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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

"Parientes cercanos" fotografiados en Retiro
Casualmente, esta imagen reunió a dos modelos muy parecidos, uno "inspirado" en el otro. A la izquierda vemos un colectivo de la línea 92 carrozado por El Indio de acuerdo a su modelo "Cinta Azul de la Popularidad" y, a la derecha, un coche de la línea 7 carrozado por C.E.A.P. con su modelo "inspirado" en el producto de El Indio.
Es una casualidad que esta foto reuniera a estos dos modelos de styling tan similar y más estando uno inspirado en el otro.
102134.jpg 102140.jpg 102165.jpg 102171.jpg 102186.jpg
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Filename:102165.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:(Izq.) Mercedes Benz LO-1112 ú 1114 / 1970-72 - (Der.) Mercedes Benz LO-1114 / 1972-73
Carrocería:(Izq.) El Indio - (Der.) C.E.A.P.
Empresa / Línea:(Izq.) Micro Omnibus Sáenz Peña / Línea 92 - (Der.) 12 de Octubre S.A. / Línea 7
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:62 KB
Date added:Dec 26, 2012
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2089 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4225
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Eivar1214  [Dec 26, 2012 at 10:46 PM]
Mirá vos, esta si no la tenía!!!. La Línea 92 con El Indio conta azul!. Muy buena toma. Saludos.
busarg  [Dec 27, 2012 at 11:01 AM]
Tuvo dos o tres. Se fueron con la gran renovación de 1980-81. Esta foto es de diciembre de 1980, así que ya le quedaba poca cuerda.
76_Francis  [Dec 28, 2012 at 03:18 AM]
El de la 7, que interno seria?
busarg  [Dec 28, 2012 at 10:50 AM]
¿Podrá ser el tuyo, Francis? En la foto original no se ve el interno.
76_Francis  [Dec 31, 2012 at 06:27 PM]
QUIZAS ALE ... no lo podria confirmar,
Adri67  [Jan 01, 2013 at 10:15 PM]
Ale; sabés que en realidad ese modelo de C.E.A.P.; se fabricó hasta 1976, que eran los modelos que tuvo la 106 hasta 1980 (que épocas, renovaban los coches con no mas de cuatro/cinco años); con lo que tampoco sería de extrañar que en la 7 hubiese sucedido lo mismo. Tengo la imagen de haberlos visto hasta entrada la década del 80 (tipo 1984). ¿Podrá ser?
busarg  [Jan 02, 2013 at 10:49 AM]
Adri, registro un par de estos CEAP con patente de 1977 inclusive. En la7, hasta donde sé, circularon hasta más o menos 1983. 76_Francis nos podría cantar "la precisa"
76_Francis  [Jan 02, 2013 at 12:39 PM]
Los CEAP eran muy queridos por los componentes ya que el encarcado de dicha carroceria era El Tano Torraca dueño del interno 38 y por supuesto a los encargados por la 7 se le daban una terminacion mas mimada, en la decada del 70 fue que la empresa comienza un fondo de renovacion fue por el 73 , 74 aprox , esta fue muy mal organizada y con los años fue el principio de la debacle, no se lograba tener una antiguedad menor de 10 años en los coches, calculo que unos de los ultimos en renovarse fue el int 50 en el año 83 , 84 , este coche no tenia puerta izquierda.
busarg  [Jan 02, 2013 at 12:51 PM]
Mil gracias por la "desasnada", Francis. Si no sabías este dato vos, no lo sabía nadie...
Spurr  [Feb 05, 2013 at 07:25 PM]
Esto me confunde mucho. En el 80 yo seguía de cerca la flota del 92 y no recordaba estos El Indio. De hecho, no recuerdo ningún prepanorámico en el 92 que no fuera convencional. Pero evidentemente estaba equivocado. ¿Existe la posibilidad de que esta foto sea algo anterior a 1980? Antes de ese año yo vivía en Bahía Blanca y puedo haberme perdido estos bondis. De hecho, estoy casi seguro de que los últimos prepanorámicos del 92 fueron los San Juan 911, que se fueron hacia 1981.
busarg  [Feb 06, 2013 at 10:47 AM]
Esta foto es de noviembre de 1980, Spurr. Ratifico la fecha. En esa época, aún quedaban coches prepanorámicos que no eran San Juan. Recuerdo, además de estos coches (eran más de uno) algún 911 El Cóndor y un 911 Biglia, el 56, que fue el último convencional de la línea que circuló hasta fines de 1983 o inicios de 1984.
Spurr  [Mar 14, 2013 at 01:34 PM]
Bueno, Biglia yo siempre me lo confundí con San Juan, así que bien puede ser que haya circulado hasta el 83/84. Con respecto a este, si la foto es de noviembre de 1980, como yo llegué a Buenos Aires en septiembre, puede ser que si al poco tiempo dejó de circular yo no haya llegado a registrar su existencia. A lo que voy, es que este bondi y otros que no fueran El Indio o Bilglia no creo que hayan sobrevivido mucho más allá de 1980.