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Por la forma de la llanta es un chasis FK 4500.

Por la combinación de los Grises, parecería ser la empresa antecesora de la 52 Primera Junta (¡¡¡Teléfono para don Pedro Sotelo!!!) y sería Bedford por los Guardabarros, semejantes al FK......además la Carrocería tiene un aire a Máster Automotor, Concesionaria GM que tenía su propio taller de carrozado....

Me parecía que era un FK. Mil gracias, Norberto, por la precisión. Por otro lado, no creo que sea Master Automotor. Hsata donde sé, nunca usaron ese tipo de ventanillas divididas en tres.

Si no fuera por esas extrañas ventanillas, hubieron dicho que era Luna.

Si comparo la puerta con 4 vidrios se asemeja a El Artesano pero aquel las tenia de menor tamaño de altura , si en muy parecida ubicacion en la puerta, si voy por la ventanilla de 3 paños a lo largo los unicos que vi fueron los EMSI , peroooooo para mi no carrozo urbanos , si es contemporaneo este y los EMSI. De Ridder tambien traia 4 vidrios en la puerta pero mucho mas altos que estos , si hay cierta similitud en las ventanillas que estaban colocadas con parantes inclinados y muuy finos entre si.

Paso,es una carroceria rara,en Casilda,la empresa "La Casildense" tenia un FK hasta finales de los 70.

Uy, estamos al horno... si Pedro, rosarino de ley, no reconoce a esta carrocera, creo que nos quedaremos con la duda salvo que surja un "iluminado" que la reconozca.

No sera una carrocera Menduca? digo...

Puedo decirles que ni por asomo es un producto menduco. Basta el detalle de los tres paños de vidrio en las ventanas para confirmar tal afirmación. En mi opinión se trataría de un producto rosarino o santafecino.

Esteban, Master carrozo sobre Bedford porque vendia producto terminado. Este es un FK, no creo que carrozaran a la competencia.
Mientras las palomas mensajeras llegan a Casilda, aventuro dos datos, Empresa Las Delicias y Carroceria Decaroli Hnos.

Norber: Me la jugaría, ¿Cametal?.....(No de alguna de las carroceras de la amplia familia Decaroli, en mi modesto entender......O, al Revés....) (Rosarino sería.....) Ahora un indicio de Empresa: Podría ser de alguna de las Interurbanas que salen de Pza. Sarmiento.......

Esteban, es que la unica que se que jugo con ese diseño de ventanas fue Decaroli Hnos.
Respecto a que sea de una de las de Plaza sarmiento, todo es posible, mas si en casilda hubo un FK.

A Las Delicias hay que descartarla.del Leyland pasaron al Mercedes.

Gracias Pedro, entonces a esperar noticias de Casilda.

Entonces tenemos 2 carroceras con las ventanas de 3 paños a lo largo , Decaroli y EMSI.

Sí, Rap, las carroceras que nombraste las usaron. Pero... ¿Habrán hecho urbanos con ellas? Y creo que algunos Gnecco "América" también salieron con ventanillas de tres paños.

4 años y medio, pero la saque, eso creo, Moliterno, y de las primeras.

¿Moliterno utilizó ventanillas con tres paños, con el central fijo? De ser así, éste es el primero que veo.

¿¿Puedo arriesgar líneas?? (no son muchas) (recordemos que es un escaneo de un diario, por lo que en la escala de grises, lo que parece "un poquito oscuro", en realidad, era más oscuro que lo que la foto muestra): línea 1 (No sé si en Empresa de Tptes. El Porvenir o en Empresa de Tptes. Santa Rita de Casia; ¿¿tuvieron coches viejos??), 200 (Empresa Central Oeste y luego Empresa Zona Oeste; aún no habían tomado la 6), 52 (debería ser Empresa Primera Junta; ¿¿pero no era Cooperativa todavía??). 56 (Empresa Don Bosco; siempre tuvo una flota desactualizada...); y de las interurbanas, L (Empresa General Paz; ¿¿tenía un esquema con abajo oscuro??, ya con COTIL era crema con franjas verde petróleo...)... Creo personalmente que en todas erraré, al desconocer el lugar del accidente... Saludos...