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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Desprolijidades de apuro (XV)
Durante 2014 se registró un hecho poco corriente en la flota de la línea 88 a cargo de Línea Expreso Liniers. Debido a un hecho vandálico en el cual un grupo de exaltados incendió varios coches de la flota en un playón, luego de que un coche atropellara a una persona dándole muerte, debieron cubrir los faltantes con unidades traídas en carácter de urgente y puestas en servicio así como llegaron.
Es el caso del ómnibus que aparece en esta foto, circulando por la avenida Juan Bautista Alberdi aún empedrada. Lo vemos solo con su frente repintado: el resto de la carrocería luce los colores de las líneas 132, en la cual trabajó. Fue incorporado a la 88 en marzo de 2015.
116035.jpg 116084.jpeg 116100.jpg 116139.jpg 116140.jpg
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Filename:116100.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1618 LSB / 2010
Carrocería:Metalpar
Empresa / Línea:Línea Expreso Liniers / Línea 88
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:42 KB
Date added:Sep 03, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:710 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15671
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heradam  [Sep 03, 2021 at 09:52 AM]
Si hubieran repintado (o replotteado) la parte azul, hubiese quedado chévere.
busarg  [Sep 03, 2021 at 10:11 AM]
Cierto, Heradam. Hubiera disimulado bastante.
damian113  [Sep 03, 2021 at 11:13 AM]
Ex interno 53 de la 132, incorporado en marzo de 2015, aún en servicio según CNRT, modelo 2010 según figura ahí mismo.
busarg  [Sep 03, 2021 at 12:46 PM]
Mil gracias por las precisiones, Damián. Ya corrijo los datos.
MARCELOLEAL  [Sep 03, 2021 at 01:03 PM]
Hablando del grupo TISJ, hay unidades de la línea 4 que están muy bien presentadas. Me parecía una línea olvidada del grupo, pero parece que están mejorando.
Chevallier  [Sep 03, 2021 at 01:17 PM]
«Hoy son fama, mañana tan solo recuerdo»
Razón Social: Línea Expreso Liniers S.A.I.C.
Línea CNRT Nro: 00124
Línea Urbana Nro. SGII JN ID-00064-UC-088
Líneas declaradas operativas para la unidad:
088
Chapa Nro.0041
Carrocería Marca: Metalpar
Carrocería Modelo: Iguazú
Carrocería tipo: Urbana piso bajo movilidad reducida sin AA
Carrocería Plano: PH-0067/A
Carrocería Plano Año: 2009
Medidas: Alto: 3.180 mm (Máximo) - Largo: 11.800 mm - Ancho: 2.600 mm
Chassis Marca: Mercedes Benz
Chassis Modelo: OH-1618 L-sb/55 4x2 1S 1D
Chassis Nro.: 8AB368185AA135539
Distancia entre ejes: 1ro. Y 2do. 6.200 mm
Distancia con arrodillamiento: 350 mm
Distancia sin arrodillamiento: 400 mm
Peso: 16.000 kgs.
Neumáticos: Cubiertas: Radiales 275/80 R 22.5``
Motor Modelo: MB OM 904 LA III/22
Tipo: 4 cilindros verticales en línea con turbo-intercooler
Cilindrada: 4.259 cm3
Tanque combustible litros: 210
Asientos totales: 27 más conductor
Asiento conductor: 450 x 450 con apoya cabezas y cinturón de seguridad inercial de tres puntos
Máquina expendedora pasajes: Una (1) (Dos posiciones)
Extintor: Uno (1) (Dos posiciones)
Área de pasillo de transito: 10,14 mm
Ancho pasillo: 700 mm
Ancho Asientos: 880 mm
Alto Máximo interior: 2.536
Puertas: Tres (3)
Medidas:
Delantera: 800 x 2100 mm
Media: 1.150 x 2100 mm
Trasera: 800 x 2100 mm
Salida de emergencia luneta trasera: 1.400 mm x 650 mm
Ventanillas:
Dos hojas móviles superiores, y un sector fijo abajo
Desplazamiento ventanilla rebatible: 300 mm
Ventanillas destruibles:
Dos (2)
Medidas: 1.272 x 700 y 1.468 x 700
Voladizo delantero: 2.370 mm
Voladizo trasero: 3.230 mm
Peso bruto total: 16.000 kgs.
a-Diagrama de cargas modelo básico: En kgs.
