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Home > 021 - Pcia. de Córdoba - Interior: servicios urbanos e interurbanos zonales

Rarísimo ejemplar de industria cordobesa
100% extraño. Es lo primero que pensamos cuando vimos a este interesante ejemplar perteneciente a la empresa "El Leoncito" que enlazaba las localidades cordobesas de Bell Ville, Leones y Noetinger.
Es raro por donde se lo mire. Además de su diseño que finalmente se identificó como fabricado por la firma local S.I.C.A. Su chasis era un misterio pero uno de nuestros amigos lo identificó, por el diseño de sus llantas.
Es realmente una rareza, tan atractiva como extraña en su diseño. Digna de un espacio en esta galería.
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File information
Filename:101830.jpg
Album name:busarg / 021 - Pcia. de Córdoba - Interior: servicios urbanos e interurbanos zonales
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / Comienzos década de 1960
Carrocería:S.I.C.A.
Empresa / Línea:El Leoncito
Ciudad / Provincia / País:Noetinger / Pcia. de Córdoba / Argentina
File Size:41 KB
Date added:Sep 11, 2012
Dimensions:534 x 385 pixels
Displayed:961 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3805
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carlos sueiro  [Sep 11, 2012 at 01:31 PM]
Es un SICA ;en La Independencia hubo uno igual . Es un L312 de 4.20 m e/ejes.
El de LISA (el int 10 ,de Cachetada) era un poco más moderno que éste, tenia parabrisas un poco más panoramico ,y las ventanillas del conductor y acompañante eran un poco más altas. Provenía ,con poco uso, de Gran Tpte. Turismo Serrano y tenia 31 asientos.
busarg  [Sep 11, 2012 at 01:36 PM]
Bien, estamos de acuerdo, es un SICA. Pero... ¿L 312, con esas llantas?
carlos sueiro  [Sep 11, 2012 at 01:39 PM]
Debo corregir : El L312 era el de LISA ,pero este es un Bedford. La carroceria es igual, aunque el 10 de LISA tenia menor distancia e/ejes (unos 20 /30 cms. menos que este)
busarg  [Sep 11, 2012 at 01:40 PM]
Ahhh... Ahora me cierra...
carlos sueiro  [Sep 11, 2012 at 01:44 PM]
Te lo imaginás con los colores de La Independencia....? Cuando lo trajeron de Cordoba lo pintaron en Rotari con la sobriedad de un EMSI. Era modelo 1962. Trabajó hasta 1969 cuando fue renovado por un 1112 El Detalle, y fué adquirido por un transportista escolar de Olivos. Varios años despues murió en un baldío de Virreyes.
busarg  [Sep 11, 2012 at 02:44 PM]
Qué lindo sería verlo, Carlitos... Quién te dice que algún día no haya suerte y aparezca alguna fotito...
carlos sueiro  [Sep 11, 2012 at 04:14 PM]
El piso de ese pequeño frontal de La Independencia era elevado donde iban fijados los asientos , con un angosto pasillo más bajo, porque tenia bauleras. El de ésta foto parece no tenerlas ,pues tiene portaequipajes sobre el techo.
BusAmerica  [Sep 14, 2012 at 07:10 PM]
Muy bueno! Que extraño corte d epintura me recuerda al de 1º de Mayo pero con una adaptación mas rara. Voy a mirar y comparar.