busarg.com.ar

Ante todo espectacular... increible. Pero consulta, el primero de los colectivos pareciera tener techo rojo, pero el segundo pareciera oscuro, o tengo que ir urgente al oculista?

Ambos techos son rojos con crema, pero el poncho tiene diferente diseño. De ahí que parezcan diferentes.

Ah oka Ale, ya me estoy sacando turno al oculista. Consulta, eran verdes como el de la 162?

Durante mi infancia, alrededor de 1967, yo vivia en Oro 2691; exactamente en el árbol de la vereda estaba la parada del 89, cuando circulaba con algunos Leyland y Aclo, hasta su terminal en Cerviño. En 1970 me mude a Floresta y el 89 volvió a operar, ya con colectivos de la 162.

El color era exactamente igual al de la 162, Leo.

No se distingue mucho (casi nada, en realidad), pero el de adelante podría ser La Estrella por la forma en que baja la franja a la altura del ventilete.

Salvo que decia San Edudardo. Ale, hay alguna foto del 162 verde, tomada mas de cerca?

Creo que la bandera (intercambiable) era bicolor. Número sobre fondo blanco y anaranjado rojizo los recorridos. Los coches eran verde, rojo y filetes crema, no?

Excelente logro Ale, el primer coche sin lugar a dudas es La Estrella, el segundo no lo tengo claro, me jugaría por CEAP imitación El Indio

Diogenes, sí. Podría ser La Estrella. Y me parece que tenés razón. Lo pongo entre signos de interrogación y esperemos a ver qué dicen los demás amigos.
Leo, sí, hay fotos de la 162 verde más cercanas. Prometo publicar alguna.
Raul, es como decís. Los colores del coche y los carteles son correctos, aunque en los últimos tiempos bajo EBM vi algunos 89 con carteles completamente blancos.
Carmelo, a mí el de atrás me parece FAC. ¿Qué opinás?

...el taxi, un Rambler 660.-

Cuando usaba buses, colocaban una tela amarilla con letras y número azules en el frente, para identificarlos. Tengo alguna foto de un Aclo pasando frente al cine Gran Rivadavia.

Si Ale, seria buenisimo una foto de la 162 mas cerca

Ale podría ser FAC, mas teniendo en cuenta que BM fue consumidora de esa carrocera, En 1980 llegue al barrio de Villa Luro y recuerdo dos chasis Ford uno carrozado en El Indio y otro en BIMET

Si los he visto en Pza. Italia viniendo con la 161! Y, por esos años era de lo más normal encontrárselos. Como con la 81 en Est. San Martín. EDITO: gracias, Ale, por el aviso de ayer.

Después de haber podido reaccionar (desfibrilador mediante), pregunto: hubo L 312 con puerta trasera? De no ser así, ambos sería LO 911.

Marcelo, y eso que avisé que se tomen la pastillita... y sí, hubo 312 con puerta trasera entre 1965 y 1967.

un Luna de la 38 hacia el centro

Me parece que el coche del fondo es un 37, Hugo.

Sera me parecio cinturon rojo..

Los coches que nombra el señor carmelo son el int. 78 el indio mod. 79 y el bimet con el camello int. 9, renumerado como 106 un año despues.

Gracias por la precisión ALtbus, ni por las tapas recordaba los internos

Que foton!!! Yo recuerdo y viaje en la 89 con los Chevrolet Serra. Los vi estacionados en el garage Floresta al lado de los 5 y 99. Por 1974 vi los verdes de la 162 estacionados en Floresta con un con-tac negro tapando el nombre de B. Mitre. Despues no se los vio mas hasta 1978 con la cabecera en Escalada y Rivadavia.

Increíble esta imagen!!! no tenía para nada el recuerdo sobre la parada del 89 en Plaza Italia, sólo recuerdo haberlos visto por Canning.

Carlos, yo tampoco recordaba el lugar de su cabecera. No lo conocí en la etapa San Eduardo, pero a fines de los '70 paraba en la misma Plaza, pero sobre Santa Fe. Exactamente frente al banco, donde años después paró el 128.

La 73 paraba por ahi cerca no?

Yo no la conocí a la 89, las otras L. de "E.B.M.", a lo mejor las ví de pasada por Liniers en el año 1999, cuando fui de excursión con la escuela a San Antonio de Areco, como también, de seguro vi algún 228 "Exp. Paraná", "Emp. San José", 170, 190, pero no los recuerdo, solo llegué a ver los coches ya caducadas las empresas, (49, 162 y 298), y 228, de la "San José", llegué a ver un coche trabajando en la L. 526 de Lanús, de las L. 170 y 190, nada mas que fotos. De la L. 89, solo llegué a ver carteles de parada en Av. San Martín y Av. Juan B. Justo, de los que tenían un colectivo dibujado con los colores de cada línea y me llamaba la atención la igualdad de colores con la L. 24, aunque no recuerdo si estaban dispuestos de igual manera, y tampoco sabía que tenían "un por qué", ambas tuvieron un origen en común, la "Empresa Bartolomé Mitre".
Para el momento en que se tomó la foto, las 3 líneas, (24, 89 y 162), tenían el mismo corte de pintura. (No sé si agregar a las L. 127 y 149, que también tuvieron el mismo corte de pintura, la 127 como: "Empresa Bartolomé Mitre", y la 149 como: "E.T.A.P.S.A.").

