busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 686/2549 See previous file See next file

Tiempos de transición en la actualidad
Bien sabemos que, pocos meses atrás, el Grupo D.O.T.A. adquirió la mayoría del paquete accionario a los viejos socios de Transportes Automotores Riachuelo y que los viejos colores que la distinguieron son sustituidos aceleradamente por los nuevos dueños. Al momento de subir esta fotografía, el proceso aún no se completó.
Esta foto es todo un símbolo de la transición: el ómnibus Materfer que vemos a la izquierda aún conserva sus viejos colores pese a que ya fue renumerado, mientras que el Agrale carrozado por Todobus ya posee los colores elegidos por la nueva propietaria.
Esta escena aún reviste carácter de actualidad pero muy pronto dejará de serlo, apenas sea retirado el último coche con los colores tradicionales. Es una pena que se pierda otro color tan clásico, pero es la realidad de estos tiempos, la concentración de empresas en pocas manos, que sigue su marcha cada vez a mayor velocidad.
108365.jpg 108377.jpg 108382.jpg 108396.jpg 10841.jpg
Rate this file (current rating : 4.3 / 5 with 3 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:108382.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (3 votes):
Chasis/Año:(Der.) Agrale MT-15 / 2013 - (Izq.) Materfer BU 11 15 LE / 2011
Carrocería:(Der.) Todobus - (Izq.) Materfer
Empresa / Línea:Transportes Automotores Riachuelo S.A. / Línea 100
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:51 KB
Date added:Dec 28, 2016
Dimensions:578 x 327 pixels
Displayed:1885 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-9726
Favorites:Add to Favorites
ELCOSTERO  [Dec 28, 2016 at 11:59 AM]
La única lastima sería la perdida de los colores originales (bastante diluídos por la modernidad) porque el servicio que se brindaba era bastante pauperrimo (aún hoy lo sigue siendo).
bondiman  [Dec 28, 2016 at 12:02 PM]
En el caso de la 115, que es el que conozco, discrepo: con coches un poco viejos, es cierto, tenía una aceptable o buena frecuencia.
El Materfer es más viejo, creo que 2009 (o 2010), JVD814.
El Agrale vino de la línea 20 y es MQD615 (¿2014?).
Gabriel P.  [Dec 28, 2016 at 12:08 PM]
La que anda floja es la 134,doy fe por que un conocido me comenta que hay una reduccion de frecuencias en algunos momentos importante
mscableados  [Dec 28, 2016 at 01:21 PM]
se podia haber cambiado el blanco/rojo de dota por amaarillo/rojo y quedaba parecido al corte viejo
GUSTAVO IRALDI  [Dec 28, 2016 at 02:09 PM]
En la 51 las frecuencias son un desastre. El jueves pasado estuve en Av. H.Yrigoyen al 1900 esperando desde las 21 a las 21.30 para ir hasta Adrogué y no apareció ninguno. Opté por tomar el 45 a Lanus y de alli el tren. Ni en los peores tiempos de la "Cañuelas" tuvo un servicio tan deficiente.
FEFE92  [Dec 28, 2016 at 03:25 PM]
despejando las dudas de bondiman. el materfer es 2010 (JVD814) tal cual lo citastes. el AGRALE es MQG615 (2013). el materfer hoy en dia esta en la 134 como coche 4714. actualmente la 100 es 100% agrale, la 115 tiene solo 6 materfer el resto todo agrale, la 134 buee.... el descarte por ahora del grupo. la contra es que en la epoca de TARSA entre el 2011 y 2014 supo ser la mas mimada en cuanto a antiguedad de flota la 134 a diferencia de la 100 y 115.
Carmelo  [Dec 28, 2016 at 04:37 PM]
Por lo que observe en la 134 hay varios Materfer ex 100 ya que se nota desploteado el número y el recorrido
sgn_buses  [Dec 28, 2016 at 05:55 PM]
En la 134 he visto el interno 4770, ¿es decir que tiene 70 coches la 134? ¿Ó solo es para distinguir las unidades "nuevas" de las que quedan de la TARSA original?
damian113  [Dec 28, 2016 at 07:50 PM]
El Materfer es 2011, ingresó en TARSA en marzo de ese año.
