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Ese es el modelo de OA 101 que mas me gusto,en 1.987 se incorporo una tanda en la VILLA DIEGO,algunos motorizados con Mercedes-Benz

Tenía entendido que todos los coches de la primera remesa de OA 101 que fue a la Villa Diego (que, dicho sea de paso, fueron los primeros que vi circular) tenían todos Mercedes Benz. ¿Hubo algún deutz entremezclado entre los primeros? (ojo, no hablo de los que vinieron después).

Una pregunta a los mas memoriosos...los primeros OA llegaron a Villa Diego, o antes a la linea Rosario Perez? Me acuerdo del coche 13 un OA como este de la foto que (si no me equivoco) tenia un calco en su luneta que decia "1ero en Rosario" o algo asi. Puede ser?

La línea 181 contó con una importante cantidad de estos coches, hoy están en el garaje de la línea 34 totalmente roñosos y con cero esmero de recuperarlo, aunque sea para vender y tener algún billete extra. O hay algo detrás de estas unidades? Ojo, llevan la razón social de "El LIBERTADOR" S.A.C.I.

Ale: Este modelo de OA que sacó "El Detalle" ¿puede que sea una continuación de aquellos frontales más cortitos y con motor delantero? No me acuerdo la denominación con la que salieron de fábrica, pero en su momento abundaron.

Podemos decir que este coche es una "derivación estilística" de los frontales sobre chasis Mercedes. Tienen componentes y estilos que indudablemente los emparentan.

Mira Ale,en los coches no se identificaba que motor poseia,en mi caso yo,toco "de oido",habra que confirmar con algun busologo rosarino,el 13 de la Rosario-Perez me dejan dudas,pero puede ser el coche que estuvo circulando a prueba en algunas lineas.

Todavía recuerdo el asombro que despertaban los primeros OA 101 de la 98 con su suspensión neumática.

Ale: dice "Franaj" Te lo digo para que lo corrijas :P

¡Ups! Gracias, Facu. Corregido está.

No me acuerdo si fueron cuatro o cinco nomás de estos en la 79 (recuerdo el 162). Había de los dos tipos, con y sin vidrios sobre las puertas. Fueron los primeros en incorporar el color blanco en la librea en forma de aletas; solamente se extendió a un OH Ceap (el 148) y un OH Ala (no de los primeros de ventanillas chicas, sino un solitario que se sumó después) y algunos 1114 CEAP que entraron 0km. Para el año 90 creo que los OA 101 ya no estaban en la San Vicente.

Unos cuantos se fueron a la 9, Sergio. Uno era fácilmente reconocible porque no tenía los marcos de aluminio en negro, si no "al natural".

Yo creía que la 132 era la había sido la primera en usar este modelo.

La Villa Diego fue la primera en el País. En Buenos Aires, el primer OA 101 fue el 24 de la 71, que tenía motor Mercedes. Después y casi a la vez, aparecieron de estas unidades en las líneas 176, 93, 132, 181 y otras.

aca hay uno de la sanvi pero la parrilla que venia anteriormente.