Esa es una de las líneas que no conocí, pero "conocí" a partir de las varias paradas que veía desde otros colectivos. De la 89 puntualmente recuerdo alguna sobre la calle Güemes, y también sobre Canning, había unas cuantas cuando hacía rato que ya no circulaba, a diferencia de otras líneas más antiguas de las que quedaba a veces alguna única parada sobreviviente. Otra de las que abundaban las paradas pero nunca la vi era la 157 sobre Dorrego y F. Lacroze, y las famosas paradas ya nombradas en esta galería de la 82 y la 122 sobre Carlos Calvo y Pedro Goyena y en el caso de la primera sobre Directorio también las vi.

Yo recuerdo de la 18 en Constitución, y de la 40 sobre Directorio/Juan B. Alberdi, (no sé en cual de las 2 era), y de otra que ahora no recuerdo sobre Av. Federico Lacroze creca de Av. Corrientes, y no era la 157.
Ahhh!!!. Y de la 11 en Av. Sánez y Traful. (Además de las ya nombradas 82 y 122).

Mowisa: en realidad, cuando la Bartolomé Mitre se hace cargo de la 89, ya se había desprendido de E.T.A.P.S.A. la 127 estaba bajo el mando de Transportes General Mitre, prestataria de la línea 187.

heradam: Entiendo que la 89 fué "San Eduardo", y no "Bartolomé mitre", pero la 24 y 89 - 162, tenían el mismo corte de pintura, a pesar de estar separadas, a eso me refería.¿Y la 149 aún era de "E.T.A.P.S.A."?. ¿O ya era de "Charol"?.

Yo el recuerdo que tengo de la 89 es de los omnibus MB extra largos con tres puertas y luciendo los colores de TBA (plateado con la banda azul), saliendo de Plaza Italia.

A partir de 1970/71 la 149 ya era Charol, Mowisa. Un dato que quiero agregar: años más tarde, la Bartolomé Mitre absorbe a su empresa satélite San Eduardo y empieza a funcionar como tal.

Una verdadera lástima la falta de visión de la EBM. conservar a la 89 y padir la fusión con el ramal a madero, hubira conseguido una línea a plaza italia desde el oeste sin pasar por caballito, una verdadera hazaña.

Rac50 a parte de mi sos otro que ratifica que Transportes Floresta alquilo MB0317.

La EBM y la Gral.Roca fueron destructoras seriales de líneas.

Varios temas:
Leo, desconozco donde paraba la 73 en su época de ómnibus. No sé si era de las que paraba del lado de República de la India. ¿Alguien tiene este dato con precisión?
Mowisa: las paradas de la 40 estaban sobre Alberdi, desde Bruix hacia afuera.
Te aclaro que la 89 fue San Eduardo en la primera etapa entre 1973 y 1975. Luego dejó de circular un tiempo y volvió como Bartolomé Mitre.
La 24 tenía el mismo color que la EBM, porque varios socios de esta última estuvieron entre los fundadores de ETAPSA.
RAC50, excelente tu dato de los O-317 trabajando en la 89. Junto con Enrique fueron las personas que los vieron. Esta circunstancia era desconocida hasta hace poco.
Altbus, al contrario: la EBM tuvo visión. Reflotó a la 89 con el fin de fusionarla con el ramal a Madero, pero como no se lo permitieron, la levantó. Justamente, la "resucitó" con el objetivo que señalaste. Como no pudieron cumplirlo y no les interesaba mantener a la 89 con el recorrido autorizado, la desactivaron.

Ale de la 73 tenes algún dato, ya que es una línea de la que se conoce poco

El 73 llegaba al Zoológico desde Canning por J.F.Seguí hasta R.de la India. Y salía por R.de la India, Cabello, Salguero. Iba por el eje Gascón/Salguero hasta el otro lado de Rivadavia.

EN SU ULTIMA EPOCA LA 73 LLEGO A LA BOCA CUBRIENDO EL TRAMO ABANDONADO POR EL OMNIBUS 170 DE ETAPSA DESDE PQUE DE LOS PATRICIOS A LA BOCA, EMPEZO A PRINCIPIO DE 1969 CON UNOS CUANTOS COCHES USADOS Y ALGUNOS (NO MAS DE CINCO) MB 911 CARROZADOS POR EL DETALLE 0KM Y EN MENOR CANTIDAD UNOS CHASIS FORD TAMBIEN CARROZADOS POR EL DETALLE, EL COLOR ERA CELESTE ARRIBA, FRANJA NEGRA Y ABAJO COLOR NARANJA

Carlos/Carmelo gracias por la info. Qué colores, sería lindo haberlos visto pasar

gracias busarg por la aclaración.

Carmelo, me es toda una novedad el tema de la 73 con esos colores. ¿Naranja abajo, techo celeste y franja negra? Qué combinación tan inusual. Habrán durado poquísimo.

Ale está empresa tenía los mismos colores de la Bartolomé Mitre

¿Como era el recorrido del 89?, saludos y feliz aniversario Ale.

Leo: exactamente, los colores de la 89 eran igual a la Bartolomé Mitre, aún cuando circuló por un tiempo como Transportes San Eduardo. Tiempo antes, cuando estaba bajo Transportes Floresta, su esquema era rojo en los laterales, techo gris, franja y cuerpos de filete en azul.
Sebanico: en otra foto de esta línea aparece su recorrido. Trataré de pegarla luego de este comentario.

Ah no !l sabia heradam, mi! Gracias por el dato.

Leo, como bien dice Heradam, tenía los mismos colores. Eso se debe a que San Eduardo fue una empresa subsidiaria de la Bartolomé Mitre, eran ellos mismos con otra razón social.