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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Antiguo icono tranviario repintado de plateado
Estos antiguos tranvías fabricados a mediados de la década de 1920 por los Talleres Caseros de la Compañía Anglo Argentina fueron bastante longevos. Trabajaron prácticamente hasta el final de los servicios en la ciudad de Buenos Aires con la decoración que vemos en la unidad de la foto, con fondo plateado y franja azul.
Lo vemos al servicio de la línea 48, transitando por una avenida de nombre compuesto (véase el cartel enlozado en la esquina, a la extrema izquierda). ¿Pedro Goyena, tal vez?
Se lo ve en correcto estado, pero deslucido respecto a sus primeros tiempos. Al simplificarse el lateral del salón eliminando molduras, enderezando curvas y aplicando una chapa lisa, perdió mucha gracia respecto de su diseño original.
3425.jpg 34481.JPG 35.jpg 350.jpg 3535.jpg
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Filename:35.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Brill 21-E / 1927-28
Carrocería:Talleres Caseros
Empresa / Línea:Transportes de Buenos Aires / Línea 48
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:52 KB
Date added:Apr 21, 2020
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:661 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-13536
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Eduardo Maciel  [Apr 21, 2020 at 07:39 PM]
Si es la Avda Pedro Goyena antes de lagar a Centenera, La casa de la esquina fue demolida por 1979/80 en su lugar se construyo un hermoso chalet y seguramente las cosas a continuacion corrieron la misma surte ya que gran parte de esa zona tiene construcciones muy modernas. _El Tranvia esta circulando mano hacia el C.Central.
jar_2000  [Apr 21, 2020 at 09:33 PM]
ACA EN MEDOZA HABIA EXACTAMENTE IGUALES NO SABIA QUE ERAN CARROCERIAS CASERO, EL FRENTE ES DIFERENTE PERO SU LATERAL ES IDENTICO, SEGUN COMENTARIOS SON SERIE BELGA
busarg  [Apr 21, 2020 at 11:05 PM]
Eduardo, gracias por la info del lugar correcto. Cómo cambió el paisaje al día de hoy... me hubiera gustado conocerla así, como se ve en la foto.
Arturo, los tranvías mendocinos son muy parecidos, pero no fueron construidos acá. No recuerdo su marca, pero eran o Falkenried o Ragheno. Llegaron completos de afuera (pero sí, eran muy parecidos a éstos pero si mal no recuerdo los mendocinos son anteriores)
Liquincho  [Apr 21, 2020 at 11:47 PM]
Los tranvías mendocinos de la tercera tanda, encargados en 1928, fueron fabricados en Bélgica por La Franco Belga. Aquí un enlace al tema de la página de Allen Morrison: http://www.tramz.com/ar/b/be/fb.html
Lucho  [Apr 21, 2020 at 11:48 PM]
Este tipo de coches eran mis tranvías favoritos. Podía ver por la ventanilla cómodamente sentado. En los Vail, Tassara, y Estomba me tenía que arrodillar en el asiento para poder mirar hacia afuera. Saben cómo quedaban las rodillas? El niño de la época debía usar pantalones cortos. ( Idem en los FM pero no viajaba mucho en ellos).
Liquincho  [Apr 21, 2020 at 11:51 PM]
Coincido totalmente con Lucho. Si por algo me gustaba que me llevaran al médico era porque parte del viaje se hacía en el 83 que tenía de estos coches.
busarg  [Apr 21, 2020 at 11:52 PM]
Mil gracias por el recordatorio, Liquincho. Si fueron de 1928, estos Caseros son anteriores.
MAPTBA  [Apr 22, 2020 at 02:43 AM]
Este 1470 se fabricó a fines de 1927 o principios de 1928 (1421 a 1520 = 1927/28).
jar_2000  [Apr 22, 2020 at 12:03 PM]
Liquincho, GRACIAS POR EL LINK PERO ESOS NO SON YA VOY A BUSCAR FOTOS, SI ALEJANDRO RECUERDO LA MARCA ALEMANA Y RAGHENO DE BELGICA Y ESTA FABRICO TROLEBUSES Y OMNIBUS URBANOS, YA VOY A BUSCAR FOTOS CREO QUE ME QUEDARON ALGUNAS DE CUANDO DISEÑE EL TRANVIA DE COMPRAS EN MENDOZA E INCLUSO RECUERDO UNO QUE ESTA GUARDADO EN DORREGO QUE NO ES IGUAL A ESTE, PERO TENIA PINTADO DESDE LA VENTANILLA HACIA ABAJO AZUL EL CENTRO HASTA EL TECHO, BLANCO O CREMA Y EL SOBRETECHO NEGRO, Y EL CARTEL DE 7UP EN ROJO CON EL ESCUDO DE AGUA Y ENERGIA DE LA PROVINCIA, ANDUVE MUY POCO EN ELLOS CON MI PADRE, PORQUE NO LLEGABAN A CASA, PERO SI VIAJABAMOS HASTA SAN JOSE AHI YA HABIA TRANVIA, MI ESPOSA VIAJO MUCHOS EN ESTO TRANVIAS AUNQUE ES 4 AÑOS MENOR QUE YO, LOS TRANVIA PASABAN POR LA PUERTA DE SU CASA Y ERA EL MEDIO MAS COMUN PARA IR AL CENTRO
daniel cocchetti  [Apr 22, 2020 at 12:39 PM]
Llegué a viajar en la Línea 30 desde Pte. Saavedra a Cabildo y Juramento (el colectivo 19(161) todavía no llegaba a Pza. Italia). Los pantalones cortos los tuve hasta 6to. grado inclusive, salvo en invierno que me permitían los largos.
MAPTBA  [Apr 22, 2020 at 01:34 PM]
Los tranvías eléctricos de Mendoza eran alemanes y belgas. 1/25: Falkenried (alemanes); 26/47: Ragheno (belgas); 48/63: Société Franco Belga.
busarg  [Apr 22, 2020 at 04:50 PM]
Amigo MAPTBA: gracias por ambas precisiones. Ya corrijo la descripción.
Ruby223  [Apr 22, 2020 at 06:22 PM]
Pareciera que lleva la propaganda de una de las bebidas preferidas de mi infancia "Refres Cola". Habia que agregarle soda porque era muy dulzona.
Liquincho  [Apr 23, 2020 at 12:04 AM]
Jar_2000, no le he enviado el enlace por la foto sino por esta parte del texto que allí sale y que da información sobre los tranvías mendocinos, "1928 – Empresa de Luz y Fuerza de Mendoza – 16 – 2e – 48-63" lo que significa que fueron encargados en 1928, eran 16 coches, de dos ejes y cuya numeración abarcaba desde el interno 48 al 63.
Lucho  [Apr 23, 2020 at 05:19 PM]
Liquincho: Yo también los disfrutaba en la 83, Bilbao y Pedernera a Nazca y Rivadavia. Ahí, mis padres caminaban mirando vidrieras hasta Carabobo, yo miraba tranvías, Mack, Leyland e Isobloc. A veces también viajábamos con uno similar en esta línea 48 o en la 43.
Liquincho  [Apr 26, 2020 at 11:11 PM]
Jar_2000, quizas los tranvias a que mas arriba hace referencia sean los que en su página sobre Mendoza publicó Allen Morrison. Me refiero a la foto número 13 desde el inicio, la sexta desde el trolebús. El enlace es el siguiente: http://www.tramz.com/ar/mz/mz.html