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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Lote de reliquias de Ideal San Justo
Esta foto, tomada en el viejo playón de Transporte Ideal San Justo, nos muestra un interesante grupo de unidades antiguas de fines de la década de 1950 e inicios de la siguiente.
Es atractiva la unidad que aparece de frente, porque no hay muchos registros gráficos de los colectivos Bedford "ñatos" de 1957-58
94881.jpg 95577.jpg 95578.JPG 95614.jpg 95627.jpg
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File information
Filename:95578.JPG
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Bedford /1957-58 (coche de frente)
Carrocería:El Trébol
Empresa / Línea:Tte. Ideal San Justo / Línea 196 (hoy 96)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:47 KB
Date added:Oct 30, 2009
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2412 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-261
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angeldelasoledad  [Oct 30, 2009 at 11:59 AM]
Ahora que hablas de bedford ñatos, en la antigua linea 15 (293), me estoy refiriendo alla por la decada del 60 , recuerdo que tenia uno pero con trompa mas ñata todavia, como mitad adentro y mitad afuera, justamente en la cuadra con mis amigos lo llamabamos "La chancha", por que nos llamaba la atencion que era casi frontal.
busarg  [Oct 30, 2009 at 12:40 PM]
Tiene que ser el mismo que éste, estimado. Tal vez la perspectiva de la foto te lo haga aparecer como más trompudo, pero en realidad es el mismo modelo.
angeldelasoledad  [Oct 30, 2009 at 12:43 PM]
Pudo haber sido OM ?, se carrozaron esos chasis?. Ahora estoy en la duda
busarg  [Oct 30, 2009 at 01:09 PM]
Los OM eran frontales (Leoncino, Tigrotto, etc.). No conocí acá series convencionales.
SueiroLetreros  [Oct 30, 2009 at 01:42 PM]
el coche de la derecha es carroceria Los Criollos; en cuanto a los Bedford 57 hubo camiones semifrontales y es posible que se halla carrozado alguno de ellos
busarg  [Oct 30, 2009 at 02:16 PM]
¡Hola, Carlos! Un gustazo el verte por acá. Carlos Sueiro es una eminencia de la historia del transporte del norte del GBA. Trabajó en La Independencia, en la 60, sabe un pilón de la zona y tiene un fantástico lote de fotos que ya compartiremos con todos.
Marcelo Scévola  [Oct 30, 2009 at 02:20 PM]
uh que bueno!! un gusto Carlos!! dos empresas que están en el corazón de muchos de nosotros.
LUIS ESPINOSA  [Oct 30, 2009 at 07:12 PM]
No sabía que cuando la 196 entró a Capital lo hacía sólo hasta Primera Junta. Por otra parte resistió muchísmos años la leyenda I. CASANOVA en la bandera, aún cuando los ramales fueron alcanzando localidades más lejanas como Pontevedra o Laferrere.
busarg  [Oct 30, 2009 at 07:23 PM]
Primero entró a Liniers (lado Capital); luego, pero cito de memoria, más tarde a Flores, luego a Primera Junta y terminó en Constitución.