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Longeva unidad en servicio1261 viewsEste viejo "1114", con casi tres décadas encima, circuló hasta hace no mucho tiempo en la línea 503 de la localidad de Pilar.
El coche es un producto de El Diseño, de 1984, proveniente de la línea 501 comunal de Pilar, lacual a su vez lo habían obtenido de la línea porteña 130.
Luce algo caído (y desprolijo, con los dos esquemas de colores diferentes) pero conserva buena parte de su belleza de origen.
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Unidad "apenas usadita" para la San Vicente2487 viewsCuando el grupo Zbikoski se hizo cargo de la línea 151, a fines de 2010, renovó completamente su flota. No dejó en pie ni una de las unidades de la empresa M.O.D.O. original. Comenzó una diáspora de las viejas unidades, que fueron ofrecidas en venta hasta en Mercado Libre.
La empresa San Vicente adquirió las más modernas. Este Italbus, al cual vemos recién salido del taller de chapa y pintura, es una de ellas. Ha sido destinada a la línea 177, como alcanza a leerse en su cartelera electrónica apagada.
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Línea 52 - Inolvidable estampa de los '702749 viewsLa recordada Transportes Automotores Luján fue buena compradora del chasis Mercedes Benz O-140, "vestidos" por varias carroceras.
Se compraron grandes cantidades y ellos fueron la imagen corporativa de la empresa durante toda la década del '70. En 1980 comenzaron a llegar sus reemplazos y en pocos años desaparecieron de las calles.
En este caso vemos a uno cuya carrocería no nos queda clara. Recurrimos a Ustedes para tratar de aclarar esta incógnita.
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Un 60 "lejos de casa"1763 viewsDurante varios años, desde fines de los '80 a los primeros años de la década siguiente, Micro Omnibus Norte alquiló, en la temporada veraniega, unidades ociosas debido a la baja de servicios a la empresa Micro Omnibus La Marplatense, con las cuales se reforzaron los servicios de varias líneas debido al usual incremento de la demanda durante enero y febrero.
En la foto vemos un 1114 Eivar de 1987, el primer modelo de esta carrocera, fotografiado durante un breve descanso en una de sus cabeceras.
ACLARACION DE CREDITO: En realidad, esta imagen pertenece a Adriana Pandelo. Disculpas por la involuntaria omisión.
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De paseo, por el Tigre...1994 views...podemos apreciar a la derecha un Bedford con Luna de una de las viejas líneas de la zona que hoy no existe: la 157, la recordada Río de la Plata.
No sabemos el año de filmación de esta película, pero si esta toma es compañera del 1112 La Unión que publicamos tiempo atrás, el coche debería llevar el número provincial 227 en su bandera.
A la izquierda, tapado por carteles y enrejados, alcanza a verse un colectivo aparentemente de la línea 720, la recordada SCOTA. Parece Gnecco. ¿Qué opinan?
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Los eternos FIAT mercedinos1503 viewsDesde la caída de la Empresa Cosi, a inicios de los '90, Micro Omnibus Mercedes presta el servicio urbano con las mismas unidades desde que inició sus actividades.
Estos FIAT 130 AU carrozados por Bus, que llegaron desde Córdoba capital, aún se mantienen en servicios como en sus mejores días, obvio que con señales del paso de los años. Aún son la columna vertebral del servicio urbano mercedino y sorprende verlos, cuando ya ni se los ve de transporte escolar, casi.
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Línea 108 - Uno de sus últimos "redonditos"1901 viewsEste colectivo carrozado por C.E.A.P. apareció en la línea mucho después de su fabricación. Tal vez haya sido el último coche de líneas redondeadas que ingresó a la flota, cuando los modelos en producción eran mucho más panorámicos y modernos.
Este fue el último modelo no panorámico de C.E.A.P., con ventanillas un poquito más grandes que su antecesor. Esta variante se fabricó entre 1975 y fines de 1976 o incluso inicios de 1977.
Aquí lo vemos saliendo de su cabecera de Retiro, por la avenida Ramos Mejía.