Tara: Delantero: 3.440 - Trasero: 6.650 - Total: 9.890
Carga Útil: Delantero 2.263 - Trasero: 3.337 - Total: 5.600
Masa Bruta: Delantera: 5.703 - Trasera: 9.787 - Total: 15.490
Masa Máxima Admisible: Delantera: 6.000 - Trasera: 10.500 - Total: 16.000
Tacógrafo Marca: No posee
Otros servicios:
Aire acondicionado: No
Tres ventiladores, uno eléctrico parte posterior, dos estáticos en la parte delantera.
Domino IUJ421, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires
Provincia: Distrito Autónomo - Sede Administración Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2010
1-Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 1/09/2021, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 21/05/2021, presentaba las siguientes novedades:
1-Vidrios de seguridad - Ventanillas, luneta (y demás vidrios) - Ausencia de cortinas protectoras.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: R-774790
CNRT - Historial Fiscalizaciones:
Año: 2021
Fiscalizaciones: Cuatro (4)
Actas: Tres (3)
a-ACTA T Nro. 806000000000000453 - Av. Rivadavia entre Av. Nazca y Pedernera - CF -05/05/2021 - 09:45 hs.
Infracción:
1-Artículo 136 del Decreto Nº 1395/1998.
b- ACTA T Nro. 803110000000003074 - Centro de Trasbordo Liniers - CF - 05/07/2021 - 09:52 hs.
Infracción:
1-Artículo 136 del Decreto Nro. 1395/1998.
c- ACTA T Nro. 803980000000002091 - Centro de trasbordo Gonzales Catán - P.B.A. - CF - 20/08/2021 - 15:22 hs.
Infracción:
1-Artículo 136 del Decreto Nro. 1395/1998.
CNRT habilitación hasta: 31/12/2023
Observaciones:
Ex unidad de:
Razón Social: Nuevos Rumbos S.A.
Línea CNRT Nro: 02017
Línea Urbana Nro. DF JN ID-00099-UC-132
Línea Urbana Nro. OF JN ID-34466-UN-2017
Líneas declaradas operativas para la unidad:
132
Chapa Nro.0053
Reciban Uds., todo mi respeto.
bondiman  [Sep 03, 2021 at 07:48 PM]
En la descripción yo aclararía que es 1618 alargado.
Chevallier  [Sep 04, 2021 at 12:50 PM]
Sr. Bondiman, reciba mi cordial saludo.
Es correcta su apreciación, el detalle correcto es:
Chassis Modelo: OH-1618 L-sb/55 4x2 1S 1D alargado a 6.200 mm.
Me confundió un escrito a mano, no sé si lo hizo Vaccaro o fue realizado por los verificadores.
Tiene dos modificaciones estructurales, una de ellas por Colcar Merbus, ambas del año 2009.
Aprovecho la oportunidad y agrego un dato más para quién le pueda ser útil.
PC: Fuerza equivalente al conductor: 70 kg
P1: Fuerza equivalente a un pasajero: 70 Kg.
P2: Fuerza equivalente a dos pasajeros: 140 Kg.
P3: Fuerza equivalente a tres pasajeros: 210 Kg.
P4: Fuerza equivalente a cuatro pasajeros: 280 Kg.
P5: Fuerza equivalente a cinco pasajeros: 350 Kg.
Capacidad: Alternativa A - 27 - 29 asientos más conductor.
Capacidad: Alternativa B - 31 - 33 asientos más conductor.
