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Pedacitos de Historia


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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Cabildo y Juramento hacia mediados de los '70
Esta foto nos sitúa en una de las esquinas más emblemáticas del barrio de Belgrano (y por qué no de la ciudad entera) alrededor de cuatro décadas y media atrás.
A las construcciones típicas de ese punto, como "La Redonda" cuya cúpula podemos ver al fondo, podemos sumarle a la tradicional confitería La Mignon como punto de interés histórico. Las publicidades, como los jeans Lee "pata de elefante" y el café Bogotá, nos marcan la época.
El colectivo de la 80 (Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Biglia) también fue un clásico: la empresa adquirió varios coches iguales entre 1967 y 1968, que fueron retirados de servicio entre 1979 y 1980.
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Filename:111275.jpg
Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 / 1967-68
Carrocería:Biglia
Empresa / Línea:Ttes. Nueva Chicago C.I.S.A. / Línea 80
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:49 KB
Date added:Aug 01, 2018
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1076 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-11535
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daniel cocchetti  [Aug 01, 2018 at 11:17 AM]
Soy de la época en que el 60 doblaba a la izquierda para tomar Juramento; la línea de la foto era 220 con ese color rojo y mostaza tan original y por Cabildo solía encontrarme con algún 27 amarillo y rojo con el raro destino (para la zona) de Puente Gerli. Amén de los tranvías 30 y 31. Addio bel passato.
gallego64  [Aug 01, 2018 at 02:56 PM]
Hoy en esa esquina funciona Yenny/El Ateneo y la Mignon -un clásico de Belgrano- ha caído en el recuerdo. Otra de las grandes desapariciones de la zona (ahi nomás, enfrente) fue la galería Churba, futurista en su diseño.
Enriquebcn1  [Aug 01, 2018 at 08:46 PM]
La vieja Mignon!!!!!No sabia que Biglea venia de los años 60. La tenia mas para acá...1970/71.
BusesdelSur  [Aug 01, 2018 at 09:34 PM]
Biglia inicia sus actividades a fines de 1966, la primera unidad producida fue el interno 10 de "La Cabaña", la sociedad estaba compuesta de diez integrantes, entre los cuales estaba Mario Peverí. Don Blas Biglia socio gerente de carrocerias Caseros colaboro en la fundación de la nueva carrocera, que llevaria su nombre en agradecimiento de sus propietarios a su valiosa colaboración.
Busgamin  [Aug 01, 2018 at 09:42 PM]
Biglia, Peveri, Caseros...increíble cómo todo queda en familia...y la lista sigue seguro.
BusesdelSur  [Aug 01, 2018 at 10:06 PM]
Si claro que sigue Busgamin, Mario Peverí y otros fundaron La Biglea y luego Crovara de ahi se escindió Lider y Peverí, por otro lado Caseros continúo como Bi-Met, por otro lado Biglia compartió un tiempo instalaciones con la flamante carrocera Suyaí cuyos fundadores eran oficiales carroceros provenientes de El Indio etc etc...
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Aug 01, 2018 at 10:57 PM]
creo que el barrio de belgrano tiene mas de una esquina emblematica, y son parte de la historia de las esquinas porteñas. por otro lado : que buen aporte la informacion del parentesco de esas carroceras, y que lindo que siempre se puede aprender y/o conocer algo en este gran sitio.
busarg  [Aug 02, 2018 at 08:39 AM]
Si seguimos con los "parentescos" de las carroceras, ya que Busesdelsur nombró a El Indio vale recordar que fue fundada por viejos socios de El Trébol que se abrieron su propia fábrica. Y luego tuvieron intereses en La Unión, un grupo de socios escindido se abrió y fundó El Diseño, otros abrieron Futura durante un tiempo, de El Diseño se desprendió Eivar... es una historia más entreverada que el argumento de una novela mexicana.
Carmelo  [Aug 02, 2018 at 11:40 AM]
Al final todos parientes, quizás estoy equivocado pero pareciera ser que casi todas son originarias de la zona noroeste del Gran Bs. Aires, por lo menos de las nombradas no hay ninguna de zona sur, ni de capital ni del gran Bs. Aires
busarg  [Jul 22, 2019 at 07:01 PM]
Gus, acá tenés un Biglia igual. Tiene las ventanillas más "petisas" que los LABIGLEA. Ahora acerco uno.