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"Frontalito" Sanrafaelino1752 viewsLa añosa empresa Iselín, que presta numerosos servicios urbanos y suburbanos basados en la ciudad mendocina de San Rafael, contó en su flota con este simpático "Frontalito" carrozado por El Detalle que, como se ve, sufrió una reforma en su culata: su panorámica luneta original fue sustituida por otra más pequeña, que si bien no ha sido mal realizada, no luce tan lograda como la original.
La flota de esta empresa fue diversa e interesante de ver. Con el correr del tiempo, la conoceremos más profundamente.
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Simpático ACLO necochense2062 viewsEsta unidad, carrozada por Miguel La Torre, tuvo un diseño interesante, aunque alguna de sus partes (como las formas del parabrisas y el conjunto de la ventanilla del chofer y su compensadora) estuvo claramente inspirada en uno de los modelos de G.M.C. de la época.
Pese a reconocerse influencias de otras firmas, este diseño fue muy agradable y no desentonada respecto de otros de la época, sin influencias "foráneas".
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Vieja línea comunal de Lanús2571 viewsEsta es la única foto que conocemos de la vieja empresa local de Lanús llamada Micro Omnibus Tucumán, prestataria de la línea 6, que luego devino en la actual 526 y en la desaparecida línea 189.
Su color era beige muy claro, con franjas y cuerpos de filete en azul o en marrón (hay diferentes versiones y no podemos dar a ninguna por segura).
Tampoco estamos muy seguros de la carrocería que "viste" a este chasis Ford. Agradeceremos alguna precisión, si alguien pudiera brindarla.
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Viejo recuerdo del litoral argentino1465 viewsLa empresa T.A.L.A., tradicional prestataria correntina, hacia inicios de la década del '70 tenía su cabecera en Buenos Aires cerca de Plaza Constitución, lugar donde fue tomada esta fotografía.
La unidad luce sus colores tradicionales, que serían conservados un breve lapso por la empresa T.A.T.A. tras la toma de los servicios de larga distancia de T.A.L.A., a mediados de los '70. Poco después le aplicó su propio esquema de colores y éste pasó a ser recuerdo.
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Triste testimonio del ayer3190 viewsUn grupo de unidades de las antiguas empresas T.A.T.A. y Central el Rápido se encuentran, en estado de virtual abandono, en el mismo predio en donde descansan (¿para siempre?) un lode de coches del desaparecido Expreso Cañuelas, que presentamos en esta galería.
Tras ser adquiridas por el grupo Flecha Bus, la mayoría de los coches antiguos de estas añosas empresas fue radiada y, en algunos casos, vendidas al peso para chatarra.
Aquí podemos ver a dos MegaDIC de Central El Rápido, aún en buen estado.
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Línea 71 - Recuerdo de los '702003 viewsEste "gordo" ejemplar de Carrocerías La Estrella (¿No da esa impresión...?), según su dueño, llegó usado de la empresa La Independencia. Es de 1968-69 y fue el primer modelo de la última etapa de esta carrocera en la que la franja se rectificó y se abandonó definitivamente ese suave declive de adelante hacia atrás, tan característico de esta firma.
Esta unidad fue radiada hacia 1980 y fue una de las pocas de la línea 71 que no poseyó puerta izquierda.
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Modelo más que clásico en la Río de la Plata de los '701525 viewsCreemos que este modelo es el que se podría declararse el más caracteristico de la desaparecida Río de la Plata en la década del `70 e incluso a comienzos de la siguiente.
Estos D.I.C. Panorama se incorporaron de a docenas entre 1972 y 1973. Circularon en todos los servicios de la empresa, ya sea en larga distancia o en su línea 129.
Aquí lo vemos con una variante de librea experimentada hacia 1978, que no fue muy difundida.
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La vieja prestataria de la línea 5 de Gualeguaychú1568 viewsLa empresa Sarandí tuvo a su cargo los servicios de la línea 5 hasta aproximadamente mediados de la década del '90, para luego ser sustituida por San Cayetano (una de sus unidades ya puede verse en esta galería).
Realizaba sus prestaciones con un pequeño grupo de unidades no muy nuevas, pero correctamente presentadas, como es el caso del "frontalito" de la foto.
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