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El "cementerio" de la línea 36756 viewsTras el inicio del gerenciamiento de la línea 36 por parte del Grupo Plaza y ante la incorporación de los OA-101 de segunda generación en cantidad, buena parte de los coches de la anterior administración fueron descartados. Si bien algunos se repintaron de rojo y hasta pasaron a otras líneas de ese grupo que estaba en pleno crecimiento, otros fueron dejados de lado y no se vendieron: quedaron en un terreno lindante a la vieja cabecera de Villa Celina.
Vemos a tres "1114", dos de los cuales fueron comprados nuevos allá por 1979 (el Fram y el La Preferida). El otro, un Indio de 1982-83, llegó usado a fines de los '80. Así quedaron y con el tiempo fueron desguazados.
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Mi foto favorita (XVI)446 viewsEsta foto nos presenta a uno de los pocos ómnibus que Carrocerías Fram fabricó sobre chasis Mercedes Benz OF-1215 con el diseño de ventanillas que estaba relacionado con las últimas utilizadas en colectivos con bastidor LO-1114. Si bien fabricaron varios, su distribución no fue masiva y no era fácil encontrarlos en la calle.
Este ejemplar trabajó en la ciudad de Bahía Blanca, en la compañía de ómnibus homónima. Lo vemos circular en buen estado general y cuando se tomó esta imagen, hace ya décadas, era imposible imaginar que sería tan importante para uno de nuestros amigos que la eligió como su preferida.
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Línea 66 - Un clásico de sus últimos tiempos490 viewsNo hay muchas fotos que presenten colectivos de la línea 66 a cargo de La Primera de Grand Bourg en sus últimos tiempos. Es de suponer que como su flota no era nutrida y su frecuencia era mala, era bastante raro verlos y menos aún que hubiera un fotógrafo que justo accionara el disparador de su cámara.
En su exigua flota de sus últimos años en la calle hubo algunos coches como este, Mercedes Benz L-312 carrozados por Mitre. No sabemos su cantidad exacta, pero sí que eran más de uno.
Desconocemos el lugar donde se tomó esta foto, pero aparenta ser una avenida empedrada y en el medio de un atascamiento de tránsito. ¿Alguien sabrá en donde se logró esta toma?
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Despejando dudas (III)467 viewsDías atrás publicamos una imagen del interno 11 de la línea 181, un Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna que como detalle raro tenía el destino San Justo en su bandera, que abandonó durante la segunda mitad de los '70.
En ella se planteó una duda que esta foto despeja: uno de los amigos que la comentó, puntualmente Adrian736, creía recordar que ese coche se reemplazó por un Ford carrozado por Payá que duró muy poco tiempo. Bueno: aquí está. Aplaudimos la memoria de nuestro amigo.
El coche parece nuevo o con muy poco uso. No tiene aún la patente colocada. Tal vez fue fotografiado a poco de su puesta en servicio o durante su ablande.
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Recuerdo de los primeros tiempos de la Martín Güemes438 viewsLa empresa marplatense Martín Güemes surgió en los tempranos '70 para cubrir a la fallida General Belgrano, una de las históricas urbanas de "La Feliz" que tuvo mal final.
Sus inicios la mostraron con unidades usadas de diferentes antigüedades, pero no exageradas. No sabemos que hayan circulado coches muy antiguos. Era una flota normal para aquellos tiempos, allá en Mar del Plata.
Esta foto nos muestra a un par de Mercedes Benz "Convencionales". El más cercano es un LO-911 carrozado por Luna. El otro también parece un producto de esta carrocera, pero más antiguo y L-312.
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Día temático 114 - De paseo por la zona sur (V)545 viewsY cerramos este día sureño con una foto incógnita: no sabíamos donde fue tomada, pero sí que es en la zona sur por la propietaria de los dos coches a la vista: el Expreso Cañuelas. Sería imposible verlos en otro lugar geográfico que no sea ese, por los recorridos que cumplía.
Aparentemente detrás hay instalaciones ferroviarias. Podíamos estar equivocados, pero no: fue tomada cerca de la estación Tristán Suárez del Ferrocarril Roca.
Casualmente, los dos coches de la Cañuelas son ómnibus carrozados sobre Mercedes Benz O-321 HL. Es probable que ambas carrocerías sean distintas: el de la derecha parece un A. y L. Decaroli. Tiene las ventanillas más amplias y redondeadas que el de la izquierda, que debería ser un Decaroli Hnos.
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A dos años de una injusticia1115 viewsEl día de ayer, 20 de noviembre, se cumplieron dos años de un hecho al cual consideramos injusto: la caducidad de la concesión de Larroque S.R.L., prestataria histórica de la línea 548 comunal del partido de Lomas de Zamora, con el fin de otorgársela al Grupo Autobuses.
Con una flota y un servicio correctos, que incluso tenía encargadas unidades cero kilómetro que no llegaron a entregarse debido al cese de sus operaciones, debió dejar de circular ante una adjudicación amañada.
Esta foto nos hace retroceder a tiempos más felices, los '90, para ver a un viejo y noble "1114" carrozado por La Favorita hacia 1986 con una correcta presentación, a la que esta empresa nos tenía acostumbrados.
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¡A pedido! (VII)526 viewsApenas se la ve, pero lo poco a la vista alcanza para sorprenderse, porque esta foto no es de época si no que es reciente. Tiene poco tiempo de tomada.
