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Para mi es Chávez y Moreira, por la forma de los ventiletes y los cristales de las puertas. Hay uno de estos hecho "motorhome" en venta, en un sitio web.

Ale, te confirmo carroceria Gonzalez y Moreira, la foto esta tomada en la calle interna del playon de la base de submarinos de MDLP, su tarea era lo que internamente se conocia como "recorrido de sub oficiales" tenia como tarea anexa trasnportar a la banda de musica en actos oficiales y las paradas de esta en la iglesia Stella Maris en la calle Alte. Brown y Viamente de esa ciudad.

Bien, amigos. Confirmamos la sospecha, entonces. Mil gracias por la ayuda.

perdon perdon corrijo Chavez y Moreira depan disculparme.

Que buen testimonio, no lo recordaba, pregunto las sucesoras de Serra siguieron en Barracas?

Sí, Carmelo. Hasta Supercar fabricó en el mismo lugar.

Era en la calle Santa Magdalena, verdad?

La calle era Baigorri 141 en barracas donde estuvo hasta su cierre Supercar

Sin dudas como indicaron los colegas es un Hnos. Chavez y Moreira del segundo modelo incorporado por la ARA en 1970 (hubo 3 modelos) luego carrozaron en ALA (1976), lo delata el volante blanco y otros detalles menores, yo los viaje porque gracias a un conocido y la anuencia de los conductores me colaba en el recorrido de escolares para ir hasta la escuela, aunque parezca contraria a la opinión de la mayoría tuvo poco que ver el diseño con el de Serra, las puertas los interiores, laterales y culata eran distintos, en la imágen solo se ve el frente y no el resto de la unidad, los ultimos entraron en 1973 con el chasis americano, distinto tablero bajo con dos relojes grandes y sin tapa en la guantera.

Buses, mil gracias por el ajuste del año, además de tu historia con este fierrito. Ya corrijo.

Esta foto seguramente fue en momentos de hacer alguna nota por parte del famoso Norbert Degoas, tenia afinidad con los colectivos incluso tuvo un programa de radio auspiciado por El Condor y la Estrella, un personaje muy querido en Mar del Plata, lo llegue a conocer pero no a tratar en forma asidua era muy divertido.

Gracias a vos Ale, por subir esta foto que me mueve recuerdos de la infancia. Otras caracteristicas son que contaban con doble fila de asientos de respaldo alto, portapaquetes y espejos interiores dobles (solo este modelo) a la usanza de la época, hubo de estos en todos los destinos de la Armada, en el interior especialmente tenían recorridos y diagramas fijos circulaban incluso los domingos.

Cuando estuve en la colimba en BASE NAVAL "PUERTO BELGRANO", viaje en Chivos C-50 pero carrocería ALA del 74 ó 75.

Buses te pregunto por desconocer, cuando decís estos chasis eran americanos debo entender que eran importados? en consecuencia no tenían motores Bedford?

Hay otro que no es este tambien de Chaves Hnos y Moreyra, cuyo dominio original era C247364 hoy UNP073 llego lejos esta radicado en San Salvador de Jujuy, luego de la Armada paso al grupo musical Los Tipitos, y es el que las ultimas imagenes que se vieron esta de color amarillo, con un escrito sobre la bandera AGUIJONES, y la culata recortada chata.

Carmelo, no soy el mas indicado para dar una opinión técnica precisa, todos se hicieron en Argentina pero se modernizo el modelo circa 1973 con los chasis C 60 con motor 350H que exteriormente tenían el guardabarros mas ancho y eran iguales a los fabricados en USA por ese entonces, yo tuve un modelo 75 carrozado por el detalle panorámico con esas caracteristicas. Este de la foto con seguridad tiene un Bedford 350 porque es modelo 1970.

Esta carrocera, solo fabricó para la Armada ó también para líneas de colectivos ?

Te diría que si Ariel, no tengo registro de que hayan salido para líneas

Rap. ese coche de Los Tipitos estuvo mucho tiempo parado por la zona de Floresta, rondando la esquina de Yerbal y Carrasco. Hace unos años desapareció.
Ariel, coincido con Rap respecto del destino de los coches fabricados por Chávez y Moreira. Jamás supe de uno en una empresa privada de servicio regular.