FEFE92  [Dec 28, 2016 at 09:49 PM]
tenes razon damian cierto hasta la JG/JI son 2010 el resto de la J ya son 2011. la verdad SGN no se que hicieron en la flota porque del bache que dejaron en medio en toda la flota hay tanto coches de la vieja tarsa como los aportados por la misma dota mezclados. 70 coches no son ni ahi solo dejaron muchos huecos en medio, seguro pronto ordenaran la flota
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Dec 28, 2016 at 11:28 PM]
en una misma foto lo bueno y lo malo, aunque desgraciadamente en este caso lo bueno se va alejando y lo malo va avanzando. lo unico positivo que vi hasta ahora de dota en la 134 es que funciona toda la noche, antes el ultimo bondi de villa devoto salia entre las 23 y las 24. despues las frecuencias son desparejas, a veces se ve un solo colectivo esperando y otras se ven 2 o 3.
sgn_buses  [Dec 28, 2016 at 11:36 PM]
Coincido con Guille en el tema de la frecuencia de la 134. Preguntonta: ¿Que rango de internos le fue asignada a la línea 446?
juanca  [Dec 29, 2016 at 08:46 AM]
El mismo rango que a la 100.
Gabriel P.  [Dec 29, 2016 at 01:53 PM]
La 446 va del 4886 en adelante.Por otro lado la SanVi empeoro un monoton,solo hablando de las nacionales entre la 51 y 79 no llegan ni a 150 coches y la 74 tiene solo 22.La 177 se mantiene bien,por suerte
bondiman  [Dec 30, 2016 at 06:02 AM]
¿La 100 es toda Agrale? La semana pasada vi un Italbús, supongo que sería 1315 y no MT 12.
Diogenesbus  [Dec 30, 2016 at 11:14 AM]
Bondiman: este año recuerdo haber visto al coche 29, Italbus sobre Agrale MT 12.
Gabriel P.  [Dec 30, 2016 at 11:43 AM]
La 100 es 100% Agrale,los Italbuses son MT-12
Carmelo  [Dec 30, 2016 at 03:40 PM]
A la 99 le mandaron un Italbus MT12 creo ex 6 o 50
sgn_buses  [Dec 30, 2016 at 06:39 PM]
Respecto al servicio de la línea 51, tengo entendido que el Consejo Deliberante de Cañuelas, en conjunto con la intendencia local, iban a mantener reuniones con los directivos de DOTA - San Vicente para que se puedan acrecentar el números de servicios y la calidad de los mismos, dado que a la 51 le han mandado muchos Agrale MT 12, que son imposibles para hacer el hiper recorrido desde Cañuelas a Constitución. Hay mucho malestar con este tema.

Gracias Juanca y Gabriel P. por la data.
Gabriel P.  [Dec 31, 2016 at 10:35 AM]
El o los Italbuses de la 99 eran de la 6.
leandbona  [Jan 12, 2017 at 02:45 AM]
como estan? Los Italbus que quedan en la 100 son los comprados por ellos anteriormente, con corte TARSA, y son MT12, aunque me parecio ver uno hoy que era 1315. Respecto a servicios, la 100 durante el dia se mantiene igual, casi sin modificaciones. Lo que si cambio es el nocturno. Ahora el RAMAL 1 solo tiene la variante "POR PAVON", quedando desafectado la variante "POR AGÜERO". Lo se en carne propia al quedarme esperando en vano un sabado a las 2AM 100 en Av. Belgrano (Avellaneda) y termine tomando un ¡¡¡74!!!
Y ya que estamos, respecto a la San Vicente, es un desastre en las nacionales, hacen agua por todos lados. Gabriel P., no se si seras frecuente en la 177, pero te aseguro que han derribado lo mejor que tenia la linea: la frecuencia. Hoy es casi comun esperar media hora ya no un ramal, sino cualquiera de los 2. a la tarde es desesperante esperar un coche en Lanus. Estan teniendo muchos problemas con la flota actual (un rejunte de varios coches ESV y aportes de Megacar) que estan muy mal mantenidos y que se quedan a lo largo del recorrido. y despues esta lo de la 51, 74 y la 79 que ya es mayor el problema.
Lo raro esta en las provinciales, que parece ser no estan tan mal. a ejemplo esta la 506 que anda un poco mejor que antes, con frecuencias aceptables.