Reciba Ud., todo mi respeto.
bondiman  [Sep 04, 2021 at 03:28 PM]
Mr. Chevallier. En el sitio de la CNRT a los comunes y a estos los dan como 1618/55, sin más. Para saber si son alargados... hay que ver una foto. Saludo cordial.
Chevallier  [Sep 04, 2021 at 04:04 PM]
Sr. Bondiman, sentado frente al mar, le comento.
En el plano firmado por Vaccaro esta la leyenda «alargado», quiero suponer que lo construyeron según el plano aprobado. Al trascribir los datos no lo ví, porque este manuscrito con tinta azul lo siguiente: «OH-1718 L/62», dato este que me llama la atención, porque no es común ver aclaraciones o enmiendas en los planos.
Aprovecho para quien le pueda interesar los siguientes datos:
ASIENTOS:
Alto guardabarros trasero: 209 mm
Alto apoyapiés: 350 mm
Alto respaldo: 540 mm
Largo asiento: 400 mm
Alto hasta asiento: 559 mm
Alto total: 1.099 mm
Ancho borde asiento y respaldo asiento delantero: 308 mm
Inclinación respaldo en gados: 14
ESPECIFICACIONES PARA MOVILIDAD REDUCIDA:
1-Escalones con barrales amarillos, luces embutidas de color rojo y blanco y cartel de «cuidado escalón»
2-Escalón revestido (amarillo fosforescente)
3-Expendedora a altura reglamentaria entre 1.300 y 800 mm
4-Circulación entre puertas libre 600 mm
5-Pulsadores para discapacitados a 900 mm del piso
6-Luz intermitente con aviso de parada discapacitados
7-Asientos para pasajeros con movilidad reducida H=500 «MR»
8-Cinturones inerciales de tres puntos
9-«MR» - Dos asientos exclusivos tercera fila lado derecho con espacio 880 x 350 mm con barral de seguridad.
OTOS DATOS DE INTERES:
Luneta de cristal destruible
Rectángulo inscripto: 1.400 x 650
Zócalo curvo sanitario R:50
Columnas verticales acorde S.T. 61
Corte rápido externo de batería
Tanque de combustible a distancia reglamentaria de las baterías
Parabrisas laminado
Prevista la ubicación del extintor, limitador de velocidad, medidor de presión de neumáticos
Bandas perimetrales y círculo de velocidad máxima acorde 449/98
DETALLE CAJA DE ESCALONES TRASERA:
1-Nivel de calzada a 1er escalón 400 mm
2-Entre escalones 205 mm
3-Radio por escalón R210 mm
4-Ancho de puerta 800 mm
5-Largo escalón 742 mm
6-Largo 1er escalón 248 mm
7-Largo 2do escalón 379 mm
8-Ancho 2do escalón 660 mm (formado triangular)
Reciba Ud., todo mi respeto.
busarg  [Sep 04, 2021 at 10:58 PM]
Amigos: ¿Entonces es un 1618 alargado o un 1718? Me perdí...
Chevallier  [Sep 05, 2021 at 09:02 AM]
Corresponde según consta en el plano aprobado por la CNRT:
Chassis Modelo: OH-1618 L-sb/55 4x2 1S 1D alargado a 6.200 mm.
El número de chassis 8AB368185AA135539 correspondiente a esta unidad, se encuentra registrado con el modelo arriba mencionado. Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [Sep 05, 2021 at 11:49 AM]
Mil gracias por la aclaración, Don Cheva. Entonces el dato original estaba bien. Un abrazo.
Carlan  [Sep 05, 2021 at 02:26 PM]
Me pareció ver algunos 1718 chasis largo como 1618. Deben ser estos (en nr)
bondiman  [Sep 11, 2021 at 11:35 AM]
Es bastante impreciso el tema de si son 1618 alargados o son 1718, incluso para la CNRT. Por ejemplo, hay unos Italbus que empezaron en la línea 12: el kdf992 es 1718; en cambio, el kdf991, el kdf993 y el kdf994 aparecen como 1618 alargados (?).