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Uno de los primeros OA 101 de líneas provinciales del Gran Buenos Aires1971 viewsLa añosa Micro Omnibus Primera Junta, prestataria histórica de la línea provincial 324, fue una de las primeras de concesión provincial del Gran Buenos Aires en incorporar los OA 101 de primera generación, allá por 1988.
De más está decir que llamó mucho la atención, en aquellos tiempos. En las líneas provinciales y comunales predominaban los fieles "1114" y este moderno ómnibus resaltaba, entre tanto colectivo.
Aquí lo vemos nuevo, aún en la planta de El Detalle, antes de su entrega.
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Testimonio único del Expreso General Sarmiento2939 viewsEsta es la única foto que conocemos de un coche del Expreso General Sarmiento en la cual figura el número de línea 256, utilizado fugazmente entre el 1º de enero de 1969 y mediados o fines de 1970, momento en el cual su concesión pasó a la órbita nacional.
Es un testimonio hasta ahora único, de una brevísima etapa en el devenir histórico de la actual línea 176. El coche fue carrozado por El Detalle en 1965, con su entonces novedoso modelo con ventanillas de dos paños, con el superior en acrílico azul.
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Uno de los diseños más raros de los '801612 viewsCarrocerías Dardo Parera diseñó uno de los modelos más raros de la década del '80. Aquí lo vemos en todo su esplendor.
Es raro, mire por donde se lo mire. Esas ventanillas trapeciales invertidas, recurso rara vez usado en los diseños argentinos, sumado a lo espartano de su frente, se traduce en un modelo más que extraño.
No se fabricaron muchos. Este pertenece a la empresa Oldani, que prestaba servicios interurbanos con cabecera en la ciudad de Santa Fe.
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Curiosidad en Villa Lynch1255 viewsEsta imagen fue tomada aparentemente en la estación Villa Lynch del Ferrocarril Urquiza, en su extensa playa de maniobras.
No lo sabemos a ciencia cierta, pero aparentemente estos tranvías Standard Steel ya fueron radiados de servicio y se encontraban allí depositados esperando su posterior destino.
El coche que aparece a la izquierda ofrece una curiosidad: es uno de los que se se convirtieron en parte a coche furgón, con el agregado de la puerta corrediza lateral, que no es original.
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Viejo, redondeado y típico transporte escolar1103 viewsDesde fines de los '70 a fines de la década siguiente, la ciudad de Buenos Aires y sus alrededores se llenaron de estos colectivos carrozados por La Favorita destinados al transporte escolar.
Eran muchos y más aún sobre Mercedes Benz LO-1112 ú 1114. Tal vez fueron muy buscados por los transportistas escolares por la foraleza de su carrocería que, mientras que fuera bien tratada, prometía años y años de fortaleza.
Esta unidad es de 1968-69.
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Línea 247 - Típico recuerdo de los '702239 viewsDesde mediados de los '60 y hasta la primera mitad de los '80, la relación comercial entre la línea 247 y Carrocerías El Detalle fue muy estrecha. Y tanto es así que podríamos asegurar que, en ciertas épocas, los colectivos carrozados en El Detalle eran mayoría en esta empresa.
La foto nos muestra un producto datado entre 1968 y 1970, carrozado sobre Mercedes Benz LO-911. Circularon varios coches con este diseño, tanto sobre 911 como sobre 1112. Fueron radiados de manera masiva entre 1977 y 1979.
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Cruce de leyendas cerca de Puente Pacífico1397 viewsEsta escena, rescatada de una película, unió a dos símbolos del transporte urbano porteño de la década de 1960: un ómnibus Leyland Olympic y un colectivo Bedford carrozado por Alcorta.
Ambos fueron muy numerosos y típicos en la Buenos Aires de los '60 y en parte de los '70. El Leyland está en servicio en la línea 31 y el colectivo lleva los típicos colores de la línea 12.
Obsérvese un viejo detalle urbano: los pilares de cemento con punta luminosa, que protegían los semáforos del centro de la calzada.
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Viejos tranvías ex - Urquiza esperan su final1378 viewsEstos viejos tranvías Standard Steel, reducidos a poco más que su estructura enchapada en pie, están depositados en unas vías de apartadero próximas a la estación Garabato del ex Ferrocarril Belgrano, ubicada en la localidad homónima, situada al norte de la provincia de Santa Fe.
