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Al que hace rato largo no se lo ve al restaurado de El Detalle.

Lo compraron los misioneros, lo mismo que al A.L.A. de la 113.

Ale,¿se sabe algo del restaurado 1114/51 Eivar de la 64?

La recordada 77 llegando a Plaza Constitucion y de la misma manera la 83 tenia algunos coches ya en su final con estos colores como el de la 187 creo que un Amigo de este grupo con mucho sacrificio,y dedicacion seguramente restauro para todos nosotros y que yo siempre cuando veo algunas de sus fotos le comento de lo de la 83,y desde ya que no se me enoja porque seguramente se dara cuenta que uno lo escribe con la mejor honda.

Será el famoso 31 este

La verdad que es un hallazgo encontrar un coche de la 77 con esta presentación tan prolija. Sobre todo teniendo en cuenta que fue una línea de las denominadas "medio pelo". Cuando fue que cao definitivamente la 77?

recuerdo tomarlo de vuelta de un dentista y no venia nunca!!!

¿Cual era el recorrido de la 77?

Gus, hace rato que no sé nada de ese coche de la 64. Sé que estuvo en el "museo" que se armó en Emfer y nunca más supe nada.
Sebanico: Copio y pego el recorrido, brindado por el amigo Luis Espinosa en otra foto.
LINEA 77
PLAZA CONSTITUCION – EST. CIUDADELA

DE HORNOS Y FINOCHIETTO POR: Finochietto – Av. Montes de Oca – B. de Irigoyen – Av. Garay – Filiberto – Av. Garay – La Rioja – Barcala – Urquiza – Cochabamba – Zuviría – E. Mitre – Av. Del Trabajo – Pedernera – Av. Rivadavia – Ruiz de los Llanos – Yerbal – Echenagucía – Araujo – Acassuso – T. Gordillo – Av. Rivadavia – Av. Grl. Paz – 3 DE FEBRERO – Baltar (110) – Cuevas (113) – Constancia (124) – Perín (107) – LA MATANZA – Iparraguirre – Charcas – E. Mitre – 3 DE FEBRERO – Díaz Vélez (D.10) – La Colombiana (140) – Av. Rivadavia (137) hasta San Martín (132) donde estaciona.

DE AV. RIVADAVIA (137) Y SAN MARTIN (132) – CIUDADELA – POR: San Martín (140) – LA MATANZA – Díaz Vélez – E. Mitre – Charcas – Iparraguirre – 3 DE FEBRERO – Perín (107) – Estero Bellaco (120) – Ombú (111) – CAPITAL FEDERAL – Av. Grl. Paz – Av. Rivadavia – Carhué – Tonelero – Guaminí – Patrón – Corvalán – Av. Rivadavia – Varela – Recuero – Culpina – Av. Del Trabajo – Av. Directorio – Av. San Juan – Catamarca – Av. Garay – Combate de los Pozos – Brasil – Hornos hasta Finochietto donde estaciona.
Marcelo Leal: la 77 cayó a fines de 1988.

Es probable que sea esta unidad la que vi furgoneada por la Av. Perito Moreno en Pompeya durante 1990, conservaba el corte y leyendas.
Saludos.

Coincido, Eivar. Si no era éste, era un gemelo. Pero no sé si hubo dos coches como este en la 77.

La Colombiana ahora (hace tiempo) se llama Payador Martín Castro. Lo que me gustaría saber es el nombre anterior de Rucci, calle 118.

tenía una librea muy semejante a la 263 expreso libertad de Quilmes celeste con techo blanco y filetes naranjas.

bondiman, el nombre anterior de la calle Rucci era Peribebuy.
luis, en la foto no se aprecia bien, pero el techo era amarillo claro. Era más bien parecida a la San Vicente.

Perdón pero la farmacia Hudson está en Rivadavia y San Nicolás, a una cuadra de E. Lamarca hacia el oeste.

Una lastima que se perdiera esta línea, tenía un buen recorrido

Gracias por el dato de la calle Peribebuy!!
Edito para agregar que el recorrido de vuelta tiene un pequeño error: San Martín es 132, no 140. Y, de paso, para señalar que Iparraguirre es la actual Eva Perón. En su esquina con Díaz Vélez (donde ahora está el colegio) supo estar la cancha de Liniers antes de mudarse a Ciudadela (donde ahora está el playón de NUDO).

Luis, el color era diferente al de la 263. Abajo era azul, contra celeste del 263. Coincidían algunos coches, cuando en la 263 franja y cuerpos de filete eran rojos en lugar de naranja y el techo era crema mientras en la 263 era blanco.
Flagg, tenés razón con la ubicación de la farmacia. Ya la corrijo. Tengo que cambiar mi Filcar...

No es el 31. Si bien era un 911, era un El Condor con la clasica ventanilla luego del parabrisas. El 31 termino como furgon para la fabrica de galletitas Ler-Can que estaba en la calle Bacacay al 5200 en Villa Luro. Conservaba su número y colores, alla por fines de los 80.

Adrián: jamás vi un convencional de El Cóndor con la ventanilla para el conductor que tenían los semifrontales LO-1112 ú 1114. No quedaba espacio para ponerla, debido al poco espacio entre la trompa y la puerta. Creo tener fotos del 31 cuando trabajaba de furgón. Revolveré las fotos papel, por si está.

Esta línea entiendo que es la 257 de TBA, que supo tener sapos de Costa Rica.

Si es ese Norberto