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Pedacitos de Historia


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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Cruce de chasis legendarios
Tanto el Bedford J6LZ1 como el Mercedes Benz del tipo "convencional", sea cual fuese el modelo que le correspondiera de acuerdo al año, fueron dos de los chasis más representativos de las décadas de 1960 y 1970 (aunque en esta última los Bedford prácticamente desaparecieron, con el paso de los años).
Esta imagen juntó a un clásico camión de reparto de bebidas montado sobre un "Befito" a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Costa Brava en los tempranos '70 para el Expreso Quilmes, que aún mantiene su esquema tradicional que se comenzó a sustituir en 1982, con la llegada de los primeros frontales para servicio común.
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Filename:115867.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-911 / 1971-72
Carrocería:Costa Brava
Empresa / Línea:Expreso Quilmes S.A. / Línea 98
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:42 KB
Date added:Feb 20, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:491 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16398
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Chevallier  [Feb 20, 2022 at 01:41 PM]
Que foto… cuanta historia!!! Una «oda» a la Argentina que supe conocer y hace tiempo…
Av. Hipólito Yrigoyen y Conesa - Quilmes, hoy cambiada con el paso del tiempo, la esquina mantiene la estructura de planta baja, pero con un local comercial, el edificio contiguo, sigue igual pero la planta baja con otro ramo comercial y enfrente hoy está un supermercado.
El resto una panoplia de vehículos iconos de un pasado inolvidable.
El resto se lo dejo a los señores foristas.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Carmelo  [Feb 20, 2022 at 02:16 PM]
Como dice el Sr. Chevalier cuanta historia en un sola foto, el camión que transporta bebidas de los productos CocaCola tiene el mismo diseño de pintura que el cartel que se ve instalado en una columna. Si mal no recuerdo el Ford Taunus salío en 1975, en consecuencia esta foto tiene que ser mínimo de esa fecha en adelante
NACARADOSUR  [Feb 20, 2022 at 05:37 PM]
Que buena descripcion Don Chevallier impecable como siempre, esta es la esquina actual del supermecado COTO ex CIQ de la Familia LLaneza y ex cancha del club 7 estrellas, en la foto se ve el comercio de la fabrica de pastas centenario y a la vuelta y hasta la fecha se encuentra la famosa fabrica de hojas de sierra Sinpar, este 98 esta en el ramal del rio o sea el 1 o 2 yendo hacia Once.
Carmelo y con todo respeto, el Taunus fue puesto a la venta en 1974 y se produjo desde junio de ese año hasta los 80 con versiones distintas (son fan de Ford) le cuento ya que estamos por Quilmes a unas 8 cuadras de donde se saco esta foto, estaba la agencia Ford de Quilmes (Del Sur Motors) y su jardín enorme fue uno de los escenarios de presentación de este auto, hoy funciona el ARBA, saludos a todos.
jca28  [Feb 20, 2022 at 05:54 PM]
¿En qué año circuló el último Bedford del conurbano? Realmente no tengo ni idea, y en la nota de los "últimos" creo que no hay referencia al Bedford.
NACARADOSUR  [Feb 20, 2022 at 06:25 PM]
JCA28 si la memoria no me falla en los principios de los 80 todavia alguno se veia.
pedro sotelo  [Feb 20, 2022 at 06:47 PM]
En Rosario año 1979 se despidieron los 2 Bedford que quedaban,el 10 de la 200 y el 26 de la 51,los dos El Detalle.
Chevallier  [Feb 20, 2022 at 06:47 PM]
La toma fotográfica es de mayor tamaño, además del Siam Di tella, el Bedford, el Mercedes Benz y el Taunus, un Ami 8 (probable) delante del Bedford, a la izquierda están ocultos, una estanciera IKA, un Ford Falcon, un Chevrolet 400 y un camión quizás Chevrolet, no es muy nítida la imagen. Otro detalle al repasar la foto, se observa que el Ford Taunus no tiene palca de dominio, lo que indicaría que es 0km y detrás de este transita un Hillman Avenger, conocido allí como Dodge 1500 (salió a la venta en 1971).
Caballeros…
En caravana los recuerdos pasan, como una estela dulce de emoción.
Quiero que sepan que, al evocar esta foto, se van las penas del corazón.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Marcelo Scévola  [Feb 20, 2022 at 08:53 PM]
uuh los Bedford de Coca Cola!! seguramente del transportista Cutini. Siempre había varios estacionados en el predio de la empresa en la calle 137, Ranelagh. Con seguridad Nacacarado los recuerda.
Carmelo  [Feb 20, 2022 at 09:38 PM]
Hola Nacaradosur, si tenía duda del año, estaba entre 74 y 75, gracias por la aclaración
LUIS ESPINOSA  [Feb 20, 2022 at 09:45 PM]
Hermosa foto. No me "cierra" la ubicación de los autos, parecieran estar de contramano.
Carmelo  [Feb 20, 2022 at 11:18 PM]
es verdad Luis, El Taunus y el Dodge 1500 se enfrentan al Siam, el colectivo parece que tiene intenciones de desvío, quizás estarían arreglando la calle
busarg  [Feb 21, 2022 at 10:22 AM]
¡Cuanta historia de toda índole le aportaron a esta foto! Se los agradezco muchísimo. Si mal no recuerdo, la pintura con los colores y la simbología de Coca Cola se empezó a aplicar en los camiones de reparto a fines de los '70, tipo 1979-80. Sería ese el piso etario de la foto, si mi estimación es correcta. Ojo, solo recurro a mi memoria y puedo estar confundido.
Referente al último Bedford del conurbano, no tengo referencia alguna. Sí en las líneas nacionales (febrero de 1980, línea 1) pero no en el Gran Buenos Aires. No tengo recuerdos claros con fecha de Bedford longevos, en lo personal. Es algo que en su momento no memoricé.
Bien Jailaife  [Feb 21, 2022 at 02:35 PM]
...el Siam parecería ser un famoso!!!, aprovecho este comentario para decirle al director general de esta prestigiosa y nunca bien ponderada página que, desde Grecia, me resulta imposible abrirla por cierto entro todos los días y hoy por arte de magia entré, pero la foto grande no abrió.-
NACARADOSUR  [Feb 21, 2022 at 03:00 PM]
M Scevola si de Cutini Hnos, en la calle 137 3642 Ranelagh, tuvieron pilas de Bedford y luego pasaron a Chevrolet pero no tuvieron el mismo resultado, cambiaron a Ford y MB, entre otras curiosidades tenian un furgon Ford V8 de los 40 de color amarillo ploteado acorde a la época.
L Espinosa y Carmelo, el desvío que fue un despiporre largo, fue por la conexión de desagües inexistentes en el predio que funcionara el club de futbol y lazareto de invidentes, los nuevos dueños construyeron cocheras subterráneas y sobre estas una playa y locales, luego COTO reconstruyo el lugar y quedaron solo las cocheras subterráneas.