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Ese día mi hermano y yo tambien llevamos gente a las proximidades del Puente 12 con uno de nuestros coches escolares ante un pedido "de colaboracion" del municipio de San Fernando desde donde partimos acompañados de algunos coches de La Independencia y de la linea 60 . No tenía conocimiento de ésta anecdota del 20 ,pero si que a un 60 ,precisamente carrocería El Condor 69/70 que iba delante nuestro le habían sacado la luneta para sacar un bombo e ir tocandolo fuera del coche ,no sé que destino tuvo la luneta ó si la pulverizaron.
A la tarde. al tratar de poner distancia apresuradamente del lugar ante los graves acontecimientos acaecidos se nos trabó la caja del Mercedes convencional L312 quedando entre dos cambios ,y solamente se podia poner en marcha el motor teniendo el embrague apretado. Pero no podía caminar.
Afortunadamente habiamos visto al 100 de LISA ,un 1112 Mitre que tenía gancho de remolque ,buscamos a los conductores ,que totalmente ajenos a los tiros -no sabían nada- habian comido un suculento asado regado precisamente no con agua mineral.
Como en el coche escolar siempre llevabamos una lanza de remolque lo enganchamos al 100 de LISA que nos trajo hasta Victoria ,previo paso por Moreno -de donde había partido ese LISA. Recuerdo que nos traía flameando como una bandera tras su culata ,y que vine todo el viaje con el embrague apretado ,unica forma de mover el L312 ,y con el motor en marcha para tener aire y frenos.
Al llegar a mi casa agradecimos con un par de cervezas a los choferes del coche 100,uno de ellos era el dueño,Esteban "El Canario" Diaz Perera ,que afortunadamente llegaron a Pacheco con el coche indemne.

¡Qué despelote ese día! También fueron a recibirlo la Orquesta Sinfónica Nacional que a raíz del tiroteo se refugiaron detrás de los contrabajos... Qué buena anécdota, Carlos. Muchachos: a organizarse para escribir entre todos estas cosas y publicarlas en un libro. Una antología que le llaman.

...junto con el 25 de la 102 (de aquella epoca) los mejores coches, en todo sentido, de todos los tiempos; impecable y sobrio el color debajo de los guardabarros.

SUEIRO,EN EL AMBIENTE COLECTIVERO(CHOFERES VIEJOS PARA ESE TIEMPO),HE ESCUCHADO QUE EL EMBRAGUE DEL 312 ERA BASTANTE PESADO......

Hola muchachos,les cuento un poco de esta foto.mi viejo fue con don luis di tulio a buscar a Peron .mi viejo al volante.llevaban gente de la juventud Peronista de la munisipalidad de tigre.llegaron a Gral Paz y Richeri,y se tuvieron que pegar la vuelta.dice mi viejo q cuando iban en caravana por la Gral paz la gente de los otros colectivos le cantaba,LOS GALLEGO,LOS GALLEGOS,VAMOS LOS GALLEGOS.Otra cosa encontramos este coche,la buena noticia es que sigue andando,la mala es que lo hicieron frontal.

Ehhhh... ¿Cómo que lo hicieron frontal...?

si,si..un ACESINATO ...de indio no le quedo ni el escudo,,,

¿Lo recarrozaron, Marce? ¿O fueron capaces de frontalizar esta belleza?

le dieron,sierra y autogena nomas..lo asesinaron..
hecho casa rodante...

Uhhh... pobrecito... Una verdadera pena.

ESTE COCHE ERA EL QUE TENIA LA TELA DE ARAÑA TORZADA EN HIERRO CROMADO EN LA LUNETA TRASERA??? VER AQUI MISMO, BUSCAR "EXTRAÑOS Y POLEMICOS ACCESORIOS" UNA DELICIA!!!!

Era un sueño ese coche. Una pena cómo vino a terminar...

Conozco los acontecimiento por lo que lei y porque mi viejo estuvo presente. Debe haber cientos de anecdotas de colectiveros que trabajaron ese dia. Otro tema: El interno 86 que manejaba Claudio Levrino en "Un mundo de 20 asientos" aun existe ?

BUENA PREGUNTA EDO !!!! ERA UN ALA 78 INTERNO 86 ???

Era un ALA ,pero no creo que exista más.

ste lindo coche me hace acordar.a los muy famosos d la colorada.los int.58.55.ya mas nuevos 17.y el 5.al 58 y al 17 lo manejo un muchacho d pelo largo y rubio la bruja lo apodaron.realmente los tenia hermosos.ojala otro se acuerde.

Yo estoy confundido o este coche llego a la 60 en el 75 .era gemelo del 108 y salio en mayo del 75,,mi duda

Uno que terminó sus días en el sur del GBA (si es que sobrevive): C519936 reempadronado como WVQ408 Es un MERCEDES BENZ LO 1114/51 año 1973. Se encuentra radicado en Lomas De Zamora, Pcia. de Buenos Aires.

Esteban: te recomiendo que en los chasis "1114" omitas el /51, porque casi todos los consignados no corresponden. Sin ir más lejos, en 1973 aún no existía esa variante. Eran todos /48 y si había algún /51 era por alargue del original tamaño standard.

Por otro lado llama la atención, vaya a saber de dónde sacan esos datos, porque en RNPA figura como LO 1114/48.