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Si no me equivoco está estacionado en su cabecera sobre la calle Almirante Cordero frente al estadio de Independiente.

El cumplimiento de esa reglamentación no fue de muy estricto, no? O era sólo en el ámbito de Capital Federal?

La reglamentación era para las líneas nacionales solamente, MarianoC.

El 95 pasaba por el frente de mi colegio, en una época era puro Costa Brava y San Juan.

Que raro se fue dando todo con las carrocerías en esos años....no? En fines de los 60 y principio de los 70 se usaron ventanillas de 2 paños pequeños; luego se dejaron de lado, y en el 76 se lo reglamento con un tamaño mayor. Ahora entiendo el xq de ciertas carroceras q' NO daban pie con bola; tenían q' combinar "diseño, estetica y calidad"........Se les complicaba un poquito parece.

Si comparamos a este Costita con el de la 70, veremos que la bandera no es tan redondeada ni con tanta caída. El chapón, por lo que se ve del otro, sí es bastante parecido, lo mismo que las ventanillas.
Si bien la subida de la franja del capot hacia el lateral no se ve en el otro, se ve un espacio celeste que daría a entender que la subida al menos es parecida. Pero quedan dudas.
A continuación, el comentario original que debí borrar para que el nuevo comentario quede en hilación con los demás:
Ariel, sucede que eran "modas": una carrocera adoptaba algo distintivo (puede ser esta ventanilla, el alero en la culata o cualquier elemento que sirva para diferenciar su producto de los demás) y algún diseñador de otra lo veía y lo adaptaba a la propia.
Es de suponer que esta "moda" de ventanillas divididas en la segunda mitad de los '60 se inspiró en las "chanchas" brasileñas y fue puramente estético, pero las de la segunda mitad de los '70 surgieron divididas para darle una firmeza mayor a los paños movibles y que no se desencuadraran. Imaginate un ALA de 1978, por ejemplo, con ventanillas enterizas movibles: temblarían hasta cuando estaría parado. Por su tamaño serían imposibles de mantener enteras.

Edito:el Citta que se estaba pintando fallido 124 no era para la 95 sino para la 59 ya le han colocado la bandera.

ariel quiero ver eso pero bueno esperemos a ver como se termina: seguro sera un ex 124

Me parece por lo que escuché hoy desde un directivo que ha la dicha conexión, que los coches de la 124 irían a la 59 creo son 2024, y llevarían pintados 6 Ugarte 4 del 2022 y 2 del 2021. Veremos cómo avanzan con el tema.

rap creo que la 59 tenia preparados unos okm para la 124 al irse no valla a ser cosa que los okm vallan a la 59 y remplacen a coches viejos y esos viejos los pasen a la 95 con numeracion del 200. me imagino que puede llegar a pasar eso

No es la primera vez que la 95 recibe un coche de la 124 ya paso hara un par de años con un Nuovobus pero con la diferencia que este no habia sido de la 59 sino de la 12.

ojo esto lo dijo alguien que trabaja en la empresa Yo que laburo en la 95.. para mi!! Vamos hacer un ramal más.. muchos de ahí dicen que va a respetar los colores pero para mi que no.. se que no hay que creer lo que se dice en las redes pero me pareció interesante tráelo.

Ahora con la 59 las banderas de la 95 van a volver a tener la linea en el centro y no en el costado,aparte de un Citta estan pintando un Ugarte para la 95.Edito:El Ugarte es el int.224.

¿¿Realmente la 95 llevará los colores de la 59??? (Edito): Detrás del "convencional", ¿¿no hay un "16 asientos" de madera???

Esteban: el coche de atrás es un Luna de 1958-60, de esos con las ventanillas orientadas hacia atrás "a lo Favorita".

ya se puede ver cuerpo completo a un ugarte para la 95 con los colores de la 59

Casualmente hace unos años la 95 compro un ex 59 carroceria Ugarte no se si directamente a la 59 o a concesionarias,paso lo mismo en la 67 que siendo todavia independiente habia traido dos Eivar 1621 modelo 1998 ex linea 12.

Ya hay un Ugarte 2021 con los colores de la 59,cartelera de la 95 ,conserva el nombre Antártida Argentina, numerado 224,lindo

Una lastima perder los colores de una línea historica

Si Carmelo, una pena. Otra librea que se pierde...Salvo la 39 está desapareciendo el marrón, no recuerdo otra en éste momento.

Juanca:otra podria ser la Belgrano comunal de Tandil.

Coincido, Carmelo. Es un color muy particular (e histórico) el que se está por perder.

Ale querido!! Te envié un mail!!

¡Te confirmo su recepción, Pablito! Te lo agradezco mucho. Después te contesto, apenas pueda.

Si Ale te digo la verdad me da pena

Idem, Carmelo querido...

Viendo la web, me cruce una nota hecha por alguien que no tiene idea de nada, mencionando que la linea 95 fue "adquirida por la sociedad ANTARTIDA ARGENTINA S.A." y que ademas "hara modificaciones en el recorrido en el partido de Avellaneda". Sintomas del "rigor" periodistico de los ultimos tiempos.
El tema del cambio quizas se deba a las salidas de los coches de la cabecera, creo que el 2 que en realidad tiene como inicio del recorrido en Lucena y Lacarra, da la vuelta y retoma Güemes para ir hacia el centro de Avellaneda por Belgrano/Mitre. Esa pequeña vueltita ya levantaba pasajeros. El 1 que es el que pasa por los 7 Puentes y entre las canchas de Independiente y Racing seguro siga igual.

Ale aunque tarde feliz cumple 👍

La terminal esta a cinco cuadras de Av.Mitre.