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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Línea 60 - El último intento independiente
Hace muchos años, más exactamente el 23 de diciembre de 2009, publicamos una foto de uno de estos coches de la línea 60 tomada durante su fabricación. Comentamos, además, que estaba previsto incorporar 50 coches como este, Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozados por Metalpar, para renovar parte de su alicaída flota.
Si se visita esa foto, numerada 95765, leeremos muchos mensajes alegrándose por la noticia. Pero, finalmente, fue el último "manotazo de ahogado" de la línea 60 independiente. Llegaron algunos ejemplares (no los 50) que fueron los últimos cero kilómetro antes de su absorción por parte del Grupo D.O.T.A.
Este ejemplar fue fotografiado ya con bastante uso. Queda como el símbolo de un resurgimiento que no fue. Hoy, ni el color original se conservó.
116964.jpg 116973.jpg 116974.jpg 116975.jpg 116976.jpg
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File information
Filename:116974.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH 1618 LSB / 2010
Carrocería:Metalpar
Empresa / Línea:Micro Omnibus Norte S.A. / Línea 60
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:45 KB
Date added:Apr 26, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:724 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16703
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bondiman  [Apr 26, 2022 at 09:54 AM]
Fueron cerca de una docena los patente ITU. Poco después de esa fecha, a mediados de 2010, se vendió Monsa y circularon repintados. Alguno sobrevive en la línea 93.
busarg  [Apr 26, 2022 at 09:58 AM]
Y estaban previstos 50, 40 comunes y 10 para los rápidos. Una pena como terminó todo.
sgn_buses  [Apr 26, 2022 at 10:18 AM]
Se corre el rumor que haya modificaciones en la librea de la actual línea 60 y que el espantoso blanco que tiene ahora, sería reemplazado por el histórico amarillo, conservándose el rojo. ¿Que hay de cierto?
busarg  [Apr 26, 2022 at 10:24 AM]
Por ahora solo son rumores, Gus. Sería bueno que vuelva a un corte de pintura aunque sea aproximado al original.
leandbona  [Apr 26, 2022 at 10:29 AM]
Puede ser que parte de esa ayuda haya sido brindada por RosarioBus? Que a la llegada de DOTA recibieron una buena oferta para irse por donde vinieron...
sgn_buses  [Apr 26, 2022 at 10:39 AM]
No quiero pasar por alto al autor de la foto. Siempre en mis recuerdos, querido Truku.
ELCOSTERO  [Apr 26, 2022 at 10:44 AM]
Igual la situación de la 60 aparentaba venir barranca abajo,coches viejos,obsoletos,superados.¿Qué podrían haber resuelto 50 unidades en una flota de más de 300?.El final hubiera sido el mismo tarde o temprano por desgracia.
Flavius  [Apr 26, 2022 at 12:22 PM]
Un gran abrazo al cielo para el amigo Truku.
Segun escuche hace unos años atras, Rosario Bus era la interesada para comprar a la 60. Parte de los accionistas de MONSA tiraban para RB y otros para DOTA. RB tenia en sus predios coches como el de la foto pero con el corte posterior al de esta foto, pero con A/A Mercedes Benz. En un viaje especial asignado para la 203 a Tigre, me toco viajar en un 60, asi que los usaban hasta tanto se pudiera tener algo mas claro. La otra parte, tiraba para DOTA pero ahi desconozco. Algunas personas de MONSA que ayudaron a RB, luego pasaron a formar parte de Azul. La linea 41 tuvo toda su flota Agrale como parte de pago por su participacion en la 60, para que quedara el 100% al otro grupo.
busarg  [Apr 26, 2022 at 12:38 PM]
Costero, esos 50 coches hubieran renovado un porcentaje bajo de la flota, pero meter 40 comunes entre 300 y pico y 10 entre 50 diferenciales hubiera sido un buen comienzo. Quizás, si las cosas marchaban más o menos bien luego hubieran llegado otros 50. Y otros. Y otros...
Y por otro lado bien vale recordar al amigo Truku, que estará siempre en nuestra memoria.
bondiman  [Apr 26, 2022 at 01:35 PM]
Y algunas personas de Monsa con altísimos cargos tiraban para el lado de Dota, tanto que ahora laburan para Dota en otras líneas del grupo.
