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Línea 101 (100) - Su etapa con Leyland Saunders Roe
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El modelo más conocido de la línea 101 de Transportes de Buenos Aires (actual 100) mientras trabajó con ómnibus plateados fue el Leyland Olympic autoportante, completado por Metropolitan Cammell Weymann. Desde mediados de los '50 hasta su privatización, trabajó con esos vehículos que fueron los que pasaron a manos de la prestataria privada, Transportes Automotores Riachuelo.
Previamente trabajaron los Leyland Royal Tiger con carrocería Saunders Roe, que posteriormente trabajaron en líneas como la 111 (luego 11), 112 y 107 (luego 137) entre otras basadas en el sur del Area Metropolitana.
Lo vemos pasar adelante de la famosa Casa Braudo, cuyo slogan era "La casa de los dos pantalones"
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En este caso conviene hacerlo mostrando fotos, para apreciar las diferencias. Por eso, contestaré con comentarios que adjuntaré a otras fotos para que suban de manera sucesiva y pueda apreciar las diferencias con la foto a la vista.
Respecto de los Leyland, había dos modelos de chasis: el Royal Tiger (el de esta foto, que tenía dos carrocerías diferentes, la Saunders Roe, que ve en esta foto, y la Metropolitan Cammell Weymann, que verá en el siguiente comentario.