27  [Mar 27, 2022 at 08:12 PM]
hara unos 10 años de eso mas o menos,y habian ido los directivos a ver el predio.Edito:recien vi unas fotos en un face de la linea esto fue el 4 de abril del 2012,el que peor quedo en lo que seria los frentes de los coches el 76 OA 101 y a un Tronador 1315 la antena incrustada en todo el ancho del habitaculo y otro Metalpar toda la guantera aplastada.hubo otros colectivos dañados aunque mas leves.
Pablo Masini  [Mar 27, 2022 at 10:56 PM]
en la 67 solo estan los Lopez y un par de socios viejos, la 59 y la 68 por ahora no estan
Esteban87  [Mar 27, 2022 at 11:30 PM]
¿HCDXXX?
ariel27  [Mar 28, 2022 at 03:42 AM]
Esteban:si te referis a la patente del 67 es FCQ551.
jca28  [Mar 28, 2022 at 08:25 AM]
Coincido con Hugo, la mayoría de los choferes de la 67 están 3 meses y se van. La mayoría de los choferes viejos arreglaron y se fueron. Pero creo que es lo mejor, porque hoy en día es demasiado insalubre trabajar 30 años manejando un colectivo con este nivel de ocupación en las calles. Ya algunos países están estableciendo 5 años como máximo y luego a trabajar de otra cosa. Al menos desde mi punto de vista es algo más que necesario aquí también.
Esteban87  [Mar 28, 2022 at 12:11 PM]
FCQ551. Es un MERCEDES BENZ OH 1115L/52 CA año 2005. Se encuentra radicado en la Ciudad de Buenos Aires.
sgn_buses  [Mar 28, 2022 at 12:20 PM]
Este coche es un MB OH 1315 L SB, su configuración de ventanillas así lo delata.
busarg  [Mar 28, 2022 at 01:13 PM]
Exacto, Gus. Es un 1315 y no 1115.
Esteban87  [Mar 28, 2022 at 01:40 PM]
Esa patente es 2005
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Mar 28, 2022 at 08:02 PM]
Ariel183 : si eso lo se, pero no creo que en algun momento la santa fe haya estado jodida. Y con respecto a la duracion de los choferes, pasa algo identico en muchos laburos, te toman por 6 meses, o por 3 y despues te pegan un voleo, eso gracias al famoso convenio colectivo de trabajo, que solo favorece a empresarios, sindicalistas y politicos, y como siempre perjudica al trabajador.
hugo zapiola  [Mar 28, 2022 at 08:49 PM]
inspectores de la 59 y 67 los rotan en la 124 y 39..con fecha de vencimiento en la espalda de 88 dias ..igual los choferes .si tienen buena letra pasan de la 67 a la 39..hoy viaje en el ugarte 60 ex linea 59 ,los plafones rotos ,asientos vencidos,y afuera mugre de la ultima lluvia ,ruidos por todos lados ,los pocos plasticos de la luz interior agarrados con precintos con tornillos de 6 milímetros una desprolijidad total.todos los dias una cara nueva ,en el mismo coche y horario.
FACUNDO1982  [Mar 28, 2022 at 09:54 PM]
Como abecés engañan la apariencia de cada empresa es increíble que gente de transporte callao se comporte muy diferente que en la empresa madre. En la 12 seguro que no vez ningún coche roto y sobre todo el promedio de antigüedad es de 3.30 años por ej: en la 124 el promedio de antigüedad es de 4.38 años y luego viene la 67 donde tiene un promedio de 9.39 años. Ahora bien me pregunto porque se metieron en la 67 si ni siquiera mejoraron nada siempre basándome a lo que ustedes mencionan. veremos cómo continua la 67 porque en promedios de antigüedad esta en las más peores en esto momentos, la 93 y la 22 y luego viene la 67.
ariel27  [Mar 28, 2022 at 11:03 PM]
el 70 que era otro tronador como este también tuvo los laterales ploteados con publicidad.aparte de esos 110 de los primeros 1315 que se carrozaron está el ex 66 de la 132.Hugo:el 11 viajaste alguna vez que tal se conserva?debe ser el coche más largo de la linea vino de la 12.
hugo zapiola  [Mar 28, 2022 at 11:49 PM]
Ariel es asi es un Favorita creo.esta muy entero como si estuviese en la 12 .es un modelo nuevo por eso se conserva bien.lo malo la disposicion de asientos delanteros vas abajo de las ventanas y tenes que imaginar donde andas por los edificios ,caso metrobus 9 de julio .los llegados de la 39 tambien estan enteros los peores los Ugarte ex 124 ,hay 2 chapa h o sea 2008
ariel27  [Mar 29, 2022 at 03:07 AM]
son chasis que miden casi 13 metros o 12.800 algo así.