Son parte de los coches que se adaptaron a la trocha angosta para su evaluación, que no fue satisfactoria. No corrieron de manera regular, en esta línea.
Si observamos al coche ubicado junto al pintado de blanco, caeremos en cuenta de que es uno de los que se le colocó una puerta corrediza y se adaptó para furgón.
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Genuino Mercedes Benz O-140 santafesino840 viewsEsta agradable unidad fue adquirida cero kilómetro para la sede Santa Fe de la Universidad Nacional del Litoral.
Fue carrozada en la misma ciudad, por la firma Varese. Si bien las formas básicas son similares a los productos de otras carroceras debido a la estructura que el chasis traía de fábrica y que el carrocero no tenía más que enchapar, el frente y la ventanilla del conductor forman un conjunto inconfundible, muy diferente del ofrecido por otras carroceras.
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Tranvía auxiliar a todo color1354 viewsEsta imagen registró a uno de los tranvías interurbanos Brill originales del Ferrocarril Central Buenos Aires (propiedad de Cía. Lacroze) ya convertido en coche auxiliar cuando fue desafectado del servicio regular, tras la llegada de los nuevos coches tranviarios que reemplazaron a los originales durante la década de 1950.
Aquí lo vemos cruzando el paso a nivel de la avenida San Martín, en proximidades de la actual estación El Libertador.
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Viejo recuerdo de La Primera de Grand Bourg1791 viewsEn la toma, vemos un viejo Chevrolet "Sapo" de La Primera de Grand Bourg, de sus viejos tiempos de línea 8 del partido de General Sarmiento.
Este tipo de coche fue muy visto en esta empresa hasta la primera mitad de la década del '60. Algunos de sus recorridos discurrían por caminos que no eran precisamente un billar y se consideraba a este tipo de coche, más pequeño que un Bedford o un Mercedes Benz, ideal para ese tipo de pisos.
No estamos seguros de su carrocería. Esperamos algún dato al respecto...
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Producto auténticamente santafesino1305 viewsEsta imagen, de un coche de la empresa santafesina de media distancia Recreo, nos muestra un coche fabricado en una de las carroceras de unidades de media y larga distancia menos conocidas de la zona de la ciudad de Santa Fe y alrededores: Carrocerías Sadonio.
Se nota, en su diseño, cierta "inspiración" en los modelos de la carrocera más exitosa de la zona: Varese. Hay ciertos detalles, como el formato de las ventanillas, que son bastante parecidas y pueden causar confusión a la hora de identificar modelos
ACLARACION DE CREDITO: El mismo pertenece a Oscar Pecorari solamente. Nuestras disculpas del caso.
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Y en el día del colectivo...1594 views...nada mejor que un clásico y reluciente "famoso" de tiempos idos, para saludar a los amigos colectiveros, ya sean choferes, inspectores, empresarios, mecánicos o personal administrativo, en su día.
Este reluciente producto de Carrocerías El Cóndor de fines de los '50 nos muestra casi todos los ornamentos que, en la época, destacaban la presentación de un colectivo, como la defensa, tazas, bandalines, luces y gálibos, entre otros. Faltó que se vea un poco más de costado, para destacar al porteñísimo filete, elemento presente en casi todos los coches "famosos".
Va un saludo para todos los amigos del gremio, en su día. ¡Salud!
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El ayer y el hoy de Ferrocarril Urquiza, unidos en una foto1397 viewsEsta toma unió dos épocas de los servicios suburbanos del Ferrocarril Urquiza: la tranviaria está representada por el pobre Key System a medio desarmar que vemos a la derecha, mientras que la época ferroviaria aparece a la izquierda, con los entonces nuevos coches que son los que hasta hoy mantienen el servicio.
Creemos que esta foto fue tomada en proximidades de la estación Villa Lynch, donde se depositaron muchos viejos tranvías y fueron lentamente vandalizados.
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Línea 115 - Raro ejemplar2002 viewsLa línea 115 fue otra de las líneas de Transportes Automotores Riachuelo que, en 1988, incorporó un pequeño grupo de FIAT 130 AU a su flota.
En este caso, llegaron coches carrozados tanto en Nueva Dimensión (foto) y en Supercar. No duraron mucho y en relativamente poco tiempo fueron reemplazados.
En la foto vemos un ejemplar carrozado por Nueva Dimensión, cruzando la avenida Leandro N. Alem rumbo a Retiro.
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