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El de la 87 (quien sabe que hacía por ahí),parece un Studebaker ó Chevrolet `46.
Posiblemente se dirija a Maipú y Diaz Velez, donde Carlitos Olivieri tenía un localcito en el que vendía colectivos usados ,que estacionaba en la Avenida. Ese señor es quien inició en la venta de colectivos usados a Héctor Prieto ,dueño de COLCAM/COLCAR.

¿El color de las barreras eran blanco y rojo o amarillo y negro como las recuerdo?

Prieto no habia tenido algo que ver con la concesionaria Aguirre Mastro tambien?

-Si ,Fabian . Eso fué despues.Carlitos Olivieri y Prieto ,instalaron en San Miguel sobre la ruta 23 ,frente al Colegio Maximo ,una agencia para vender los usados que tomaba Aguirre Mastro .Años 1968 /69.

El 217 tiene facha de Studebaker, y Julio Lopez seguro nos podra dar algun dato de "ese" OB.

Actores de reparto: Chevrolet 1938, Borgward Isabella, camión cisterna Chevrolet 1957, Peugeot 403, Citroen 11 Ligero 1947.

Dany, las barreras están pintadas de negro y amarillo, tal como se estilaba en esa época. Las rojas con blanco son muy posteriores (mediados de los '80, aproximadamente)

...en esa epoca tambien los paragolpes de los camiones habia que pintarlos de amarillo y negro.-

Ademas de estar pintadas de negro y amarillo, generalmente en las barreras de ingreso al cruce, durante el dia, se colocaba un pendulo rojo de ciertas dimensiones y por la noche se lo reemplazaba por un farol a kerosene con vidrios de color rojo

Recuerdo los pendulos y los faroles en ciertas barreras, como en la de Lacroze y las vías del Mitre, en la estación Colegiales. Qué daría por cirujearme uno de esos farolitos...

La barreras antes de ser pintadas negro y amarillo eran blancas y rojas. no recuerdo en epocas de la foto de que color eran, pero no pondría las manos en el fuego por negras y amarillas. El colectivo detrás del chevrolet 38 parece ser un chevrolet 46. el studebeker llevaba todas las rejillas verticales.

La norma del negro y amarillo por blanco y rojo se cambió en 1994, con los concesionamientos. Eso aplicó también al cebrado de locomotoras, que debió ser repintado en rojo y blanco. Antes que eso, a finales de los 80, Ferrocarriles Argentinos había pintado los cebrados de las locomotoras en blanco y rojo a tono con la nueva decoración blanca azul y roja, pero no fue por norma sino por pura estética, y de hecho tiempo después cambiaron al amarillo y negro hasta el cambio normativo de 1994 que fue el que determinó el cambio en las tradicionales barreras negras y amarillas.

El amarillo y negro, tanto en las barreras como en los cabezales de las locomotoras diesel y de los coches motores, se empezó a usar a fines de 1956 por iniciativa de López Abuin y su asesor John Poole. Según decían, eran los colores con los que se embanderó el tren del primer ferrocarril del mundo en 1825.
Anteriormente se había usado, sólo en las barreras, el blanco y rojo, o el blanco y negro, o todo blanco, según la época y el ferrocarril.
Con la privatización, así como se volvió a llamar (Nuevo) Central Argentino o BAP, se volvió también a los colores blanco y rojo en las barreras. Lástima que no se volvió a la eficiencia ferroviaria de entonces, ni siquiera a la de los años del periodo amarillo y negro.

No sos el unico Ale. yo tambien le tenia ganas en su momento.Por suerte y gracias al autor de esta imagen algun recuerdo bastante similar de esas epocas herede.

Ese Bedford OB me hizo acordar de una foto en que se ve uno igual en la línea 1 pintado de azul, blanco y celeste. Lo que no me acuerdo es dónde vi la foto.

¿Bedford OB en qué línea 1, MAP? Me dejaste pagando...

En la de Primera Junta a Liniers (o Haedo). ¿O sería en la 185 (15 en esa época)?

Me inclino por la 185, la 1 los primeros colectivos que tuvo fueron los Bedford Serra

a esos farolitos a kerosene también los recuerdo colgados por la noche en los laterales del vagón de cola de los M. VICKERS, con vidrios rojos o verdes de acuerdo por donde se lo mirase.

Debería ser la 15, MAP. La 1 ex tranviaria pasó de los tranvías a los Leyland y de éstos a los Bedford Serra. Me dejaste intrigado. ¿Donde habrás visto esa foto...?

Sr. Busarg: a travésw de mi sr. cuñado tenemos un farolito de esos en n/poder (mi suegro era ferroviario). Los de los MV eran más chicos y eran solamente rojos, no recuerdo verdes, aunque nunca digas nunca.

Qué bueno, Don Nessi... Lo felicito por el "souvenir". Recuerdo, a mediados de los '80, haber visto tirados varios en la playa de Colegiales, alguno en un zanjón. Cuando fui a rescatar alguno, no encontré ni uno hecho pedazos. O los recogieron u otros cazadores de recuerdos me ganaron de mano...

Pedazo de postal de época!!

Hermoso recuerdo de época.