ELCOSTERO  [Apr 26, 2022 at 04:00 PM]
Si,Sr.BusArg pero de todos modos no lo hubieran podido hacer,lo mismo sucedió con otras líneas (como la 168,que también casualmente cayó en manos de DOTA);cuando se renueva la flota en tandas se puede llegar a remarla pero cuando la flota se “duerme” y de golpe el 90 % de la misma está al borde del colapso es difícil hacer magia;en esos años,gran parte de la flota ya era vintage,coches que casi escaseaban en la Capital Federal y ellos los seguían utilizando como si a nada.Un caso actual sería el de MBA aunque entiendo que por otras causas.
FACUNDO1982  [Apr 26, 2022 at 05:47 PM]
No sé porque tengo una leve sospecha que estos coches fueron aportados de forma anticipada por la gente de rosario bus. O casualidad esta misma empresa la voltearon y no la dejaron agarrar la 93 y monsa y casi pasa lo mismo con la 41 donde hubo unos movimientos muy turbios. Ahora bien me cuesta mucho entender porque se premia a los responsables del vaciamiento de la empresa y sobre todo como es posible que ocurran estas cosas

alguno se pregunta porque a rosario bus le ocurrieron esto y a otros monopolios del interior no le hicieron lo mismo.
Eivar1214  [Apr 26, 2022 at 05:51 PM]
El coche de la foto corresponde a la serie ITU, renumerado a Coche 6167, pasa e inicios de 2014 a Línea 45 Coche 41 y luego de 4 años en Línea 295, recaló en Línea 93 tal como citó el amigo Bondimán siendo actualmente el Coche 21 de la misma.
Para el momento de la venta de MONSA, ya no había forma que MONSA siguiera independiente, los últimos años fueron con escasísimas renovaciones con ceros y muchos coches usados con más de 10 años de trajinar venidos de líneas 92, 2, 29, 15 e incluso unos MB 1621 Ex EVN que luego de un breve paso por línea 365 durante los primeros meses de LNM en esa línea, terminó a inicios de 2009 en MONSA.
Se lo extraña a Truku, solíamos mantener charlas por watsapp y novedades de transporte. Una pena su pronta partida.
Saludos.
Busgamin  [Apr 26, 2022 at 08:54 PM]
Me acuerdo creo era el 509 un TATSA que hubo en la Monsa Semirrápidos. Apenas cambió de dueño desapareció. Mala palabra TATSA para la mayoría de los grupos " no Plaza". Al menos les sirvieron para guardarlos como "cobrasubsidios" a algunos en su momento.
ariel27  [Apr 27, 2022 at 02:47 AM]
ahora están trayendo otra tanda de 0km int 63XX estos creo que son coches que no son de la cabecera de Constitución porque van de Plaza Italia hacia provincia los de este centena.
maxbernal  [Apr 28, 2022 at 11:47 PM]
Que pena que al ser radiado de la 93 el coche 21 se pierda lo último que queda de una de las empresas mas emblemáticas del país
ariel27  [Apr 29, 2022 at 02:04 AM]
Busgamin:el que decis vos es el 508 despues NUDO lo renumera 6500 lo cambian por un Metalpar que era el unico de la linea sin puerta atras solo la delantera,el Medis ahora es el 6 de TRANS-GUS.este Metalpar que digo tenia cortinas grises a diferencia de los de puerta trasera que las traian rojas o bordo.
bondiman  [Apr 29, 2022 at 10:02 AM]
El Tatsa de la 60 duró lo suficiente en manos de Dota como para ser repintado con el esquema del semirrápido y para ser inmortalizado en algunas fotos.
Gabriel P.  [May 04, 2022 at 01:42 PM]
Ese Tatsa como mucho llego a 5 años andando
ariel27  [May 30, 2022 at 12:59 AM]
con los viejos dueños la anterior tanda de 0km a la de los Metalpar 0km fueron unos Ugartes 1315 y 2 Italbus Venecia del cual uno lo usaron para el curso de los choferes pintado de celeste y blanco.