FEFE92  [Jan 12, 2017 at 03:41 AM]
si, los 3 ITALBUS que quedan en la 100 son MT12, los 3 ingresaron en noviembre del 2013 coches 29, 45 y 76 en la vieja TARSA, los tres ex LINEA 28.
Gabriel P.  [Jan 12, 2017 at 11:07 AM]
La Sanvi en las comunales anda aceptablemente bien,en TODAS las nacionales es un desastre como funciona y en alguna provincial,la 388 por ejemplo,circula de manera deficiente
mowisa  [Mar 18, 2017 at 09:39 PM]
Según me contaron D.O.T.A., compró una parte de la manzana que está atrás de la cabecera de la L. 24, en Wilde, para guardar allí algunos coches de la L. 100, mas precisamente, los del ramal 3.
maserati250  [Mar 19, 2017 at 12:16 AM]
doy fe de lo dicho por leandbona agrego que segun me comentaron la 100 tambien esta teniendo problemas de frecuencia agrego que la 177 esta en estado comatoso le sacaron los tatsa los pocos 1618 que habia y la llenaron de mt12 y 1315 detonados sucios y con todo tipo de problemas mecanicos es mas deberian ponerle asientos a los auxilios que estan teniendo mejor frecuencia que los coches que remolcan hoy si lo esperas no sabes si va a venir y si logras tomarlo no sabes si va a llegar
Gabriel P.  [Mar 19, 2017 at 12:55 PM]
La Sanvi hoy en dia es un desastre hasta postulan como candidata a la 404 para agarrar la 370,385,506 y 521.Ademas se dice que DOTA largaria las comunales que tiene en Almte.Brown(de la 503 no se sabe nada aun)
LUIS ESPINOSA  [Jul 23, 2017 at 05:02 PM]
A más de un año del ingreso de DOTA a TARSA, alguno me puede contar si siguen circulando los MATERFER??
Eivar1214  [Jul 23, 2017 at 05:05 PM]
Te cuento que aún quedan 19 Materfer en servicio en TARSA. Uno de los cuales es el de la foto pero en vez de ser el Coche 4877 es el Coche 4714 de TARSA.
Saludos.
Carmelo  [Jul 23, 2017 at 05:43 PM]
Los Materfer (no se si todos) pasaron a la 134 que ya contaba con algunos, supongo para unificar, Como comenta Eivar ese interno 4714 es de la centena de la 134. Para completar el comentario acabo de ver a los internos 4724 y 4728, los dos Agrale MT17 patente "P" que supongo derivan de la 101 que renovó casi la totalidad de la flota
LUIS ESPINOSA  [Jul 23, 2017 at 07:20 PM]
qué dato interesante aportan. Creí en un principio que no durarían más de dos meses con DOTA, como hizo con los TATSA en otras líneas que absorvió.
Carmelo  [Jul 23, 2017 at 08:11 PM]
Luis también conserva por ahora los últimos Materfer ingresados en la 57, también pensé que no los mantendrían
Jonatan Valdez  [Jul 23, 2017 at 08:43 PM]
Los MT17 son ex linea 117.
Gabriel P.  [Jul 24, 2017 at 09:37 AM]
Materfer ingresados a la 57?? Todos los Materfer de TARSA son originales de TARSA
busarg  [Jul 24, 2017 at 09:47 AM]
Creo que Carmelo quiere decir que DOTA mantiene a los últimos Materfer que ingresaron en la 57 independiente y no que trasladaron algunos ex TARSA.
Carmelo  [Jul 24, 2017 at 11:58 AM]
Bien Jonatan pensé que eran de la 101, Ale interpretastes bien mi comentario
mscableados  [Jul 24, 2017 at 06:42 PM]
no le costaba nada a DOTA pintar el blanco por amarillo para mantener un poco el corte de la TARSA tradicional
glaychris  [Jul 24, 2017 at 06:52 PM]
los materfer de la 57 son del socio que hace los paloteos, si hace lo mismo que hizo con los oa los van a conocer nuestros nietos jajaja
Gabriel P.  [Jul 25, 2017 at 10:53 AM]
Ojala radien los Materfer de Atlantida que quedan en la 410/429 estan uno mas echo pelota que el otro
Carmelo  [Jul 25, 2017 at 11:03 AM]
glaychris quienes son los "paloteos"?
Powered by Coppermine Photo Gallery