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Pedacitos de Historia


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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Línea 297 (97) - Recuerdo de los '60
Esta imagen nos traslada a la segunda mitad de los '60, cuando la entonces línea 297 aún era prestada por la empresa original, Presidente Nicolás Avellaneda Oeste, razón social que se llega a ver en el lateral, pintada en prolija letra gótica.
El coche es un clásico de la época, fabricado por Carrocerías El Trébol. Es uno de los últimos diseños que sacó a la calle antes de su cierre.
Fue un modelo bastante visto, pero no de fabricación masiva como en esa época lo eran, por ejemplo, los productos de El Detalle, A.L.A. o El Indio, por nombrar algunas carroceras de la época con grandes niveles de producción.
Como se ve en la cartelera, su cabecera de Capital aún estaba fijada en San Juan y Boedo.
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Filename:113398.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / Ca. 1964
Carrocería:El Trébol
Empresa / Línea:Pte. Nicolás Avellaneda Oeste / Línea 297 (hoy 97)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:39 KB
Date added:Nov 08, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:969 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12948
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LUIS ESPINOSA  [Nov 08, 2019 at 06:32 PM]
a qué se debía ese Oeste en la razón social?
Leonardo Martín  [Nov 08, 2019 at 06:35 PM]
Alguien conoce la librea de esta empresa?
saranditown  [Nov 08, 2019 at 06:39 PM]
Los colores creo que eran los mismos que después tuvo T.A. Boedo. Rojo con blanco y recortes en negro.
Gaston C.  [Nov 08, 2019 at 06:40 PM]
Hasta el día de hoy, por cuantas empresas pasó la linea 97 (297) ?
altbus  [Nov 08, 2019 at 07:02 PM]
las razones sociales fueron, esta, t.a. boedo, fournier, una ute, y la actual, bus del oeste.
Diogenesbus  [Nov 08, 2019 at 07:20 PM]
Los colores de esta empresa eran idénticos a la actual 314.
Enriquebcn1  [Nov 08, 2019 at 09:42 PM]
Me acuerdo en la ultima etapa de la 48 que el interno mas alto, el 77 era como este. Con los colores de la NH. Pero lo habian hecho a nuevo todo el interior , techo, laterales y piso de goma + los asientos a nuevo. Habia quedado muy bueno pero...
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Nov 09, 2019 at 01:56 AM]
que nombre raro para una linea asi, me hace acordar a la 105 cuando fue de catsa, justamente otra " avelllaneda ".
Carmelo  [Nov 09, 2019 at 02:04 AM]
Enrique tantos coches tuvo la 48?
linea13  [Nov 09, 2019 at 02:20 AM]
Consulta ¿Es fehaciente que la abreviatura "Pte" en este caso sea de Presidente y no de Puente?
Enriquebcn1  [Nov 09, 2019 at 04:15 AM]
Carmelo . Si , el 77 era el mas alto. Era dificil hacer u seguimiento de la flota, sus internos se intercalaban con tres empresas. Habrían faltantes pero no seria una flota de no menos de 70 coches, casi te diría que se excedía en un 50% de la cantidad estipulada por el estado o sea unos 40 coches.
linea13  [Nov 09, 2019 at 09:26 AM]
Encontré un fallo judicial y si, era Presidente nomas.
busarg  [Nov 10, 2019 at 11:58 PM]
Sé que la 48 tuvo muchos coches y, como dice Enrique, se debió a que circulaban flotas superpuestas de tres empresas diferentes, con controles diferentes. Esa época fue bastante difícil: tuve la oportunidad de hablar con un componente de Nuevo Horizonte y hasta llegaron a arreglar cosas a los tiros.
FERNANDO CARNEVALE  [Nov 30, 2022 at 06:48 AM]
Cuando mutó de Presidente Nicolas Avellaneda Oeste a Transportes Boedo? Ni sabia de esta empresa jaja
edgardo  [Nov 30, 2022 at 07:40 AM]
La recuerdo con sus clásicos colores rojo y blanco,y su flota cuasi uniforme de MB convencionales carrozados por Luna? o La Favorita?,porque me llamaba la atención las ventanas inclinadas hacia atrás. Los veía en la Gral Paz entre Ricchieri y Del Trabajo,o por Ricchieri antes de bajar en Puente 12 para tomar el camino de Cintura.
busarg  [Nov 30, 2022 at 01:03 PM]
Fer: el cambio fue en los tempranos 70.