Está ubicada en algún punto del recorrido de la línea 174, pero aún se lee el número 224 que dejaron de utilizar a mediados de los '70.
Nos parece increíble que aún hoy quede un testimonio visible de la línea 224 luego de casi cinco décadas que pasó a identificarse con otro guarismo. Casi ni se ve, pero alcanza a leerse el número aunque se ven en el estado de la chapa las huellas del paso del tiempo.
Increíble. ¿No?
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Rarísima "bandera tartamuda"889 viewsEn raras ocasiones, en las líneas con carteleras luminosas de destinos intercambiables por partes -no en las que las tablas son enteras para las tres secciones que la componen- se da el fenómeno que muestra esta imagen tomada en la estación Lanús del Ferrocarril Roca.
La línea 158, cuando se sacó esta foto, cumplía dos ramales: el "W" entre Lanús y Pompeya y el "D", que de San Martín y Garibaldi llegaba a Constitución. Pero los "M" y "P" de la 32 también llegaban a Lanús y tenían partes diferentes.
Se ve que cuando este coche pasó a la 158 venía de esos ramales de la 32. La bandera se reemplazó en partes y quedó con un recorrido... entre la estación Lanús y la estación Lanús...
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Otro número marplatense poco visto699 viewsTiempo antes de la renumeración de 1969, el municipio de General Pueyrredón renumeró a sus líneas comunales mediante la asignación de una decena a cada empresa. Este modus operandi se mantiene hasta hoy, aunque la cantidad de prestatarias se haya reducido y el sistema esté concentrado en cada vez menos operadores.
No es común encontrarse con fotos que muestre la numeración por decenas previa a 1969, cuando a cada número se le sumó el 500. Por eso, este Bedford carrozado por Serra de la empresa 9 de Julio se presenta como una llamativa rareza. Su línea es la 42, que luego se renumeró como 542. Se lo ve bastante entero, pese a la mala conservación de su defensa.
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Acertijo en la línea 19791 viewsEsta hermosa imagen nos hace retroceder a los tempranos '70, cuando aún eran habituales los colectivos Bedford en la recientemente renumerada línea 19. Lo vemos enterito, con aspecto "de calle", en correcto estado pero sin resaltar con ornamentos de ninguna índole.
La carrocería de este "Befito" es rara, muy difícil de encontrar en fotos. Y era propicia para entretenerse un rato tratando de adivinarla.
Por eso la pregunta fue: ¿Quién fabricó esta carrocería? Se parece a muchas, pero no corresponde a ninguna de las más conocidas. Pero uno de nuestros amigos la identificó rápidamente: es un producto de la poco conocida carrocera El Triunfo, de escasísima producción en general.
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Otro recuerdo de una línea poco fotografiada777 viewsTiempo atrás nos lamentábamos porque no se conocían imágenes de la línea 303 ex trolebús de la época que se operó con ómnibus y colectivos. Parecía muy esquiva, pero últimamente aparecieron varias que nos permiten recordarla.
Esta foto unió a los dos tipos de vehículo con los que operó: un ómnibus (el Mercedes Benz O-321 H que aparece semioculto) y un colectivo, que en este caso es un Bedford carrozado por Luna en 1966, un modelo muy común en la Cooperativa Centenario, buena cliente de esta carrocera.
Se lee claramente el cartel intercambiable en su bandera, con los destinos y el número 303. Ahora falta encontrar una imagen en donde aparezca con el número que se le asignó en 1969: el 153. ¿Se logrará?
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Belleza en Monte Grande736 viewsDe más está referirnos a la estética de este modelo de Carrocerías El Diseño, al cual le prodigamos elogios en varias fotos. Esta bella foto nos presenta un ejemplar al servicio de la legendaria Empresa Monte Grande, asignado a la línea 394 provincial.
Su patente nos indica que es modelo 1986. Pese a algunos "toques" y bollos a la vista, la imagen muestra a una verdadera belleza y símbolo de la segunda mitad de los '80 y toda la década de 1990.
Lo vemos detenido en proximidades de la estación Monte Grande. Detrás asoma un OA-101 de segunda generación del Expreso Esteban Echeverría.
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Un lobense en un campo misionero539 viewsCuando se tomó esta imagen, este viejo Mercedes Benz O-3500 carrozado por El Trébol hacia mediados de los '50 que había pertenecido al Expreso Empalme Lobos, una de las prestatarias históricas del transporte de la ciudad homónima, estaba muy lejos de allí: fue fotografiado en un campo en la provincia de Misiones, en donde se lo utilizó como casilla.
Como vemos, la carrocería estaba bastante enterita cuando se tomó la foto. Le faltaba el motor y así quedó, con los colores originales, durante mucho tiempo.
En la cartelera parecía leerse borroso el número 502, aunque en realidad se trata de un 501.
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La sorprendente línea 532 de Puente La Noria 993 viewsPese a que el Mercedes Benz OH-1315 carrozado por La Favorita que vemos en primer plano no tiene un número de línea expuesto en su cartelera, los destinos a la vista nos indican que se encuentra al servicio de la línea 533 irregular de Lomas de Zamora. Así lo indica la leyenda "Feria Ocean" que aparece a la derecha.
Tal vez el coche de atrás, un "1114" con carrocería Crovara de mediados de los '80, también trabaje allí pese a tener los colores que fueron utilizados por su esta línea.
Ambos colores parecen "parientes", pero el del OH es el que identifica a la línea 34 nacional, la dueña anterior de esta unidad.
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