busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 294/314 See previous file See next file

Viejo símbolo cordobés
Al nombrar a la empresa Cacorba, inmediatamente nos vendrá a la mente su provincia de origen: Córdoba.
Fue una de sus empresas emblemáticas, con desarrollo y esplendor durante los '70 y '80, para luego caer estrepitosamente, junto a otras empresas del sector, entre los '90 y los 2000.
Aquí vemos a un imponente "Labio de Mono" carrozado por D.I.C. sobre un Scania 110, en su vieja terminal del barrio de Constitución.
98099.jpg 98177.jpg 98227.jpg 98332.jpg 98417.jpg
Rate this file (current rating : 3.3 / 5 with 3 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:98227.jpg
Album name:busarg / 046 - Empresas de media, larga distancia y turismo - C
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Scania 110 / 1970-71
Carrocería:D.I.C.
Empresa / Línea:Cacorba S.A. de Ttes.
Ciudad / Provincia / País:Argentina
File Size:27 KB
Date added:Nov 25, 2010
Dimensions:532 x 387 pixels
Displayed:2780 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1445
Favorites:Add to Favorites
Luis Alberto Nessi  [Nov 25, 2010 at 01:39 PM]
CADOL-Cacorba, Expreso Valle de Punilla (tenía Beck), al principio azul oscuro franja amarilla y después el tradicional estilo.
ancampodonico  [Nov 25, 2010 at 03:20 PM]
Cuanto le debemos los busologos al SEÑOR que saco la foto.
busarg  [Nov 25, 2010 at 03:24 PM]
Es verdad, pero en realidad no sacó una foto: lo filmó en 8 milímetros... No sabés qué lindo laburo fue escanear la cinta, mirar cuadrito por cuadrito, engañar al scanner para que te tome la imagen y editarla...
jc-maqcarr  [Nov 25, 2010 at 03:58 PM]
Ale, ese no es Scania 110, dos posibilidades: Leyland ó Volvo, para la época Leyland. El Scania 110 ó el Deutz, con la DIC (labio de mono)traia la joroba con el nacimiento sobre el centro de la primer ventanilla, en este caso la alzada es como si fuera un M-Benz O-317
busarg  [Nov 25, 2010 at 04:05 PM]
Leyland no es, por la llanta que no corresponde. ¿Será un Volvo? ¿Alguien más quiere opinar al respecto?
ancampodonico  [Nov 25, 2010 at 04:42 PM]
Ahora se explica el reflejo, jaja, siempre con sus cosas de avanzada (filmada en 8mm y color)
busarg  [Nov 25, 2010 at 04:52 PM]
Lo difícil fue rescatar la imagen y que quedara más o menos aceptable. No es de lo mejor, pero es un lindo testimonio que se pudo conseguir.
ancampodonico  [Nov 25, 2010 at 04:56 PM]
Ale, acabo de lanzar un alerta nacional entre los ex Cacorba y Cadol para averiguar que cornos es el chasis. Esperemos, pero Volvo no seria desechable, y a pesar de las masas, podria ser un WorldMaster 62 recarrozado.Esperemos.
busarg  [Nov 25, 2010 at 05:15 PM]
Excelente, Norberto. A ver si alguien viene con "la precisa".
ancampodonico  [Nov 25, 2010 at 05:35 PM]
Para complicar mas, los DIC LM Scania 110 de CADOL que pasaron a Cacorba tienen esa configuración de camello. ¿ No tenias una foto mas sencilla?
busarg  [Nov 25, 2010 at 05:46 PM]
No, digitalizada. ¡Mi maldito scannerrrrr!
carlos sueiro  [Nov 25, 2010 at 07:09 PM]
Ale. CACORBA....¿No era Catamarca- Cordoba- Bs. As....?
ancampodonico  [Nov 25, 2010 at 10:56 PM]
Ale, que interno lees? NORBERTO: ME ARRIESGO A DECIR QUE NINGUN INTERNO 23 FUE "LABIO DE MONO".- RECUERDO QUE EL 23 ANTERIOR A ESTE FUE UN DIC-PANORAMA LISO IMPULSADO POR DEUTZ Y SU ANTECESOR FUE UN LEYLAND (SIMIL INT 9 DE CADOL-VER CADOL) CAMELLO DIC
busarg  [Nov 26, 2010 at 09:23 AM]
Carlos: es correcto lo que decís, del significado de Cacorba. Norberto: el interno parece ser 23 ó 25.
Eduardo  [Apr 17, 2011 at 02:47 PM]
No lo pongan en duda, es un BR 110, como comentario cabe recordar que este fue el primer conjunto infependiente en Argentina, estos particularmente venian en cajones, por un lado el motor y la caja, por otro el tren trasero, por ultimo el tren delantero con el sistema de dirección y puesto de conduccion, el ingeniero Tombolini ex Cametal me contaba que era admirable el hecho de que en los cajones no faltaba ni un tornillo para armarlos, todo finamente calculado, manojos de cableado, caños de aire etc.
Roberto P.  [Apr 06, 2017 at 10:09 PM]
Es un 11o con caja wilson.y algunos tenian BAR
Powered by Coppermine Photo Gallery