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mIrá vos, viajé 30 años en la San Vicente y si me preguntabas si había existido un coche asi te habría dicho que no! Preciso más pastillitas.

El 25 de la 71 era casi igual pero como decis vos ale divido en dos

Mirá vos, Luis, no recordaba a ese coche de la 71. No duró mucho. ¿No?

La 161 Gral. San Martín no tuvo alguno de estos?

Me parece que sí.

RECUERDO ESE COCHE EN LA SANVI, CREO QUE ERA UN USADITO DE UNA EMPRESA MARPLATENSE,NO RECUERDO EL INTERNO.ME ACUERDO DEL INTERNO 159, UN ALA MODELO 77 ,UNO DE LOS PRIMEROS CON VENTANILLAS DE DOBLE PAÑO FIJO ,TAMBIEN USADO DE LA MISMA LINEA DE LA CIUDAD FELIZ;ESE COCHE(EL SANVI INT.159)APARECE EN LA PELI"MADE IN LANUS"EN LA ESCENA EN QUE BRANDONI Y CONTRERAS VAN SUBIENDO MI QUERIDO PUENTE CARRETERO DE ESCALADA HACIA EL LADO DE LANUS.

MarianoC: no sé si tuvo coches iguales a éste, con ventanillas divididas en dos paños con uno de ellos fijo. Sé que tuvo de los camellos con ventanillas divididas, pero integradas en un solo paño corredizo. Y es más: creo que la foto de uno de ellos está en el cuerpo principal del sitio.

el 25 habra durado hasta la epoca que empieza la relacion con EL DETALLE pero calculo que por lo menos hasta el 80 o mas vino de okm y estaba hermoso. en la 161 habia muchos ala panoramicos en esa epoca

uno similar a este pero sin camello languidecio mucho tiempo pintado con la librea de la sanvi en un galponcito en londres casi llegando a republica argentina en burzaco, era una lastima estaba entero por donde lo veas y desaparecio sin volver a verlo en marcah nunca mas

Yo viaje en ese, al menos en el Ramal San Jose, lo vi pasar un par de veces... ;) Sergio, vos de casualidad al Kennedy no fuiste, no?

Es verdad, ahora que recuerdo en la 161 las ventanillas no tenian paño fijo

el_impostor: si me hablás a mi, sí fui al Kennedy entre el 82 y el 85

Buscando ALAs como el de la foto del 50 de hoy me encontre esta foto y el comentario de luis184 sobre el 25 de la 71. Te comento Ale que ese coche duró al menos toda la segunda mitad de la década del 70, era uno de los que destacaba en la flota de la 71, por entonces bastante redondita, al menos hasta la llegada de los el Detalle de fines de los 70.
Además del 25 de la 71, en el barrio de Saavedra había otro igual a estos, con luneta dividida pero sin el camellito, el int. 18 de la 156.

¿Así que la 156 llegó a tener uno de éstos? Excelente dato. No lo conocí o no lo recuerdo.

Sí, tuvo uno sólo, que era como un híbrido entre el camello y el modelo anterior. Luego había un par de ALAs de los de ventanillas sin paños fijos sobre 1114, y uno igual pero sobre convencional que es el que terminó en la línea 56. Todo lo demás era más redondo, pero para tener en cuenta sobre la antiguedad: desde principios de los 70 (que es desde donde recuerdo) la 156 no tenía coches sin puerta trasera. Su flota era de varios ALA de 1970 aprox sobre semifrontal, EL Indio "cinta azul" tanto sobre convencional como semifrontal, Vaccaro, San Juan, Biglia, todos sobre convencional, algún El Cóndor y Favorita sobre semifrontal, y varios La Unión sobre semifrontal también. No tuvo carrocerías de la zona sud por ej, ni tampoco CEAP, La Estrella, y tampoco recuerdo El Detalle ni Alcorta (aunque en esas no estoy 100% seguro de que no habría alguno)...tampoco tenía cosas raras de esas que eran difíciles de identificar, era una línea con coches de modelos muy reconocidos, y no tan viejos.

ale hace rato d sto.le pregunte a un chofer d la sanvi si los vendian xq vi muchos parados en la empresa.y me dijo no los venden los desarman.tenes idea xq.en un terreno q tiene vi los chasin d canto una al lado del otro.

Me enteré que han cortado 1114 completos, pero enteritos, sin mácula. Realmente penoso. Podrían regalar alguno...

El 38 de la 108 (La Nueva Unión) era uno de éstos pero de techo plano. En un entrevero gremial se incendió una noche y lo recarrozaron camello, que era lo que en ese momento estaba haciendo la fábrica de la carroza original

Aquí está, comparen con la foto de la 161.

¡Mirá vos! Ni me acordaba que hasta tenía fotos... Este (y algunos otros, como los de la 54 y el de la 111) tenían las ventanillas diferentes al 161. Esta tenía una parte fija y el 161 es todo un paño corredizo único, aunque estuviera dividido.