busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 1060/2462 See previous file See next file

Día temático 85 - Un día con Carrocerías San Juan (IV)
La variante que vemos en esta imagen fue la más conocida de este modelo, fabricada en buena cantidad aunque no de manera masiva.
Se produjo entre 1978 y 1980, con cambios leves en su exterior. El más visible fue el de la luneta trasera, que en los coches de 1978 era enteriza y en los de 1979-80 se dividía en dos.
Transporte Ideal San Justo fue una buena compradora. Se lo vio en todas las líneas que en ese momento explotaba, inclusive en la 620 matancera blanca que tuvo los suyos.
Como sucedió con los modelos anteriores, su mayoría trabajó en empresas del oeste y sudoeste, pero en esta época se abrió más a las otras secciones del mercado (norte y sur) y los productos de San Juan aparecieron en empresas que nunca o casi nunca los habían tenido.
112419.jpg 112430.jpg 112431.jpg 112460.jpg 112479.jpg
Rate this file (current rating : 4 / 5 with 2 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:112431.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1979-80
Carrocería:San Juan
Empresa / Línea:Tte. Ideal San Justo / Línea 96
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:51 KB
Date added:Jul 09, 2020
Dimensions:570 x 348 pixels
Displayed:762 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-13855
Favorites:Add to Favorites
Luis Alberto Nessi  [Jul 09, 2020 at 04:09 PM]
Hoy estoy muy "Sanjuanero": De éstos, la 328 tuvo tres coches (la línea no fue muy asidua compradora de San Juan), con la luneta enteriza el 21 y con la dividida con una ancha franja los internos 18 y 34, todos 1114.EDITO: Y las chapas: el 21: C-861384, y los otros dos C-961336 y 337.
busarg  [Jul 09, 2020 at 04:42 PM]
Y, es lógico. Luis. Hoy es un día Sanjuanero en general, así recordamos a esta interesante carrocera. Recuerdo a los 328 como este y alguno en la 343, si rememoramos la zona. Y el Chevrolet de la 237, dicho sea de paso.
Carlos_5576  [Jul 09, 2020 at 04:50 PM]
De estos, en la zona de est.Saavedra, solo tuvo la 110, de 0km. Uno es el interno 15 que creo que está en Busarg.
MARCELOLEAL  [Jul 09, 2020 at 05:00 PM]
El que aparece semi oculto es un Alcorta?
TRL  [Jul 09, 2020 at 05:05 PM]
La 707 * M.O.G.S.M. s.a., los tuvo en un momento en forma masiva. En la versión /48, pero siendo clienta de COL-CAM la cosa venía enlatada, la operación era chasis/carrocería cerrada con la concesionaria y banco. Hay un ejemplar restaurado, impecable de pintura, pero que no respeta el n°: de interno.
ricardito  [Jul 09, 2020 at 05:36 PM]
Uno hermoso era el 320 de la 630 LVMSA, famoso y con puerta batiente izquierda.
altbus  [Jul 09, 2020 at 06:47 PM]
Es verdad ricardito, era mod. 80, creo, con la luneta dividida, para ese año ya no cambiaban cartelera con la 155. La 92, que fue compradora salvaje de los modelos redonditos de San Juan, sólo tuvo 2 de estos coches, el 4 y el 51, mod. 79.
busarg  [Jul 09, 2020 at 11:40 PM]
Carlos, ese coche de la 110 terminó en la línea 506 de Almirante Brown. Le saqué una foto en la 506 que no recuerdo si la publiqué o no. La buscaré.
Marcelo, estás en lo cierto. El coche que aparece atrás es un Alcorta.
Spurr  [Feb 13, 2021 at 07:05 PM]
No me gustaba mucho este modelo. En general, los diseños de San Juan, este en particular, me parecieron poco personales.
busarg  [Feb 14, 2021 at 12:37 AM]
Coincido, Spurr. No hubo mucho "vuelo" en su diseño. Fue un modelo "del montón", digamos.
Powered by Coppermine Photo Gallery