busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 021 - Pcia. de Córdoba - Interior: servicios urbanos e interurbanos zonales
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 33/105 See previous file See next file

Viejo interurbano de Traslasierra
El Expreso Mina Clavero fue una de las prestatarias históricas del transporte de media distancia en la zona cordobesa de Traslasierra. Unió, durante muchos años, la ciudad de Villa Dolores con Villa Cura Brochero, enlazando a todas las localidades intermedias. No todos los servicios llegaban a la última población nombrada, porque la mayoría "cortaba" en Mina Clavero.
Su flota era interesante, con vehículos de diferentes tipos y carrocerías. Si uno esperaba, podía aparecer un colectivo como el de la foto ("1114" de El Detalle), algún vehículo tipo micro, que hasta podía ser doble camello, o un ómnibus tipo "OF", más moderno.
Tiempo antes de desaparecer renovó toda su flota con minibuses Iveco, pero igualmente y tras un breve período dejaron de circular.
106914.jpg 106915.jpg 106957.jpg 107580.jpg 107970.JPG
Rate this file (current rating : 3.6 / 5 with 5 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:106957.jpg
Album name:busarg / 021 - Pcia. de Córdoba - Interior: servicios urbanos e interurbanos zonales
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1977-78
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Expreso Mina Clavero
Ciudad / Provincia / País:Mina Clavero / Pcia. de Córdoba / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Oct 01, 2015
Dimensions:565 x 342 pixels
Displayed:870 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8055
Favorites:Add to Favorites
carlos sueiro  [Oct 01, 2015 at 11:41 AM]
¿Habra sido de Expreso Paraná ó La Independencia...? Tiene asientos de media.
luis184  [Oct 01, 2015 at 12:07 PM]
desaparecio. fue reemplazado por otra empresa?
busarg  [Oct 01, 2015 at 02:51 PM]
Sí, Luis. El servicio subsiste. Ahora no recuerdo quién la reemplazó. ¿Alguien tiene el dato a mano?
Gabriel M.  [Oct 09, 2015 at 12:34 PM]
Buen día a todos! Gracias a Ale por permitirme participar. Les cuento que este Detalle (foto que tomé por 1986) no pasó por LISA ni por la Paraná, porque había sido adquirido por la EMC ya con configuración cordobesa de turismo. Lo sé porque conocí al propietario del colectivo (no podía dejar de pasar por alto la oportunidad de charlar con el chofer). Actualmente el servicio V.Dolores-M.Clavero-V.C.Brochero que hacía la EMC (o "El Local", como lo conocíamos) lo realiza Transportes Sarmiento. Cuando adquirió la concesión lo hacía con unidades con configuración urbana. Ahora lo hace con unidades (básicamente) Metalpar Iguazú de 2da. generación con configuración interurbana. Saludos!
busarg  [Oct 09, 2015 at 01:00 PM]
Gabriel, te doy la bienvenida al grupo y espero que lo disfrutes. Te pregunto algo, para aclarar: ¿El Expreso Mina clavero compró el coche a una empresa cordobesa de turismo o lo compró nuevo?
Gabriel M.  [Oct 09, 2015 at 05:16 PM]
El propietario lo compró así como se lo ve, Ale. Perdón, me expresé mal: no es que perteneció a una empresa de turismo sino que su configuración era de turismo, ideal para el requerimiento interurbano cordobés: asientos de media distancia y doble fila, bandejas portaequipajes en el interior con luces individuales y nuimeradas, puerta de ascenso de apertura neumática de una hoja y bodega de carga trasera. Es más: recuerdo bien (lamento no tener foto del perfil derecho) que éste, como los Anyda y SICA (entre otros), tenía una pequeña bodega de carga en su lateral inferior. Era una joyita!
busarg  [Oct 09, 2015 at 06:37 PM]
¡O sea que lo compraron nuevo! Conocí a la EMC con coches viejitos y me asombra saber que tuvo coches nuevos en los '80. En los '90 me daba la impresión de ser una empresa de segunda, siempre con antigüallas.
Gabriel M.  [Oct 10, 2015 at 01:52 PM]
Exacto, estimado! Fijate vos que algo similar ocurrió con la EPA: tenían unidades viejas hasta que se hizo cargo la COTAP y renovaron parte de la flota. De hecho, rrecordemos que por la COTAP no sólo pasaron unidades propias de su carrocera sino que, además, pasaron al menos un Alcorta 1977, un San Miguel 1980 y un El Detalle 1985 interurbanos.
Powered by Coppermine Photo Gallery